low light 56

Sujet: Re: low light 56 Jeu 5 Jan 2012 - 19:25

un pur lowlight!!!!
vraiment magnifique!!!!

Sujet: Re: low light 56 Lun 23 Jan 2012 - 11:44

oui! une merveille ce LL!

Sujet: Re: low light 56 Lun 23 Jan 2012 - 12:10

MERCI , je fais ce que je peux ! Razz

Une photo de ma méca qui commence a être aboutie ...

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Sujet: Re: low light 56 Lun 23 Jan 2012 - 12:50

Quand est-ce que tu me peints ce remplissage d'huile Pascal??!!!

Sujet: Re: low light 56 Lun 23 Jan 2012 - 13:57

Jamais c'est un véritable remplissage de 356 qui a la particularité d'être chromé ! sunny

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Sujet: Re: low light 56 Lun 23 Jan 2012 - 15:54

j'aime bien le look de ta meca Very Happy

Sujet: Re: low light 56 Lun 23 Jan 2012 - 16:38

longmans a écrit:: j'aime bien le look de ta meca

Surtout quand elle envoie du paté... de canard.... Laughing

Sujet: Re: low light 56 Lun 23 Jan 2012 - 18:31

Si ça vous interesse , je vous donnerais la technique employé pour "tuner" les filtres rabbit

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Sujet: Re: low light 56 Lun 23 Jan 2012 - 18:51

rusty a écrit:: Si ça vous interesse , je vous donnerais la technique employé pour "tuner" les filtres

quand tu parle de modif ou de look tu parle de tes fitres ,qu'a tu fait exactement Question

Sujet: Re: low light 56 Lun 23 Jan 2012 - 19:11

M'enfin ! t'as pas remarqué le look KNECHT Sad

Pour arriver a ce résultat il faut rajouter des boulons ,rondelles cuivre factice sur le couvercle , peindre lesdits couvercles en gris ,découper l'entourage des filtres a air dans de la grille façon 50's etc .....

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Sujet: Re: low light 56 Lun 23 Jan 2012 - 20:05

rusty a écrit:: M'enfin ! t'as pas remarqué le look KNECHT

Pour arriver a ce résultat il faut rajouter des boulons ,rondelles cuivre factice sur le couvercle , peindre lesdits couvercles en gris ,découper l'entourage des filtres a air dans de la grille façon 50's etc .....

Mr Brico est mon ami!!!! Pour la grille, repérée dans le rayon quincaillerie....faut juste que je change les carbus qui sont en dessous....... Evil or Very Mad

Salut Rusty,

T'es en tambours reperçés en 5x130 ou adaptateurs derrière ?

Même question pour l'avant, disques en 5x130 ou adaptateurs ?

thanx

Alors ,
a l'arrière tambours 5/130 usinés pour s'adapter aux trompettes courtes et a l'avant disques VW repercés en 5/130 et usinés pour adapter des roulements compatibles fusées pivots d'origines .... Mais tu peux utilisés des fusées décalées compatibles pivots , disques récents c'est plus simple ... Wink

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rusty a écrit:: Alors ,
a l'arrière tambours 5/130 usinés pour s'adapter aux trompettes courtes et a l'avant disques VW repercés en 5/130 et usinés pour adapter des roulements compatibles fusées pivots d'origines .... Mais tu peux utilisés des fusées décalées compatibles pivots , disques récents c'est plus simple ...

Merci, ça ne presse pas mais comme j'ai dégoté un set de real fuchs pas chères je vais acheter des tambours en 5x130 pour l'arrière et voir pour une paire de disques CSP en 5x130 (je suis en disques CSP 5x205 à l'avant mais je bave tellement devant les Fuchs que j'ai dans le garage que je crois que je vais passer en 5x130 dans pas très longtemps.... cyclops

)

Je suis con d'avoir acheté 1 kit CSP en 5x205 avant d'avoir eu des Fuchs entre les mains... I love you

Sujet: Re: low light 56 Mer 12 Sep 2012 - 18:32

Certaines histoires sont plus belles que d'autres , en voici une pas banale .
Une longue lettre écrite par les héritiers de l'unique propriétaire de mon low light accompagné de la clé d'origine et cerise sur le gâteau , un coupon de presse des années 80 avec comme logo ce fameux KARMANN qui était la voiture chérie du journaliste ....incroyable et pourtant celà ce passe tout près de chez vous ! drunken