KG-Low Light 57

Bonjour,
Je suis nouveau membre et j'ai eu la chance d'acquérir un Low Light de 1957 en état raisonnable, depuis mars de cette année. Me voilà enfin inscrit sur ce forum que je consulte occasionnellement depuis 2011, et plus régulièrement depuis début d'année.
J'ai 54 ans, je suis Jurassien. C'est une très belle région pour les balades en ancienne.
J'envisage une restauration, mais depuis la lecture des 33 pages de la restauration du 1960 de Karmann1969, j'avoue avoir été un peu refroidi. J'ai peur de ce qu'il pourrait être rouillé/pourri au démontage, et par conséquent dépasser le budget que j'ai approvisionner au fils des ans pour ce projet.
Par ailleurs, est-ce qu'il serait possible d'indiquer les prix des pièces ou des restaurations en carrosseries et mécanique sur vos messages, ou c'est interdit ? Ces informations seront intéressantes pour les novices comme moi, afin d'avoir une idée des frais, et ne pas abandonner en cour suite à une mauvaise estimation des coûts, et pour ne pas se faire avoir sur les devis et factures travaux. Atelier K nous indique quelques tarifs, je trouve ça super. J'ai déjà quelques devis, mais je n'ai pas de quoi anticipé les surprises.
A bientôt pour échanger sur ce sujet qui nous passionne.

Welcome
Difficile d évaluer et de mettre un prix ,chacun ces compétences et ces connaissances qui conditionne beaucoup le tarif .

Bonsoir Longmans
Merci pour votre message, je ne parlais pas d'estimatif, mais de coût réel. Quand vous achetez une pièce quelconque ou vous faite faire des travaux et que vous poster sur le forum, est-ce qu'il serait possible de transmettre (pour ceux qui le veulent) le prix des travaux que vous avez fait, soit le prix de la pièce, soit les 2. Si je fait refaire une aile chez mon carrossier, il serait intéressant d'indiqué le coût. Après libre à chacun de voir si son cas personnel ressemble ou pas a celui décrit. Le but est d'avoir une idée approximative des coûts. En tous les cas, rien que les photos et les descriptions sont très intéressante à lire. C'est prenant, et pour mon cas je n'arrive pas à décrocher avant la fin du post. Le but pour des novice comme moi c'est de savoir ou on va.

J'ai une petite question si vous avez l'info elle est la bienvenu.
Est-ce quelqu'un aurait les infos concernant les numéros sur la plaque Karmann Karosserie?
Il y a deux numéro frappés le 20/68, savez vous à quoi il correspondent?
Par avance merci

Je pense que c'est plutôt 20768 a confirmer suivant ton numéro de châssis (qui devrait être dans les 1604xxx à 1606xxx. Personne sait vraiment a quoi il sert. Certain suppose que c'est le numéro du contrôle final du véhicule

merci,
le numéro de châssis de ce modèle qui ne m'appartiens pas est le 1605433. Le mien est peint et je n'arrive pas à voir.
Je continu ma recherche sur cette plaque.

Ce qui compte c'est le numéro de chassis et celui du numéro de coque

Du coup j'ai démonter la mienne et j'arrive à lire 1755.
Des Infos?

Il te manque un chiffre s'il est de 57

Ha oui le 3 - donc 17553.
Bravo, j'en reviens pas.
Merci encore.
Du coup ce 3 nous indique quoi ?

Pour répondre à ta question sur le tarif, cela n'est valable qu'à un instant donné. 6 mois plus tard les prix ont pu prendre une hausse.
Et tout dépend de la qualité que tu veux y mettre et du budget. Si tu achète les pièces en france, europe, états unis... Car les frais de port ne sont pas négligeable. Avant le Covid, j'achetais beaucoup au US, maintenant les frais de port sont devenus énorme.
Pour une restauration carrosserie je dirais entre 5 et 15 000€ (peut être plus), puis la peinture 2 à 4 000€, puis la sellerie 1 500 (simili par exemple) à 5 000€ (par un pro), puis le moteur 1 500 à 3 000€ (en restant dans du light), la boite de vitesse, les joints, l'électricité, roues, vitrage, chrome, pare choc, feux et tous le reste.

Merci Elviscox54, pour ces infos, je m'aperçois de plus en plus que mon budget et faible.
De plus, je m'aperçois qu'il y a plus de carrosserie à refaire que prévu initialement. A se demander si j'aurais pas du attendre un peu, et en acheter une refaite; mais c'est trop tard je m'y suis attaché.