karmann ghia de 61 trés hoodride

bonjour a tous, donc voila

j'ai loucher sur un karmann qui etais sur leboncoin

le but, c'est qu'il reste dans son jus niveau exterieur

le chassi est tres correct

il est de 61

il na pas rouler depuis 25ans

il estais dans une grange avec un autre karmann de 74

que le ga commencer a restorer , (decoupe du feux conducteur)

la grange a prix feux , celui la na rien eu , mais le 74 lui na pas suvecu


voila aller je vous colle les tofs



a oui sont prix 2500e avec des pieces N.O.S ,comes la toles des optique avant

meme si cette auto n'a pas brulée, il est quasi certain que coté électricité il ait souffert ... tu vas vite en etre informé a la mise en route... Pas d'étonnement donc si il fait sapin de Noël a la mise sous tension...

a c'est claire , mais je susi pas givré non plus looool

non j'ai deja acheter un faisseaux complet, je vais voir meme pour la passer en 12 v ,

le moteur n'ai pas bloquet ,c'est deja sa

Il y a du taff!!! mais bon, la passion donne des ailes!

Beaucoup de travail en perspective, mais le modèle et sa couleur en vaut la peine.

Je vais même t'encourager à entamer sa restauration et à oublier cette mode temporaire du HOODRIDE!

Félicitation pour cette acquisition et bon courage pour la remise en route.

VDR a écrit:

Beaucoup de travail en perspective, mais le modèle et sa couleur en vaut la peine.

Je vais même t'encourager à entamer sa restauration et à oublier cette mode temporaire du HOODRIDE!

+1!!!

et la remarque est aussi valable pour flat44 et Lowrider!!!!

, on vera, on vera...

D'ailleur Denis, c'est celui-ci dont je t'ai parlé l'autre fois et que j'ai "loupé"

Bonjour à tous,

oui il y a du boulot mais tout est réalisable.
Un prix correct en plus.

Bye

Julien

lowrider a écrit:

, on vera, on vera...

D'ailleur Denis, c'est celui-ci dont je t'ai parlé l'autre fois et que j'ai "loupé"

T'inquiète.....si tu veux de la rouille, tu vas en avoir....mais de la vraie d'origine, 1ère main sans mastic.....que du bon oxyde de fer VAG.....

J'en salive déjà, huuuummmmm, un première main

lowrider a écrit:

J'en salive déjà, huuuummmmm, un première main

Vu l'immat', si s'en est pas un, il n'a pas dû avoir 10 proprio..... bon, on est H.S là, faut arrêter....

merci pour vos com

voici la suite

trollsprods a écrit:

bon, on est H.S là, faut arrêter....

Oui, désolé

Très belle acquisition et bon courrage pour la remise en route

Bonne restauration pour ton 61, tu as du boulot, mais au moins dans cette configuration, il n'est pas camouflé au mastic !

Jérôme_54 a écrit:

Bonne restauration pour ton 61, tu as du boulot, mais au moins dans cette configuration, il n'est pas camouflé au mastic !

On ne sait jamais......l'aile avant droite en a en tout cas....

trollsprods a écrit:

Jérôme_54 a écrit:

Bonne restauration pour ton 61, tu as du boulot, mais au moins dans cette configuration, il n'est pas camouflé au mastic !

On ne sait jamais......l'aile avant droite en a en tout cas....

Oui exacte je viens de regarder a nouveau les photos....

oui exact et quand on regarde bien , le contour de phare a deja etais changer

buisvintage a écrit:

oui exact et quand on regarde bien , le contour de phare a deja etais changer

et devra certainement l'être à nouveau....

trollsprods a écrit:

buisvintage a écrit:

oui exact et quand on regarde bien , le contour de phare a deja etais changer

et devra certainement l'être à nouveau....

toute a fait, ca tombe bien j'ai la pieces en question

trollsprods a écrit:

buisvintage a écrit:

oui exact et quand on regarde bien , le contour de phare a deja etais changer

et devra certainement l'être à nouveau....

D'autres commentaires peut-etre Denis ??

totof a écrit:

trollsprods a écrit:

buisvintage a écrit:

oui exact et quand on regarde bien , le contour de phare a deja etais changer

et devra certainement l'être à nouveau....

D'autres commentaires peut-etre Denis ??

Non.... pas pour l'instant....

des news ,
voici sa carte grise qui date de 78



voici sont futur faisseaux electrique, ainsi que les schema electrique

Vu l'âge de ta carte grise, et le peu d'infos qu'il y a dessus, fais bien gaffe quand tu feras le changement....surtout déplace-toi directement pour la faire changer....et gaffe à ce que le "type" reste bien 14: avec ce genre de CG , il faut qu'ils ressaisissent tout manuellement, et il arrive que des T14 se retrouve avec un "type 11"....bref, ton KG deviendrait une cox....
par contre, l'année de 1ère mise en circulation (61) n'apparait pas...serait-ce un KG importé ??

Pour le faisceaux, je préfère opter pour les faisceaux complets WCM....tout est aux couleurs d'origine, avec cosses....plus qu'à suivre le schéma de la RTA....

trollsprods a écrit:

Vu l'âge de ta carte grise, et le peu d'infos qu'il y a dessus, fais bien gaffe quand tu feras le changement....surtout déplace-toi directement pour la faire changer....et gaffe à ce que le "type" reste bien 14: avec ce genre de CG , il faut qu'ils ressaisissent tout manuellement, et il arrive que des T14 se retrouve avec un "type 11"....bref, ton KG deviendrait une cox....
par contre, l'année de 1ère mise en circulation (61) n'apparait pas...serait-ce un KG importé ??

Pour le faisceaux, je préfère opter pour les faisceaux complets WCM....tout est aux couleurs d'origine, avec cosses....plus qu'à suivre le schéma de la RTA....

yes le carton date, pour le kg, ya palin de petit detail, quoi pourais croire a une importation, les lampiote sur les aile par exemple ,

pour le faisseau wcm , tu le trouve ou ??