kg 14 de 62 de longmans

je prends note de vos remarque ,et si vraiement c'est ca

mais bon d'un coté si ce n'est que ca je vais gagner du temps

Oui comme le dit Alex, la plaque a un sens, je me suis fais avoir une fois aussi...

j'viens de verifier ,la plaque etait bien dans le bon sens
en fait le levier ne veux pas venir sur la gauche dans le sens de roulement ,je vais demonter le nez de boite pour voir
mais bon là ca attendra demains

ok, fais des photos si tu trouves le problème;)

rem01 a écrit:

ok, fais des photos si tu trouves le problème;)

pas de soucis pour la photo,
j'ai changé le nez de boite ,j'ai du mal engager les leviers

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un peut de boulot ce jour ,rotules de direction , amortisseur de direction ,fixation etrier avant au frein filet ,remontage des couvercle de roulement et mise en place des jantes avec les pneus ,ca change tout de suite la gueule et le trains avant est finis


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trop de vent et la garage est plein de poussiere c'est la misére mais ca avance un peut

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un petit coup sur les filets pour ne pas faire de casse au remontage ,on ne sait jamais

pour le nez de boite j'attends des nouvelles de christophe ,j'ai tout remonté a priori c'est bon ,mais je veux etre sur de ne pas faire de conne..... avant de remonter tout le train arriére

longmans a écrit:

rem01 a écrit:

ok, fais des photos si tu trouves le problème;)

pas de soucis pour la photo,
j'ai changé le nez de boite ,j'ai du mal engager les leviers

c'etait bien ca je n'avait pas alligné les acroches pour la cane de hoquet ,en fait la boite n'etait pas au point mort ,les photos pour remi ,en fait la solution etait dans un mag bien connu de la vw ,il fallait simplement prendre le temps de bien relir l'article

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du coup remontage de la boite et pose sur le chassis remontage des disque arriére et des roues

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les vitesses s'engagent bien ,donc le probléme est reglé

cette aprés midi visite d'alex et chantal, bon vue le temps pas de kg ,
bon on a forcement bien parlé de kg ,c'est clair
merci pour tous , le produit qui va bien pour refaire les vitres les cadeaux pour les gosses et a bientot pour un café bien amelioré

un chassis nickel qui n'attend plus que sa caisse et en plus le tout pausé sur des fuchs, ça fait baver

merci pour l'accueil et puis yann le gâteau aux pommes il n'était pas brulé il était caramélisé un régal merci

petite question pour le train avant qui est en place
,est ce que quelqu'un peut me donner la largueur hors tout du train complet , donc exterieur de pneu
vue que mes fusées decalé sont en place ,je ne voudrais pas etre trop pret des ailes

bon aprés un peut de calme on se remet au boulot
livraison cette semaine du maitre cylindre CSP qui pour un montage avec un pedallier ancien et beaucoup mieux et plus facile a monter que le kit kersher ,en fait sur le kit CSP on fait le montage sans rien modifier sur le pedallier du fait de la platine alu fournis dans le kit qui permet de reculer le maitre cylindre sur l'avant de la voiture .

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ensuite montage des flexibles de freins sur l'avant ,bizare je les trouvent un peut cours , sur la photo la roue est droite alors quand je vais braquer est ce que quelqu'un peut me donner la cote de longueur de flexibles pour un montage disque kerscher ou autre

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pour le montage des disques arriére EMPI avec etrier flottant j'ai un soucis de raccordement de flexible ,est ce que quelqu'un a dejà monté ce kit sur un train a trompette .il faut OBLIGATOIREMENT etre monté en sortie de d'étrier flottant en flexible souple et normalement aprés un raccords rigide le lond du bras des trompettes ,mais voila comment faire le raccord entre les deux sans faire de montage bidon ?

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Bonjour à tous,

tu n'aurais pas mis tes flexibles de deriére à l'avant.

Bye

Julien

lamouche a écrit:

Bonjour à tous,

tu n'aurais pas mis tes flexibles de deriére à l'avant.

Bye

Julien

non je ne pense pas ,mais vue que le kit avant etait une bonne occase est ce que c'est les bons flexible qui m' ete donné et puis en regardant sur les 4 flexibles en magasin il font tous le meme longueur

Bonjour à tous,

ils font combien de longueur, car il devrais faire au moins 470.

Bye

Julien

salut a tous,pourquoi faut-il une platine alu pour monter 1 maitre cilyndre double circuit avec un pedalier ancien?Longueur de tige?,ou spécifité maitre cilyndre CSP,?mERCI

veesport21 a écrit:

salut a tous,pourquoi faut-il une platine alu pour monter 1 maitre cilyndre double circuit avec un pedalier ancien?Longueur de tige?,ou spécifité maitre cilyndre CSP,?mERCI

si tu monte un maitre cylindre double circuit en gros diamétre ,il faut presicer double circuit pout montage 4 disque kerscher (j'en ai un pour le montage kerscher dans les etagéres )tu es obligé de modifier le pedallier car la tige de la pedalle de frein est trop longue ,l'entretoise du kit CSP sert a ne rien modifier et le montage se fait en 5 minutes
mais aprés libre a chacun de faire la modif ,perso pour le poste freinage pas de modif ou bidouille

lamouche a écrit:

Bonjour à tous,

ils font combien de longueur, car il devrais faire au moins 470.

Bye

Julien

je regarde et vous tiens au courant

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voila le cadeau que je me suis fais pour mon anniversaire et d'autre choses arrivent bientot

longmans a écrit:

lamouche a écrit:

Bonjour à tous,

ils font combien de longueur, car il devrais faire au moins 470.

Bye

Julien

je regarde et vous tiens au courant

merci julien pour la cote du flexible , bon effectivement trop court de 9 cm ,il faut que je m'en retrouve deux a la bonne cote

longmans a écrit:

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voila le cadeau que je me suis fais pour mon anniversaire et d'autre choses arrivent bientot

Bon les gars je sollicite vos savoirs et expériences perso, j’ai récupéré mes sièges aujourd’hui et un détails me choquent, les sièges ne sont pas équipés de blocage de dossier, est ce bien normal ou il manque quelque chose.
Sur le scan joint les sièges paraissent équipé et ce que la coupe est de la bonne année .

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moi il sont comme toi

Pas de blocage également pour mon 66', juste la came de réglage d'inclinaison...

bon ma question vas etre simple ,est ce que va ne vous pose pas de probleme de poids dans le dos au freinage et ghia pourras peut etre nous repondre sur une eventuelle option

chalex911 a écrit:

moi il sont comme toi

je passe te voir bientot avec un deal sympa a te proposer pour les sieges de mon kg et promis tu aurras du mal a reffuser