Quel démareur pour ma karmann 69 semi-automatic

Bonjour,

Ma voiture ne démarre plus a chaud.
Je tourne la clé... et rien du tout. (juste le clic du demareur)
Je pense que c'est le démareur qui colle...
Est ce un démareur de cox standar ?
Ou un démareur spécifik boite auto ?
J'ai vu de démareur pour cox auto et porshe pour les modèle avant 67...

Merci d'avance,

Rémi.

Avant de tout changer......vérifie déjà bien le serrage des cosses....notamment celle qui est boulonnée sur le démarreur....
sinon, il ne me semble pas que le démarreur soit spécifique....

Pour ma part je sai que certains dont les combi et 181 ont des modeles specifique pour certains.

Mon conseil est verifie deja que tout est corectement branché apres je sais que je vais choqué nombre de puriste par mes methode mais

Methode 1 tu demande a quelqu'un de se mettre a la clef pendant qu'il la tourne tu tape avec un marteau sur le demarreur si c'est les charbons collés tu devrais le savoir en deux coup de clef.

ATTENTION Qu AUCUNE VITESSE NE SOIT ENCLENCHée...

Methode 2
Sinon tu captes le fils electrique gros rouge sous la banquette qui viens de desous le chassis et qui va vers le contacteur a clef.

En fait ce fils vient directemnt du demarreur et si tu le relie en direct apr accoup! sur la batterie le chemin parcouru sera tres court pour l'electricite qui sera alors un peu plus forte et te demarrera...
Cette technique vaut aussi si tu grille un jour ton contacteur de neimann!!!!

Sinon en dernier recourt demonte ton demarreur et verifie par rapport au catalogue de toute facon tu sera obligé de le demonte pour mettre le neuf!!!

Tu peux meme le tester un fois demonter !

Aller bion courage et sois prudent dan les technique que je t'ai donnée elle n'engage pa ma responsabilité!

J'attends la prochaine panne pour taper dessus, on avait deja ce problème avec une de nos cox, un club de golf c'est parfait :-)
Par contre j'etais seul lors de la panne de mon KG, donc pas pu tester...
Je vais verifier les branchement aussi...

Ce qui m'étonne, c'est que cela se passe a chaud uniquement et dès qu'elle a passé la nuit... ca redémarre nikel...

Si ça ne le fait qu'à chaud....c'est quand même bizarre car une fois le moteur démarré, ton démarreur ne marche normalement plus....il n'a donc aucune raison de se coller après.....et c'est justement le matin que ton démarreur devrait merder si les charbons se collaient.....en revanche, un fil d'alim ou de masse qui bouge en roulant......

Ok,
Bon ben je vais commencer par refaire mes masses.
Et on verra pour la suite.
Merci pour ces infos !