Mon KG de 1961

Felicitations très beau KG et tu n'as pas hésiter à te mettre au travail pour le rendre plus authentique

Captown a écrit:

Felicitations très beau KG et tu n'as pas hésiter à te mettre au travail pour le rendre plus authentique

Merci ! Je faisais des cauchemars à cause de ces baquets et ce volant

Vraiment très sympa ce petit KG

je vais manquer d'originalité mais, très joli surtout avec la nouvelle sellerie!

Ce n'est pas l'ancien Karmann de Cedric44 ?
Je le préfère aussi avec son intérieur "vintage".

vwoldbeetle a écrit:

Ce n'est pas l'ancien Karmann de Cedric44 ?
Je le préfère aussi avec son intérieur "vintage".

Non je pense pas car celui de cedric44 était celui de Yull et c'était un millésime 62. La c'est un millésime 61

J'étais persuadé que c'était un 61 .
On dirait son petit frère !

GHIA a écrit:

Non je pense pas car celui de cedric44 était celui de Yull et c'était un millésime 62. La c'est un millésime 61

Je confirme.
Il a eu 2 propriétaires en France qui n'étaient pas spécialement branchés VW.
Et avant il était en Californie.

GHIA a écrit:

vwoldbeetle a écrit:

Ce n'est pas l'ancien Karmann de Cedric44 ?
Je le préfère aussi avec son intérieur "vintage".

Non je pense pas car celui de cedric44 était celui de Yull et c'était un millésime 62. La c'est un millésime 61

De plus, celui de Cédric était passé en double carbu et jantes Lemmerz "tôle" et non alu.....

trollsprods a écrit:

De plus, celui de Cédric était passé en double carbu et jantes Lemmerz "tôle" et non alu.....

Je sais que les repros de sprintstars en alu ne font pas l'unanimité et je suis plutôt d'accord.

D'ailleurs, je pense qu'il serait beaucoup plus raisonnable de le remettre en hauteur d'origine si je ne modifie pas le train avant en plus des fusées décalées. J'ai la hantise d'arracher une aile à chaque rond-point un peu serré..

Et hauteur d'origine avec jantes pas d'origine

Laurent a écrit:

Et hauteur d'origine avec jantes pas d'origine

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Je le savais !
Je vais y réfléchir quand même.

Si tu veux une solution iintermédiaire:
tu retrouves 4 j'antes d'origine avec des 145R15 devant et ça passera sans soucis...
Solution un peu plus "old-speed" : 4 jantes 356 grises (pas chromées, beurk), dont 2 en 4.5" pour l'avant et 2 en 5.5" pour l'arrière, 145R15 devant et 165R15 derrière...look et stance assuré....

trollsprods a écrit:

Si tu veux une solution iintermédiaire:
tu retrouves 4 j'antes d'origine avec des 145R15 devant et ça passera sans soucis...
Solution un peu plus "old-speed" : 4 jantes 356 grises (pas chromées, beurk), dont 2 en 4.5" pour l'avant et 2 en 5.5" pour l'arrière, 145R15 devant et 165R15 derrière...look et stance assuré....

Ok pour le look. En plus plus si ça passe nickel avec les fusées décalées!

Je crois que je vais choisir les jantes d'origine.
Pour l'instant, la priorité c'est de le refaire rouler.
J'attends encore quelques pièces me remettre à bosser sur le moteur.

En attendant, je me suis un peu occupé de l'intérieur.
Je lui ai remis ses panneaux de portes d'origine.

Bien propre tout ça:! :

comment vous changer les panneau de porte, moi je l´ai fait, mais je ne suis pas encore tout a fait satisfait du resultat.

Je ne voit pas trop bien comment la remetre ou coler sur les nouveau paneaux.
vous metez de la mousse entre?

Merci

Merci Wildo

Pour répondre à La-coupe, j'ai juste remplacé les isorels qui étaient pourris.
Ensuite, j'ai recollé le simili d'origine et ré-agrafé les joncs.
Il y'a effectivement une mousse entre le simili et le panneau ainsi que des ressorts au niveau des poignées.

trollsprods a écrit:

Si tu veux une solution iintermédiaire:
tu retrouves 4 j'antes d'origine avec des 145R15 devant et ça passera sans soucis...
Solution un peu plus "old-speed" : 4 jantes 356 grises (pas chromées, beurk), dont 2 en 4.5" pour l'avant et 2 en 5.5" pour l'arrière, 145R15 devant et 165R15 derrière...look et stance assuré....

salut voisin
beau kg, on a les mêmes soucis avec nos jantes  et un kg rabaissé c'est jolie sur photo, mais sur nos routes....comment dire
bonne continuation

-----------> MP

presse-purée a écrit:

salut voisin
beau kg, on a les mêmes soucis avec nos jantes  et un kg rabaissé c'est jolie sur photo, mais sur nos routes....comment dire
bonne continuation

Salut !

Les jantes sont en cours de livraison. J'opte finalement pour des 4Jx15 d'origine.
Reste à voir ce que je peux monter comme hauteur de pneus pour passer avec les fusées..

Des 145R15 devraient passer.....ils passaient sur mon "ex KG" quand j'avais des empi US en 5.5"....