La boîte à coucou.... Montrez nous vos plus belles photos!

DSC_6232 by Wilfried LEGRAND, sur Flickr

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il pique le 34 ,belle photo

1er lavage et sortie de l'année ....

will1500S a écrit:

[][/
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B'soir
Belles auto ,belles photos
Eric

rusty a écrit:

1er lavage et sortie de l'année ....

Teintes tres 50's !! Belle ambiance ...
Dis voir j'avais jamais fait attention, tu as gainé ton volant Pétri ou c'est une impression ?

En expo intérieur à la bourse VW Valence 2017 !!!



En extérieur dans le magnifique site de "Douce-Plage" à la frontière de la Drôme et l'Ardèche !!!

Printemps !

C'est pas une photo ,mais c'est quand même coool !

Très cool même !

rusty a écrit:

C'est pas une photo ,mais c'est quand même coool !

Yes

Low light 1957 origine France .

Emory Outlaw style...

rusty a écrit:

Low light 1957 origine France .

Sans aucun doute, un gros "breakthrough" dans notre monde des KG....

Sacrilège il a fait du custom avec un LL  

Pas trop mon kiff....

si il y a le moulin qui va avec pour moi aucun soucis ,du moment que le capot d'origine a été mis de coté

Le moteur prévu :

bon ça va on te pardonne la découpe du capot ,combien ça développe

Ha oui..... finalement on s en fout du capot 😆

Compliquer pour tirer des gros cheveaux la dessus non?

longmans a écrit:

bon ça va on te pardonne la découpe du capot ,combien ça développe

Pas + qu'un Type 1 préparé comme il se doit mais pour beaucoup plus cher. Le kiff du proprio doit être pour le "period correct", une sorte de modif' qui aurait pu être faite à l'époque en récupérant des organes de la marque sœur...
Cela fera un très bel ensemble

wildo a écrit:

longmans a écrit:

bon ça va on te pardonne la découpe du capot ,combien ça développe

Pas + qu'un Type 1 préparé comme il se doit mais pour beaucoup plus cher. Le kiff du proprio doit être pour le "period correct", une sorte de modif' qui aurait pu être faite à l'époque en récupérant des organes de la marque sœur...
Cela fera un très bel ensemble

bon la tu dis tout est rien ,ça m'a juste fais baver .un petit développement STP.

a première vue carter et poulie damper pour le reste il faut

une info supplémentaire : prochaine modif en double allumage et bien sur modif des culasses en double bougies ! , et pour les freins :

Le meilleur de mes deux mondes
Eric

longmans a écrit:

wildo a écrit:

longmans a écrit:

bon ça va on te pardonne la découpe du capot ,combien ça développe

Pas + qu'un Type 1 préparé comme il se doit mais pour beaucoup plus cher. Le kiff du proprio doit être pour le "period correct", une sorte de modif' qui aurait pu être faite à l'époque en récupérant des organes de la marque sœur...
Cela fera un très bel ensemble

bon la tu dis tout est rien ,ça m'a juste fais baver .un petit développement STP.

a première vue carter et poulie damper pour le reste il faut

Pour donner un ordre d'idée de puissance une 356 Carrera 2000 de série 140-155ch selon version les moteurs type 1 + sans difficulté. Mais honnêtement je ne pense pas que la puissance max. soit un critère dans ce genre de réalisation...