site karmann brésiliennes

voici un tres bon site sur les kgettes produites au brésil .
ce qui change par rapport aux autres productions ? allez , un petit indice , regardez au niveau des feux arrieres .....
http://www.toothcare.com.br/kg/index.htm

Très intéressant en effet!!!! Les feux de typ3 ne lui vont pas trop mal en effet, ce qui fait un peu bizarre en revanche, c'est le passage de roue arrière plus échancré vers le haut....certainement plus pratique pour installer des grosses roues mais esthétiquement moins joli.....
Il y a pleins de photos et document intéressant, comme par exemple la coupe de longeron....j'aurais aimé l'avoir à l'époque où j'ai restauré mon KG.....ce qui est rassurant, c'est qu'on ne s'est pas planté....

Super lien, et j'attend de voir ce fameux KG de visu!

alors là , on en apprends tous les jours , mais des kg fabriqué au bresil je n'en n'avait jamais entendu parlé

merci pep

trollsprods a écrit:

Les feux de typ3 ne lui vont pas trop mal en effet, ce qui fait un peu bizarre en revanche, c'est le passage de roue arrière plus échancré vers le haut.......

Et on en oublie encore
Il n'y a pas de bol de phare aussi, l'ecusson de nez spécifique, l'embouti pour l'emblème sur l'aile avant droit est différent, grille de nez differente en une seule pièce et non en 4 pièce, présence de deflecteur de vitre a partir du modèle de 1971, ainsi que de pare choc spécifique
Modèle interessant par ca difference avec le modèle européen. Mais j'avoue que l'ouverture de l'arche de roue arrière me plait pas.

..... heuuu , je n avais meme pas remarqué pour la différence de l arche de roues ( houuuu la honteuuu!!), je m aperçois que j ai vraiment affaire à des spécialistes !!

Le capot arrière est différent
Il est plus plongeant !!!!!!

Ghia, arrivera t-on à te sécher un jour??? Tu es un descendant de la famille Karmann ou Ghia? <-- AHAHAH!!! d'où ton pseudo!!! Tu es découvert!

Je sais très peu de chose sur les karmann do bresil.
Le site en énumère quelles une, mais il en manque beaucoup je pense.

Mes recherches portent essentiellement sur le modèle made in germany, belge, et suisse.
Maintenant certains disent qu'il y a eu une version Australienne, mais aucune info a ce jour sur cela. Alors info ou intox

c est vrai que la , respect pour ghia , tu dois etre champion du monde au jeux des 7 erreurs !!!??

pep a écrit:

c est vrai que la , respect pour ghia , tu dois etre champion du monde au jeux des 7 erreurs !!!??

Non, juste un fan de karmann

Eh ben dites donc, il a quand même une belle histoire le Karmann Ghia!

Moi qui pensais que les KG Brésiliens se "résumaient" au "TC"...

On a donc : Allemand, Belge, Suisse, Brésilien (2 fois donc!), et hypothètiquement Australien!

VDR a écrit:

Eh ben dites donc, il a quand même une belle histoire le Karmann Ghia!

Au féminin enfin VDR !!!!!. On dit une karmann et pas un karmann !!!!

GHIA a écrit:

VDR a écrit:

Eh ben dites donc, il a quand même une belle histoire le Karmann Ghia!

Au féminin enfin VDR !!!!!. On dit une karmann et pas un karmann !!!!

Mon 66 est féminine, assurément!

Pourtant J'ai toujours dit "un" KG, "un" Karmann, "un" Ghia, sûrement parce que "un" coupé...

oliveracing a écrit:

alors là , on en apprends tous les jours , mais des kg fabriqué au bresil je n'en n'avait jamais entendu parlé

merci pep

il n y a pas de quoi , au contraire , ça me fait plaisir de partager le peut de chose que je sais avec des passionnés , des enragés meme !!!

VDR a écrit:

GHIA a écrit:

VDR a écrit:

Eh ben dites donc, il a quand même une belle histoire le Karmann Ghia!

Au féminin enfin VDR !!!!!. On dit une karmann et pas un karmann !!!!

Mon 66 est féminine, assurément!

Pourtant J'ai toujours dit "un" KG, "un" Karmann, "un" Ghia, sûrement parce que "un" coupé...

+1

Par contre, ne parlant qu'anglais et allemand, je n'ai pû qu'observer les photos pour ma part.... ...comprends pô trop le reste....

Bon, finalement, on arrive à comprendre des trucs.....les feux de typ3
sont apparus en 68 et les arches de roues arrières aggrandis en 69. A
priori, les pare-chocs plus gros et spécifiques seraient eux apparus en
71....

Pour ma part, je n'ais pas vus de kg pendant mon voyage au brésil, juste un TC. Donc je ne peux pas vous aider plus.
Par contre j'i ramener un kg miniature du Brésil. J'étais d'ailleur étonner qu'il ais la meme forme que les européens!!!! Je comprend mieux. La semaine prochaine je vous dis si je trouve des différences. La je suis en corse donc pas possible.


Pour ce qui est de l'arche arriere, l'avantage c'est que ça lui donne moin l'impression d'etre penché sur l'arriere. Par contre ça lui donne un style un peu 4x4!

Pour les feux de type 3 j'aime bien, une bonne alternative au gros feux.

Pour le kg australien, je sais juste qu'il ya des kg en indonésie (phillipine).