KG Cab US

Salut,


super ta presse!!!

TRS63 a écrit:

Top, encore des supers idées!
Réaliser une presse comme ça est vraiment ingénieux! Pour info, quel dimension d'acier as tu pris? As tu pu l'essayer, quelles sont les premières impressions?
Je crois que le jour où j'ai un garage, j'essayerais de m'inspirer de cette fabrication

Désolé pour ce retard,
Voici un plan qui te donnera une idée , je n'ai pas dessiné la partie mobile.

Je reprends doucement le travail sur Cabriolet :

- Remplacement de la conduite "de ventilation"







- les Boites des Ouies





- Coin de la conduite :











Reste à couper l'ancienne, et souder.

C'est toi qui a fait les boites a ouïes ?

Non, acheté en Allemagne

Merci pour le plan, content de voir que tu as repris sur le cab

[quote="TRS63"Content de voir que tu as repris sur le cab [/quote] On va continue a admire la resto

Finition de l'entrée d'air dans l'habitacle :







Entrée D'air sur la face Avant :





Découpe :

Ouah quel boulot

J'en suis resté sur le c*l

Cette Aprés midi finitions de la boite avant :





Un coup de plieuse :



Soyage et poinconnage :

Comme d'hab ici, du très bon boulot!
Et bon anniv' en retard!

dire que le miens je trouvais qu'il y avait du boulot super boulot comme d'hab

Merci

Continuation sur l'aile avant :









Trappe à essence :





Formage d'une tôle pour remmettre des cligno Obus à l'avant :



A l'aide du marteau pilon et de la roue Anglaise

j'adore regardé la resto de ton cab...
très propre!
bonne continuation
@+seb

le tourangeaux a écrit:

j'adore regardé la resto de ton cab...

bonne continuation
@+seb

J'en rate pas une miète

Voici des new's d'aujourd'hui :

Good job!!!

Bonjour à tous,

oui toujours aussi sympa cette resto.

Bye

Julien

trollsprods a écrit:

Good job!!!

reconstruire la piéce avec la qualité de tolle qui te conviends quoi de mieux
superbe on en rate pas une miette

gibolin78 a écrit:

J'en rate pas une miète

C'est bien dit

super taff

Merci à vous.

Niveau moteur, je prépare un 2 litre Turbo.
Bloc As 41 en 90.5
Culasse 041 en 90.5
Cylindre 1776cc
Vilo bergmann en 78.5

Le long bloc est quasi complet.
Il me reste à trouver les bielles et choisir la bonne longueur

Je redessine en 3D la cinématique du moteur pour voir les interférences, en fonction de la longueur des bielles.

Surement en montage Aspiré, pour la position du turbo en bas pour conserver le capot

Impressionnant le boulot de tôlerie, bravo!

Voici les new's du week end :



























Week prochain décapage complet de l'interieur du bloc avant et derniere soudure, en prévision de mise en apret.

Je n'ai pas pris le temps de faire toutes les 20 pages mais je fais maintenant partie de tes admirateurs, tu peux me croire!!!