Ma BLACK 59

wildo a écrit:

Pit, il faudra que l'on discute sérieusement entre 4 yeux et un p'tit verre...tu attises ma curiosité concernant usinage spécifique du VM (petites fenêtres sur les bords du VM peut-être...?) et modification pédalier (système d'attache du cable d'embrayage ou autre...?).


 

Quel usinage spécial au niveau du VM pour le refroidissement? Les modif' pédalier?

wildo a écrit:

wildo a écrit:

Pit, il faudra que l'on discute sérieusement entre 4 yeux et un p'tit verre...tu attises ma curiosité concernant usinage spécifique du VM (petites fenêtres sur les bords du VM peut-être...?) et modification pédalier (système d'attache du cable d'embrayage ou autre...?).


 

Quel usinage spécial au niveau du VM pour le refroidissement? Les modif' pédalier?


 

Salut Wildo
Je vais faire une recherche dans mes photos et je balancerais l'usinage qui a était fé

pit 600 a écrit:

fouret a écrit:

Bonsoir 

Belle auto

Peut tu nous en dire plus sur la puissance en din ,le freinage faut que ça assure!!!

Et régime maxi moteur .l avant ça doit se soulager fort?

A quand le KG ?

Salutations

Alors nous avons 230cv après passage au banc pour 275 NM ,Freinage avant kit disc CSP et arriére tambours de type3,tous le chassis a été revu,train avant sur mesure en Inox,Triptique CSP,renfort de boite BERG pour montage rigide,lame renforcée Sway A Way amortisseurs QA1 réglable en gros voila ce qui se cache sous cette robe Noire

bon aprés faut pas ce lacher quan dil y en a autant dans une vw

pit 600 a écrit:

wildo a écrit:

wildo a écrit:

Pit, il faudra que l'on discute sérieusement entre 4 yeux et un p'tit verre...tu attises ma curiosité concernant usinage spécifique du VM (petites fenêtres sur les bords du VM peut-être...?) et modification pédalier (système d'attache du cable d'embrayage ou autre...?).


 

Quel usinage spécial au niveau du VM pour le refroidissement? Les modif' pédalier?


 

Salut Wildo
Je vais faire une recherche dans mes photos et je balancerais l'usinage qui a était fé

Une photo vaut mieux qu'un long discours...

voici Mon volant moteur il est tout naturellement équilibré avec le vilo et embrayage
A la pesée 4,8kg

Merci Pit, ok des petits trous tout simplement, je pensais à des lumières plus grandes 10.5 LB le vilo, tu prends combien en régime maxi? Moteur quand même souple à bas régime...?

Ce ne sont pas les trous qui sont Important mais les stries qui aident aux refroidissement
Régime MAXI limité via le MSD a 7500 tours,ce Moteur reste relativement souple malgré les 52 IDA GENE BERG