présentation kg denzel 1300 1955

bonjours à toutes et à tous.

Jeudi dernier ma belle est sortie enfin de 25 ans de sommeil pour partir chez le carrossier,je vais bientôt changer de rubrique pour celle des restaurations.voici la suite de son histoire(d ailleurs je m étais arrêté au 22 07 1959:date de son immatriculation à titre isolée en france;quelqu un connait il un moyen de consulter les archives du service des mines(drire).

De 1964 à 1976 la voiture a appartenu à une jeune femme résidant à paris dans le 16 ème.le 18 10 1976 ma belle termine sa course,en panne,chez un casseur de romorantin ,là ou je viendrais la chercher en 1986 l achetant "pour la pièce"

Je me permet de poster une photo trouvé sur FB :



Il avait donc tous, une couleur "Rouge" d'origine ?

heuuuu Karmann08, j'ai plutôt l'impression que c'est exactement le même moteur que celui de la photo postée par Ghia......la pâtine, les traces de rouille, etc....sont exactement identiques.

+1! Rarest of the rare comme disent les ricains un moteur Denzel ! 35 000$ le moteur sur le Hebmuller de Flat4! Mais ça en vaut la peine sur une telle base ! Reste a fouiner sur le net et faire des swap !

très beau projet, et très intéressant a suivre . mécaniquement ça va pas être facile de trouver de la pièces dans des prix raisonnable mais la, je ne t'apprend rien . en tous cas , bravo d'avoir eu le reflex de le mettre de coté, parce qu'a cet époque c’était pas souvent le cas .........

trollsprods a écrit:

heuuuu Karmann08, j'ai plutôt l'impression que c'est exactement le même moteur que celui de la photo postée par Ghia......la pâtine, les traces de rouille, etc....sont exactement identiques.

Ah oui juste, je n’ai pas fait attention aux similitudes.

salut à tous;au sujet du moteur je compte préparer un pied moulé avec kit 1400 course courte et kit okrasa de ww.dans ma jeunesse je préferais le course courte que je trouvais plus nerveux que les courses longues(surtout le 1600) ;qu en pensez vous?

wolfgang a écrit:

salut à tous;au sujet du moteur je compte préparer un pied moulé avec kit 1400 course courte et kit okrasa de ww.dans ma jeunesse je préferais le course courte que je trouvais plus nerveux que les courses longues(surtout le 1600) ;qu en pensez vous?

de toute facon ton choix est restraint ,pas possible de refaire la meca d'origine ,du coup ton 1400 ca vas etre un trés bon compromis

1400 sur un pied moulé

vous avez vu mon post dans le sujet Oldspeed ?

Il me semble que le kit Okrasa de WW a pas mal de défauts. Si je me souviens bien, tout est décrit sur ce sujet là:

http://vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?t=40761&sid=57a0cad624e42502ba33f15bcbed03a6

Ils ont du bien tout retoucher

Je confirme ,pour avoir monté et utilisé le kit WW , pas mal ,MAIS demande des modifs pour fonctionner correctement .
Par contre un truc que tu nous as jamais dis : qu'es qui est arrivé au moteur DENZEL qui équipé ta bagnole ?

salut tout le monde;j interviens dans les discutions du forum pour signaler à toute l équipe que le karmann ghia registry pompe des photo sur notre forum pour alimenter sa liste(très interessante au demeurant);par contre je pense qu il faut faire attention a la mise sur la toile de nos numéros de chassis/caisse/immatriculation et certificat du stiftung muséum.qu en pensez vous?

Je pense qu'il aurai pu au moins demandé l'autorisation au proprio des véhicules le droit de mettre les véhicules sur son site.
Je pense que tu peux le contacter par mail et lui demander de rectifié le tir au besoin

GuiguiGamesa a écrit:

1400 sur un pied moulé

vous avez vu mon post dans le sujet Oldspeed ?

j'ai deja vu des kit "big-bore" pour pied moulé

empicolector a écrit:

GuiguiGamesa a écrit:

1400 sur un pied moulé

vous avez vu mon post dans le sujet Oldspeed ?

j'ai deja vu des kit "big-bore" pour pied moulé

Tu peux monter jusqu'à 1500cc le maximum possible et inimaginable sur un pied mouler, mais v'là comme ça coute... chemises pistons en 82mm Nicasil de Porsche 356 + vilo Okrasa en 69,5. Par contre ya de l'usinage digne d'un 2332 cc et le budget est énorme aussi pour "juste un pied moulé"

tres belle auto.

si jamais tu trouve un moyen de retracer l'historique de ta voiture ca m'interesse.