Teinte à la carte ?

Afin de paufiner mon futur projet, je fais des recherches sur les différentes teintes disponibles, et aux vues de différentes photos, il semblerait que le futur aquéreur de l'époque, choisissait la teinte de son KG, en modifiant la palette de couleurs du millésime proposée par la marque...
J'étais au courant du toit, qui pouvait être peint soit Black soit grey à la demande du client sans surcoût , mais pour le reste

Un exemple : Les teintes sont inversées (Cognac red pour le toit et les jantes, grey pour le reste).







Des infos ou idées la dessus ?

Pas d'info alors...

SEBB a écrit:

Pas d'info alors...

Apparement meme GHIA n'as pas d'info. Mais j'ai déja entendus parler des teintes à la carte pour les low light.

D'ailleurs celui de Lenny Coop, le convertible du DKP serait d'une couleur d'origine... Dixit Lenny himself
Là on sort totalement du nuancier VW du millésime, sa ressemble à une teinte de 911...

Quelle beauté

SEBB a écrit:

DKP

héhéhé

La seul personne qui peut vraiment te renseigner SEBB, c'est Dave Ruby.
Envoie lui un mail si tu as encore ses coordonnées

VDR a écrit:

SEBB a écrit:

DKP

héhéhé

Moi aussi je sais !!!

GHIA a écrit:

La seul personne qui peut vraiment te renseigner SEBB, c'est Dave Ruby.
Envoie lui un mail si tu as encore ses coordonnées

Merci GHIA. Par The Samba ?

Yes

Tiens nous au courant des réponses de Dave

Des nouvelles de Dave, Sebb ?

Je n'arrive pas à le trouver sur the samba..

MP

Voici la réponse de David :

Hello Sébastien,

Bonjour from California!

This is a good question. The correct answer is no, the Karmann factory did not make special request Type 14. The photograph is a famous foto of a very very early (Anno 1955) car of the pre-production series, a color test prototype. The Karmann works was trying different colors. This version did not make series production, but the Karmann-Werk made this one of the earliest presse-fotos. Today this foto can be seen in many books. Also n.b. the mirror on the fender: this was installed by factory mechanics but is not standard; the "official" outside mirror did not exist until 19 October 1956! (SEBB => photo du KG en début de sujet)


Also the 1957 and earlier colors did not carry past 16 September 1957, when the new colors were introduced. There was so much demand for the new little Karmann 14 that they could not make special order cars. In some lands the wait list for the new car was 3-9 months! In California/USA, where I live, it was 6 months!

I hope this info helps you understand the mystery of the colors.


Best wishes
David RUBY

Merci pour avoir fait suivre la reponse de Dave.