voici mon kg de 1963

j'ai fait l'acquisition de ce kg en passant par téoz le 01/05/2007
il est du 01/01/1963 est c un 1200



voici quelque tof

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Sympa!

C'est un import californie?

Apparement ça fais pas longtemps que tu l'as. T'as ressentis quoi au début à son volant?

Salut,

Je m'était aussi renseigné à l'époque et il me parraissait en bonne condition pour une restauration sérieuse mais totalement envisageable.

Bonne restauration!

Bonjour,

Quel type de carte grise as tu ?

@+ SEBB

oui c un import et les sensations sont extraordinnaire a sont bord est o niveau de la caisse ya pas mal de taf quand meme les 2 planché sont a changé comme tous kg ainsi que pas mal d'otre chose et il et en cgc ce qui et dommage

Bienvenue ,
Attention a l'insertion d'image un post explique la démarche ICI

yannouch122 a écrit:

oui c un import et les sensations sont extraordinnaire a sont bord est o niveau de la caisse ya pas mal de taf quand meme les 2 planché sont a changé comme tous kg ainsi que pas mal d'otre chose et il et en cgc ce qui et dommage

Attend janvier 2009 et le problème de la CGC sera en partis réglé. Possibilité de rouler dans toute la france.

g lue un article qui en parlais mais a paremment sa ne changerai rien a ce qu'elle ets actuellement mais si quelqu'un d'otre en saie un peu plus je suis preneur

Le problème est que les préfectures rechignent à passer une CGC en CGN, voire refusent systématiquement...

salut a vous tous

j'ai eu en ma possésion plusieurs véhicules en cgc et pour ma part je ne trouve rien a redire .

autorisation de rouler dans le département + les départements limitrophes.

au sujet du controle technique il est a faire pour la cgc et ensuite plus besoin.

en 2009 normalement ,on pourra rouler dans toute la france et le controle technique
sera à faire tout les 5 ans

et c'est vrai on ne peut pas passer une cgc en cgn .

mais à part cela ne change en rien de prendre du plaisir a rouler avec un véhicule dont on n'a toujour révé .

a+

nova70 a écrit:

1) j'ai eu en ma possésion plusieurs véhicules en cgc et pour ma part je ne trouve rien a redire .
autorisation de rouler dans le département + les départements limitrophes.

2) en 2009 normalement ,on pourra rouler dans toute la france et le controle technique
sera à faire tout les 5 ans

3) et c'est vrai on ne peut pas passer une cgc en cgn .

1) Si on se sert de son véhicule uniquement dans son département et les limitrophe, pas de soucis. Par contre si tu veux aller dans toute la france et l'étranger (belgique = Bug In, luxembourg, allemagne = DDD, suisse = chateau d'oex, espagne) La tu ne peux pas ou illégalement.

2) +1 De toute fasson, vu l'age de nos véhicule, le CT vérifie le minimum pour etre en sécurité sur la route (éclairage, freinage, suspension, jeu de la direction)

3) Il est possible de passer un CGC en CGN, mais il faut passer le véhicule en modèle unique devant la drire (véhicule au normes en vigueur). Donc casi impossible.

Salut Yannouch,

Ton cab est resté longtemps en vente chrez Téo'z, et je me suis taté pour le prendre..
Mais j'ai pas eu ton courage pour les travaux..(Y'a du taff qd même)..

Alors pds ton temps, et sors-nous un p.... de cab...Le modèle en vaut largement la peine..

Bon courage à toi encore..

oui ya pas mal de taf que je fait doucement car pas mal de pb depuis quelque temps avec

Pour ça en Belgique nous avaons encore de "la chance", le mien est en cgc et sera en cgn pour Ninove !

Pour ma part, j'ai jeté l'éponge pour mon kg, la dernière fois au contrôle technique, ça a chauffé sec avec un mec là-bas, je suis remonté dans mon kg au milieu de l'examen et je me suis barré, depuis CGC!!!


Oli.

Passe le à Montigny, sont passionnés là bas ! ça change bcp de choses !