EMPI-KG

tu as quoi comme kit disque à l'avant??
et derrière, c'est quoi ta largeur actuelle de pneus??

superbe et dommage pour les empi

trollsprods a écrit:

tu as quoi comme kit disque à l'avant??
et derrière, c'est quoi ta largeur actuelle de pneus??

a l'avant c'est un kit CSP
a l'arriere du 185x70x15

Ah zut.....effectivement, le kit CSP est réputé pour laisser peu de marge entre la jante et l'étrier.....
Je réceptionne normalement bientôt un kit AC industrie, et dès que le speed est revenu de peinture, je pourrais faire un comparatif avec le CSP qui est installé dessus.....
il te manque beaucoup pour que ça passe??
Pour l'arrière, il va falloir un poil plus petit.....165/80/15 en dessin plus old-school:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=21006641.125.30489&typ=R-102687&ranzahl=4&Breite=165&Quer=80&Felge=15&Speed=T&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=125

Problème connu avec les five spoke... Spacer obligatoire...

Vois avec StephGhia, il a le même montage...

trollsprods a écrit:

Ah zut.....effectivement, le kit CSP est réputé pour laisser peu de marge entre la jante et l'étrier.....
Je réceptionne normalement bientôt un kit AC industrie, et dès que le speed est revenu de peinture, je pourrais faire un comparatif avec le CSP qui est installé dessus.....
il te manque beaucoup pour que ça passe??
Pour l'arrière, il va falloir un poil plus petit.....165/80/15 en dessin plus old-school:
[url=http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=21006641.125.30489&typ=R-102687&ranzahl=4&Breite=165&Quer=80&Felge=15&Speed=T&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=125

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=21006641.125.30489&typ=R-102687&ranzahl=4&Breite=165&Quer=80&Felge=15&Speed=T&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=125[/quote[/url]]

il manque pas grand chose a l'avant
j'etait en montage 165 avec les brms ca passait mais je vait essayer en 175

Regarde également avec les formes des flancs de pneus. Les formes sont indépendantes des largeurs.
Il existe 3 sortes de coupe. Bombé, droit et creu. Le top pour ne pas abimer les jantes en faisant des créneaux, c'est les flanc bombé.
Mais dans ton cas, regarde les flancs droit ou creu (tiré).

elviscox54 a écrit:

Regarde également avec les formes des flancs de pneus. Les formes sont indépendantes des largeurs.
Il existe 3 sortes de coupe. Bombé, droit et creu. Le top pour ne pas abimer les jantes en faisant des créneaux, c'est les flanc bombé.
Mais dans ton cas, regarde les flancs droit ou creu (tiré).

Non le top c'est de ne rien toucher quand tu fais un créneau

je crois pas que je peut toucher a l'étrier
hors de question que je touche aux jantes

donc nouvelles roulettes a prevoir et compatible avec les disques CSP
a votre avis les sprintstars BBT ca passe avec le kit a disque ???

Pourquoi tu n'essayes pas de trouver des étriers moins volumineux ?CSP utilise plusieurs modéles , logiquement sur ton montage ceux sont des étriers d'OPEL OMEGA , mais sur le kit CSP destiné au combi split utilisant des jantes d'orig. en 14 pouces , les étriers sont beaucoup plus petits , a voir...

rusty a écrit:

Pourquoi tu n'essayes pas de trouver des étriers moins volumineux ?CSP utilise plusieurs modéles , logiquement sur ton montage ceux sont des étriers d'OPEL OMEGA , mais sur le kit CSP destiné au combi split utilisant des jantes d'orig. en 14 pouces , les étriers sont beaucoup plus petits , a voir...

J' apel de suite gunter

Bien vu Rusty
Ce serait dommage de se priver de si belles jantes....

rusty a écrit:

logiquement sur ton montage ceux sont des étriers d'OPEL OMEGA

Sympa comme info.

opel ascona plutot

Si tu as le modéle utilisé sur les premiers montages , gros étriers aux formes anguleuses ,OPEL OMEGA , j'avais ce montage en 99 sur mon ovale ...Les kit pour combi par contre emploi d'autres modéles d'étriers c'est vrai ET sur le kit pour combi split en jantes d'orig. en 14 , les étriers sont plus petits et de formes plus "rondes"...

Trop beau, c'est le set de jantes qu'il lui fallait!!!

