compteur kms bloqué

Bonjour

le kilométrage de mon compteur (en miles en fait) étant bloqué je l'ai démonté et c'était tout simplement l'axe des rouleaux qui était sorti de son support...le pb c'est qu'apparemment il ne manque aucune pièce et que rien ne semble prévu pour le retenir à part un très très léger "clic" à l'emboitement, mais il ressort dès qu'on tire un peu dessus !
Avez-vous déjà eu ce pb et si oui comment l'avez vous résolu car sinon rien ne va empêcher que ça ressaute ! et j'ai pas vraiment envie d'ouvrir mon compteur tous les 4 matins !!!
Sinon pour retirer l'aiguille c'est très chaud car même avec un peu de WD40 sur l'axe et en faisant contre appui avec 2 tournevis je n'ai pas réussi à l'enlever et je n'ose pas forcer plus...
Avez vous une solution pour cela également ?

Merci d'avance pour vos conseils

L'instrument idéal pour retirer en douceur l'aiguille qui est qd même sacrément bien emboutie sur l'axe = une fourchette !
Il suffit de la passer autour de l'axe et de s'en servir comme un arrache-clou. Vous pouvez même intercaler un léger carton sur le fond du cadran pour ne pas le marquer mais la fourchette a une large surface d'appui et moi ça n'a fait aucune marque (j'y ai pensé après seulement...), vous faites levier et c'est parti sans problème alors que j'avais galéré pendant une heure avant avec 2 petits tournevis avec force hésitation et transpiration de peur de déraper et de faire des dégâts et d'ailleurs je n'avais réussi qu'à faire 2 petites marques sur le bord intérieur...un petit coup de poncette et peinture chromée et il n'y parait plus, mais avec la fourchette pas de risque c'est nickel

J'en ai profité pour le remettre à zéro car de toute façon je ne sais pas depuis qd il était bloqué et donc le kilométrage devait être fantaisiste. Comme ça ce sera "mon kilométrage enfin milage"

Tiens le miens c'est pareil, en miles et bloqué. Je vais l'ouvrir pour voir si c'est comme toi. J'ai pas eu le temps encore !

J'ai remonté mon compteur dans la voiture mais il y a un truc bizarre ! le milage fonctionne (je suis allé faire un tour et il a pris 5 miles) mais l'aiguille de vitesse reste en bas pourtant qd je le fais tourner à la dremel il monte très bien jq 90 mph mais qd je branche le câble que dalle !!! ?

Avais tu bien repérer commant était tendus le ressort pour l'aiguille, avant le démontage? Car à mon avis à la drémel, tu lui fais prendre plus de vitesse que la réalité.

Si la distance augmente, c'est que la partie avec les axe et pignons son bien mis. LE cable est bien branché aussi.
Par contre l'aiguille est entrainé par magnétisme. (l'espece de grosse pierre sous la cloche) Si ton ressort est trop tendus, le champ magnétique n'est pas assez costaud pour entrainer la cloche (l'aiguille)

Ok d'accord je suis bon pour le rouvrir si j'ai bien compris pourtant il me semblait bien l'avoir remis comme à l'origine car j'avais repéré une petite fente sur la bague de l'axe ?
Magnétisme...ok je comprends mieux l'inertie

Si tu liberes l'axe, tu as peut etre un tour de décalage

C'est ce que je me disais...il est peut-être en bonne position mais avec un tour de trop !!!

elviscox54 a écrit:

Avais tu bien repérer commant était tendus le ressort pour l'aiguille, avant le démontage? Car à mon avis à la drémel, tu lui fais prendre plus de vitesse que la réalité.

Si la distance augmente, c'est que la partie avec les axe et pignons son bien mis. LE cable est bien branché aussi.
Par contre l'aiguille est entrainé par magnétisme. (l'espece de grosse pierre sous la cloche) Si ton ressort est trop tendus, le champ magnétique n'est pas assez costaud pour entrainer la cloche (l'aiguille)

T'avais raison sur toute la ligne c'était trop tendu. Je l'ai réouvert et décalé le ressort et maintenant ça marche; il ne me reste plus qu'à vérifier l'étalonnage avec le GPS. Merci