karmann ghia de 61 trés hoodride

Pour le faisceau, en général, quand les revendeurs vw proposent des faisceaux en fonction des années, c'est du West-Coast-Metric... pour un KG, il se peut qu'ils doivent faire une commande spéciale mais ça vaut le coup: j'ai monté le mien tranquillement en suivant le schéma RTA et c'était impeccable du 1er coup....

Je confirme , si tu peux procure toi un faisceau correspondant a ton véhicule , bien sûr c'est plus chère que le modéle 'standard' mais la qualité est VRAIMENT differente...

rusty a écrit:

Je confirme , si tu peux procure toi un faisceau correspondant a ton véhicule , bien sûr c'est plus chère que le modéle 'standard' mais la qualité est VRAIMENT differente...

Sur ces modeles c'est assez facile de les trouver et a des prix tres corrects.. (d'autant plus vrai qu'une électricité en parfait état c'est gage de pérénité...)

totof a écrit:

rusty a écrit:

Je confirme , si tu peux procure toi un faisceau correspondant a ton véhicule , bien sûr c'est plus chère que le modéle 'standard' mais la qualité est VRAIMENT differente...

Sur ces modeles c'est assez facile de les trouver et a des prix tres corrects.. (d'autant plus vrai qu'une électricité en parfait état c'est gage de pérénité...)

entierement d'accord , pour ma par, j'ai acheter celui la , car j'ai un fournisseur qui est a 5 km de cher moi, qui fourni mdc et mecatechnic,
pour le prix j'ai payer 47e, mais se que vous me proposer, me tante carrement bien , je vais y jetter un coup d'oeil , merci pour vos conseil

Bonjour à tous,

pour le faisceau compte à peu prés 350 euro suivant le shop.
Sympa la carte grise qui date d'époque.
Et comme le dis trollsprods fais bien attention aux détails de la nouvelle.

Bye

Julien

lamouche a écrit:

Bonjour à tous,

pour le faisceau compte à peu prés 350 euro suivant le shop.
Sympa la carte grise qui date d'époque.
Et comme le dis trollsprods fais bien attention aux détails de la nouvelle.

Bye

Julien

j'y manquerais surtout pas

oep petite decouverte, l'ancienne plaque d'un des ancien proprio cacher sous celle de l'ancien proprio



sa petite plaque d'importation


et puis un compresseur d'epoque


et commencement du nettoyage et desabillage de l'auto

Karmann08 a écrit:

Félicitation pour cette acquisition et bon courage pour la remise en route.

sayer lunnette ar arriver , bon comme j'avais pas de joint de lunnette ar ,
j'ai recuperer un de golf 1
en attendant sa depanne bien


aller pour le fun

buisvintage a écrit:

trollsprods a écrit:

Vu l'âge de ta carte grise, et le peu d'infos qu'il y a dessus, fais bien gaffe quand tu feras le changement....surtout déplace-toi directement pour la faire changer....et gaffe à ce que le "type" reste bien 14: avec ce genre de CG , il faut qu'ils ressaisissent tout manuellement, et il arrive que des T14 se retrouve avec un "type 11"....bref, ton KG deviendrait une cox....
par contre, l'année de 1ère mise en circulation (61) n'apparait pas...serait-ce un KG importé ??

Pour le faisceaux, je préfère opter pour les faisceaux complets WCM....tout est aux couleurs d'origine, avec cosses....plus qu'à suivre le schéma de la RTA....

yes le carton date, pour le kg, ya palin de petit detail, quoi pourais croire a une importation, les lampiote sur les aile par exemple ,

pour le faisseau wcm , tu le trouve ou ??

Mefie toi pour la carte grise j'ai eu la meme mais moi c'etait QS 27 vu que l'informatique n'existait pas ces vehicules sont fantomes pour les radars actuels.
Pour avoir la carte grise il m'a fallu le certificat de non gage et ca c'est disponible que dans les archives de la prefecture ayant immatricule le vehicule
Heureusement je suis tombé sur quequn de tres patient a la prefecture de Bernay dans l'eure et qui a ete me recherché dans les archives manuscrite et en une semaine j'ai recu le certificat.
Bon courage pour la restau!

merci pour l'info,

la je suis en conger 3 semaine ,je vais me pancher dessu un bon moment,

je voud tien au jus pour la suite

bon courage pour la suite de la resto

oldschool a écrit:

bon courage pour la suite de la resto

merci

détérage











aller on continue ,














un trés grand merci a

coandje qui est venu me filer un cou d'main tout la semaine + se week end

a la remise en route et pour les ailes

merci a tony nono et guillaume , mes les mec


dedicasse :

Bonjour à tous,

sympa avec ces nouveaux bols de phares.

Bye

Julien

merci

momo 59 a écrit:

C'est con pour les caisse récente garer

Cooool !! Là ou ça l'est moins, c'est que je crois que pour la CG, j'ai un p'tit soucis...

Ca a été le CT avec un seul phare

Le Chimiste a écrit:

Cooool !! Là ou ça l'est moins, c'est que je crois que pour la CG, j'ai un p'tit soucis...

Ca a été le CT avec un seul phare

c'est claire

mais sa va etre resolu avant

bon s'matin arriver au taf a 11h30 au lieu de 10h30

branchement du faisseau pour l'eclairage

by coandje, nono and me

voili voilou

bon y'est l'heure

si non , vla un peu prés le faisseau






aller bonne nuits

aller bonne nuit le kg

Ca l'soule, ça avance plus vite que moi

Le Chimiste a écrit:

Ca l'soule, ça avance plus vite que moi

en meme temps je suis pas tout seule a bosser dessu

oep , encore un grand merci un coandje qui se demenne pour moi :tu cartonnes : mec


aujourd'hui on a tripper comme des dingues


vous avez deja vu les chemin de fline a orchies , naaaaaaaaan ba regarder





arriver sur place


la gueule du chassi av



de l'anti rouille



coandjevadore



pendant






2h aprés





la suite demain sur le rencard d'orchies