GHIA CONNECTION

Suite à la demande de certain, un nouvelle article sera bientôt publier, sur les différents points d’identification de la production Karmann.
Affaire à suivre très bientôt

oui avec ta vie de dingue ,tu vas nous faire ça quand

longmans a écrit:

oui avec ta vie de dingue ,tu vas nous faire ça quand

L'article est quasiment fait, reste des ajustements.....

L'article est publié    

Colonne de gauche section PRODUCTION / Identification

Bonne lecture, j'attends vos commentaire sur ce post

Je viens de le lire à l'instant .
L'article est très bien fait et clair .
J'en ai même encore appris , notamment la numérotation des éléments ouvrant .
Merci Ghia ,

Merci pour ton retour , cela motivera les futurs prochains articles

dis donc je suis sur que t'en a encore plein en reserve des truc comme ça

longmans a écrit:

dis donc je suis sur que t'en a encore plein en réserve des truc comme ça

Si vous avez des demandes je suis prêt a les écouter

Par contre y a pas foule sur ce dernier article .... 6 lectures seulement
Pourtant ce post a été lu 150 fois depuis l'annonce du nouvelle article
J'ai raté quelques choses ?

GHIA a écrit:

longmans a écrit:

dis donc je suis sur que t'en a encore plein en réserve des truc comme ça

Si vous avez des demandes je suis prêt a les écouter

Par contre y a pas foule sur ce dernier article .... 6 lectures seulement
Pourtant ce post a été lu 150 fois depuis l'annonce du nouvelle article
J'ai raté quelques choses ?

c'est pas parcequ'ils sont un peut lent qu'il faut s'arréter là moi j'dis ça

longmans a écrit:

c'est pas parcequ'ils sont un peut lent qu'il faut s'arréter là moi j'dis ça

Tu crois ?
Je suis pas aussi sur que toi.
Bon on est passé a 8 lectures de l'article. Y a pas foule ......
C'est pas motivant pour les prochains articles, si en plus il y a aucun commentaire positif ou négatif ou de proposition pour un futur sujet.

Impossible pour moi de m enregistrer sur le site.  Il me dit que mon pseudo, ainsi que mon adresse mail ne sont pas bonne! Étrange, si tu as la solution. Je serai volontiers le 9eme a lire ce post et ce avec plaisir 😀

Moi je ne sais comment lire ton article :je dois etre trop vieux

Répondu en MP a Ctof et Wolgang

Salut,
Tu nous as fait un très bon article ou l'on en apprends sur les mystères des chiffres frappées.
Y'a un truc qui me chiffonne toujours au niveau des frappes d'ouvrants: ceux des portes pas de soucis, par contre pour les capots... J'en ai vu quelque uns défiler, d'autres ou j'ai séparé la membrure de la peau pour restauration (LL de Steph, etc...), je n'ai toujours pas vu le moindre n° frappé sur ces capots???

En tout cas, continues de nous faire partager ta bible!

FRED

KG maker a écrit:

Salut,
Tu nous as fait un très bon article ou l'on en apprends sur les mystères des chiffres frappées.
Y'a un truc qui me chiffonne toujours au niveau des frappes d'ouvrants: ceux des portes pas de soucis, par contre pour les capots... J'en ai vu quelque uns défiler, d'autres ou j'ai séparé la membrure de la peau pour restauration (LL de Steph, etc...), je n'ai toujours pas vu le moindre n° frappé sur ces capots???

En tout cas, continues de nous faire partager ta bible!

FRED

Salut Fred, merci de ton retour.
Personnellement je n'ai jamais vu aussi les numéros de capot car la plupart du temps ces endroits sont corrodés ou recouvert par la peinture . Par contre parmi mes différents contact US certain possesseur de lowlight 55/57 ont bien confirmé ces numéros sur le capot (il y a même un post sur ca sur the samba). D'ailleurs un spécialiste US qui a un site sur les low light bien connu; a ces numéros sur les capots de son low light de fin mars 56. Le marquage de ces numéros semble s’arrêter durant l'année 57, mais j'ai pas plus de précision sur cela.
Mais j'ai jamais pu avoir une photo des numéros sur les capots. Je pense que le marquage doit être faiblement marqué.
Si tu en trouve un lors de tes restaurations je suis preneur d'une photo

De plus il reste encore des infos a mettre dans cet article car oublié.  
Comme les numérotations spéciales des numéros de coque, des fabrications Suisse ou Belge, plus les numéros inconnu (prototype final mis en circulation???), et une plaquette d'identification supplémentaire pour les dernières années de production

Magnifique ghia. J'ai hâte de connaître les numéros belges. Mais quel beau boulot. .. super clair et accessible même pour les novices. .... je n'ai rien de plus à dire que MERCI 👍

Merci Ctof pour tes commentaires, ça fait plaisir

J'ai fais une petite mise à jour dans la partie Mcode/Mcode sellerie/pour la partie Aout 60/juillet 62 et Aout 62/juillet 63 avec le rajout des codes couleur pour la capote pour les cab,le toit pour les coupé et la sellerie

hello,
Je n'arrive pas à me connecter à ton site avec mes identifiants (à moins que je n'ai plus les bons en tête...)

Répondu hier en MP. J'attends ton retour

bonjour,
je suis enfin inscrit
merci a Ghia
quel beau travail
très beau site et bon reportage sur la karmann ghia,
Francis

Cyril je n'arrive plus a me connecter

Bonjour à tous,
pouvez vous m'aider afin de m'inscrire sur le site http://karmannhistory.free.fr/ car je ne trouve pas l'endroit exacte,
à moins que mes yeux sois fermé
merci d'avance pour votre aide

Voila j'ai trouvé mais je rencontre un autre soucis il n'accepte pas mon identifiant!!!!
helpppppppppppp

Pas de problème de connexion.
Après un premier parcours rapide du site, mon avis est le suivant:
site complémentaire au forum ou il sera plus rapide de trouver une info.
J'adhère à 150% et collaborerai avec plaisir si je le peux.
Bonne continuation
BOBKG