POLOPOLUS ENGINE 6 en 4...

Polopolus engine...la quadrature du cercle résolue? Puissance, fiabilité, légèreté: "Has it all!"

https://www.youtube.com/watch?v=1NzBYVS68gI

Vu le budget de la bête, tu vas en Allemagne, chez un préparateur connu; tu lui commandes un gros Type 4 comme ils savent faire, et il te restera encore des sous pour faire les freins qui vont avec.....

trollsprods a écrit:

faire les freins qui vont avec.....

Ah oui voilà ce qu'il me faut avec le 2.3L!

VDR a écrit:

trollsprods a écrit:

faire les freins qui vont avec.....

Ah oui voilà ce qu'il me faut avec le 2.3L!

Je te rappelle quand même que tu as déjà du CSP devant.....

trollsprods a écrit:

VDR a écrit:

trollsprods a écrit:

faire les freins qui vont avec.....

Ah oui voilà ce qu'il me faut avec le 2.3L!

Je te rappelle quand même que tu as déjà du CSP devant.....

En effet, j'me rappelle juste qu'il faut que je les révise avant!

C'est +/- 30k€ le moteur selon les pièces utilisées...il est sûr que ce n'est pas pour nos VW mais principalement pour les 356 Outlaw!
J'ai trouvé la démarche techniquement intéressante mais il est vrai que dans ces niveaux de puissance un gros Type 4 ou un Type 1 turbo pourrait faire le travail pour une fraction du prix.

Le son émis par ce moteur est d'ailleurs un mélange de Type 4 et 6 cylindres...

Avec la différence de prix ont a des trains roulants complets et BV qui va bien