VDR a écrit:

Trop beau, c'est le set de jantes qu'il lui fallait!!!

en fait richard est passer hier avec des rondelles de l'usine, il me faut 4mm, reste plus qu'a usiner des spacers et ca sera bon mais ca me fait ressortir trop les roues a mon gout
soit je change l'etrier
soit je repasse en tambour ( mais je met des 356 dans ce cas la, mais bon j'explose le budget)
ou alors ca me casse trop les b....s et je vend le kg pour passer a autre chose (toujours vw bien sur)

empicolector a écrit:

ou alors ca me casse trop les b....s et je vend le kg pour passer a autre chose (toujours vw bien sur)

Mais non, mais non...

ahhhhhh....les empi 5..... ....ce serait dommage de te séparer de ce KG quand même......dès que j'ai mon kit AC industrie et récupéré le speed, je te donne la différence d'encombrement.....

on a dit la meme chose a Cendrillon:
"les chaussures ne te vont pas ? je ne te veux pas..."

et maintenant tout le monde s'y réfaire, comme quoi avec de la persévérence !

totof a écrit:

on a dit la meme chose a Cendrillon:
"les chaussures ne te vont pas ? je ne te veux pas..."

et maintenant tout le monde s'y réfaire, comme quoi avec de la persévérence !

j'ai fait le tour de la question avec le kg depuis 11 ans et je n'ecarte aucune options
des occasions se presentent rarement deux fois et il faut saisir sa chance
meme si je dois me séparé du 66
mon esprit est comment dire ? ailleur en ce moment , je me reconnait de moins en moins dans le mouvement vw francais actuel, les hoorides, le custom, les cox en bois, ou sans ailes .... peut etre est ce le moment de passer a autre choses, je sais pas trop
si je vendait le kg, le combi, l'audi!, la colection j'me dit que je pourrait me payer une super caisse qui me fait rever depuis gamin ou alors ....

empicolector a écrit:

totof a écrit:

on a dit la meme chose a Cendrillon:
"les chaussures ne te vont pas ? je ne te veux pas..."

et maintenant tout le monde s'y réfaire, comme quoi avec de la persévérence !

j'ai fait le tour de la question avec le kg depuis 11 ans et je n'ecarte aucune options
des occasions se presentent rarement deux fois et il faut saisir sa chance
meme si je dois me séparé du 66
mon esprit est comment dire ? ailleur en ce moment , je me reconnait de moins en moins dans le mouvement vw francais actuel, les hoorides, le custom, les cox en bois, ou sans ailes .... peut etre est ce le moment de passer a autre choses, je sais pas trop
si je vendait le kg, le combi, l'audi!, la colection j'me dit que je pourrait me payer une super caisse qui me fait rever depuis gamin ou alors ....

J'ai mon idée là dessus!

VDR a écrit:

empicolector a écrit:

totof a écrit:

on a dit la meme chose a Cendrillon:
"les chaussures ne te vont pas ? je ne te veux pas..."

et maintenant tout le monde s'y réfaire, comme quoi avec de la persévérence !

j'ai fait le tour de la question avec le kg depuis 11 ans et je n'ecarte aucune options
des occasions se presentent rarement deux fois et il faut saisir sa chance
meme si je dois me séparé du 66
mon esprit est comment dire ? ailleur en ce moment , je me reconnait de moins en moins dans le mouvement vw francais actuel, les hoorides, le custom, les cox en bois, ou sans ailes .... peut etre est ce le moment de passer a autre choses, je sais pas trop
si je vendait le kg, le combi, l'audi!, la colection j'me dit que je pourrait me payer une super caisse qui me fait rever depuis gamin ou alors ....

J'ai mon idée là dessus!

un low light ex dkp par exemple plus une 500 abarth scuderia edition

empicolector a écrit:

VDR a écrit:

empicolector a écrit:

totof a écrit:

on a dit la meme chose a Cendrillon:
"les chaussures ne te vont pas ? je ne te veux pas..."

et maintenant tout le monde s'y réfaire, comme quoi avec de la persévérence !

j'ai fait le tour de la question avec le kg depuis 11 ans et je n'ecarte aucune options
des occasions se presentent rarement deux fois et il faut saisir sa chance
meme si je dois me séparé du 66
mon esprit est comment dire ? ailleur en ce moment , je me reconnait de moins en moins dans le mouvement vw francais actuel, les hoorides, le custom, les cox en bois, ou sans ailes .... peut etre est ce le moment de passer a autre choses, je sais pas trop
si je vendait le kg, le combi, l'audi!, la colection j'me dit que je pourrait me payer une super caisse qui me fait rever depuis gamin ou alors ....

J'ai mon idée là dessus!

un low light ex dkp par exemple plus une 500 abarth scuderia edition

Ouais, ou une Audi RSpéciale...