Listing pour entretient complet pour novice

Greg-Eviang, perso j'ai roulé en daily driver (90km/jour) avec un 1600cc + 009 + bobine bleue avec les 1er modules IGNITOR de PERTRONIX fin des années 80 et 100% satisfait.
La voiture dormait dehors et même avec des températures largement négatives: démarrage au quart de tour. Les révisions se limitaient à une vidange, bougies, vérif' de la synchro des 34 ICT et vérif' du jeu culbu. Avec ça tu peux oublier ton allumeur.

Maintenant tu as 3 versions de modules mais pour un moteur stock la version I est largement suffisante.

Pour + d'info tu peux taper dans le moteur de recherches "IGNITOR OU COMPUFIRE" et tu va tomber sur le sujet développer sur OLD DROPPERS qui parle notamment du choix de la bobine en fonction du module sélectionné...

Pour moi c'est un très bon rapport qualité/prix/performance, je reproduirai ce choix sans hésiter, mais je veux plus, beaucoup plus...