Mon 65 import Californie

Voici la remplaçante de ma kg 72  reçu ce matin

B'soir
Vivement la suite
Eric

Tu ne seras pas resté longtemps sans KG...l'appel des sirènes a été trop fort:!:

Oui quant t as goûté une fois tu ne peut plus t en passer
C  est une excellente   base pratiquement aucune   rouille perforante a l extérieur ni en dessous question carrosserie
le seul endroit c est a l emplacement de la batterie et le planché a quelque petit trous du a de l eau stagnante  mais rien de méchant
le moteur ( 12v) n a pas tourné depuis 2002 ,je vais le tester cet aprem

Cool, alors pas déçu? on le voit a Molsheim? passe quand tu veut pour le carbu de la cox

Ca te changera des gros travaux de carrosserie du précédent...

Il a l'air d'être dans un très bon état de conservation , que lui réserves tu comme avenir ? une restau , ou le laisser dans son "jus" ??

Il vas rester pour l instant dans sont jus un petit droppage des belles jantes et techniquement ok

j ai remplacé l ancien compteur en miles par un en km

voici quelques pièces acheté chez bug art pour commencer les travaux de mise en route

bonne initiative ,double circuit ,perso ça m'as déjà sauvé une cox

par contre ce qui me dérange c est que il faut que je change le bocal (je prends le double bocal qui se fixe directement sur l le maître cylindre )

gelfp a écrit:

par contre ce qui me dérange c est que il faut que je change le bocal (je prends le double bocal qui se fixe directement sur l le maître cylindre  )

B'jour.
Tu fabriques un Y ouT en cuivre (plomberie)  6 entrée 2x8 sorti et tu l'intercales dans le circuit .
Entre le bocal et maître cylindre au plus haut  
Eric

oui mais si il y a une fuite dans un circuit et le bocal se vide je n aurai plus de frein alors que le bocal que je met directe a deux réservoirs

gelfp a écrit:

oui mais si il y a une fuite dans un circuit et le bocal se vide je n aurai plus de frein alors que le bocal que je met directe a deux réservoirs

Je te l'accorde Limite mais il reste le guide dans le tube.
Mais j'avais oublié 67' only (neuf et occas')



Mais toujours le problème de diamètre 6/8.
Eric

quelqu’un sais si ça se monte a la place du bocal d origine de mon 65?

LONGERON AVANT BROSSAGE







APRES BROSSAGE





C EST JUSTE DE LA ROUILLE DE SURFACE

Bonjour
En provenance des US, par quel importateur l'avez vous fait rapatrier ?
J'ai trouvé une Karmann en vente par un particulier, ai négocié le prix avec lui, ne reste plus qu'à trouver un importateur sérieux qui ne soit pas trop gourmand

bonjour
contactez le gars de l annonce il en importe tout le temps https://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=2040866

B'soir
http://www.slideperformance.com/bocal-de-liquide-de-freins-1947-1966-pour-double-circuit-pour-vw-cox-combi-karmann.html
Tu peux les contacter
Ou si il y avait un possesseur de KG 67' pour une photo?
C'est ce que j'ai prévu pour le 66' mais je n'y suis pas encore
Eric

merci je viens de l acheter chez bug art
bonne idée pour la photo si quelqu’un en a une

travail  du jour mise en place du bocal freins










et petite surprise  



découverte de l étiquette du numéro de teinte arconaweis L
582

Si jamais tu ne comptes pas garder la galerie de coffre, saches que j'en cherche une

je pense la garder vu qu il on percer le coffre pour la fixer
par contre j en ai une autre qui pourrai peut être t interreser

A priori il faut aussi percer le capot?