black 66

wildo a écrit:

Longmans, et en plus il ne s'arrête pas...    il me fait peur moi!   
Ghia faut dormir un peu hein        

Bin à part VW Wolfsburg je ne vois pas qui pourrait être plus précis    

oui mais pour avoir wolksburg en mp ou par mail je te souhaite bien du courage   

longmans a écrit:

GHIA a écrit:

KG de decembre 65 construit entre le 21et 28 décembre selon data base

pas plus precis que ça    

superbe ce kg j'adore  

Difficile de faire mieux et en plus je prend une petite marge de sécurité    .
Je me suis aperçu grâce a la data base que karmann n'a pas toujours utilisé les châssis dans l'ordre et du coup il peut il avoir des décalage de quelques jours. En plus VW donner des châssis avec des séquences de numéro
exemple 146 033 xxx / 146 275 xxx / 146 348 xxx
La deuxième séquences étant attribuer au Karmann. Cela veut dire par exemple (non exostif) que la séquence 146 035xxx n'existe pas pour Karmann et que celle ci par exemple est attribué a la cox et devient 116 035 xxx

C'est pour ca que j'ai besoin des info de vos KG pour compléter la data base.
Donc j'attends vos MP avec numéro de châssis et numéro de coque (pas de nom cela reste anonyme)   

Après si vous voulez une date précise il faut en faire la demande au musé de Wolfburg

Ya pas a chier un Karmann noir c'est vraiment la classe !  

Classe!
J'espère le voir bientôt!

Tiens Benou, je vais t'achever    Bug jam 87 à Santa Pod:



La finition était incroyable mais mon "ch'peintre" (bin oui on dit comme cha chez nous dans l'Happycardie comme dirait Ced) m'avait dit ni pense même pas...l'entretien c'est la mort!

merci les gars

ghia merci si on considère que aucun KG n'est sorti des usines le 25 décembre ou alors que la semaine de Noêl personne ne travaillait cela nous ramène à une date entre le 21 et 24 décembre    

c'est marrant nous l'avons acheté le 21 décembre     

wildo a écrit:

Tiens Benou, je vais t'achever    Bug jam 87 à Santa Pod:



La finition était incroyable mais mon "ch'peintre" (bin oui on dit comme cha chez nous dans l'Happycardie comme dirait Ced) m'avait dit ni pense même pas...l'entretien c'est la mort!

Putain       cal looké en plus, j'aime !

rem01 a écrit:

Classe!
J'espère le voir bientôt!

une lignée de 66 à Spa en lieu et place des bus splits car ils ne le font plus 

voilà j'ai démonté les charnière d'une porte et la charnière côté porte est alésée à 10.5 mm pile poil dans ovalisation
et la charnière côté montant est à 8 mm de diamètre

question : Est-ce que les charnière neuves comportent des douilles car je ne crois pas qu'il y a eu un démontage auparavant et les charnières ne sont pas ovalisées
c'est juste l'axe de 8 mm qui flotte dans la charnière en 10.5 mm
pareil dessus et dessous

je n'ai pas encore démonté l'autre porte

vos avis

sinon j'ai mon joint de lèche vitre extérieur qui ne plaque pas
faut-il le coller à la baguette chromée ? comment faites-vous le montage
merci les jeunes

Pas besoin de coller le joint....les agrafes qui tiennent la baguette passent au travers du joint, donc si les agrafes sont bonnes, normalement, ça pince bien le joint....si ça flotte, c'est que les agrafes sont soit sorties de leur logement, soit cassées....

Bien souvent cassée d'ailleur tres fines faut pas forcé au montage

effectivement il manque 1 clips et un autre pas terrible, alors je vais voir comment
il me semble que le joint n'est pas un origine car coupé dans les bouts au cutter, donc je pense un joint acheté au mètre
Est-ce possible ?
je vais voir le montage comme vous dites sans colle

pour les charnières , j'ai fait douiller la charnière coté porte et je vais faire le remontage
Est-ce que l'on trouve les axes de porte en neuf ?
par contre que mettez vous sur les 2 petits axes à l'intérieur de la porte sensée retenir la porte à l'ouverture ?
j'ai une tige de retenue complètement lisse ( comme un fer plat perforé ) alors je ne sais pas

merci les jeunes

Tes arret de portes sont mort, normalement il y a du caoutchouc dessus la feraille,et au fais quand tu dis les jeunes,merci

Les joints ne se vende pas au metre

longmans a écrit:

Les joints ne se vende pas au metre

+1 mais c'est vrai que les joint lêche-vitres, doivent être recoupés à l'installation....

merci de l'info pour les joints de lèche vitre

j'ai vu chez rudiger le kit de réparation d'ouverture de porte avec les 3 tiges et la languette de retenue
effectivement mon système est complètement mort
alors je vais en commander deux kits mais j'attends de voir ce qu'il me faut encore comme pièces

j'ai vu que certains avaient changé le bouton des manivelles de cox par les boutons origine KG qui sont nettement plus joli et plus tulipé que les cox
pour l'instant je vais rester avec mes manivelles cox, comment faut-il s'y prendre pour changer ce bouton sans tout casser


je vais remonter les joints d'origine avec les joncs en C qui sont très difficiles à poser il paraît..............

les joncs en C sont-ils seulement en og vw et occasion ou peut-on trouver des neufs vw ou repro et à quels prix
il me semble que cela vaut un bras non ????
avez vous des pistes pour ces joncs
merci les vieux        

ça fait beaucoup de questions mais je suis novice en matière de KG et suis pas mécano non plus mais je me démerde  
       

t2o a écrit:

je vais remonter les joints d'origine avec les joncs en C qui sont très difficiles à poser il paraît..............
 

Ton KG fait partie des derniers modèles de Jonc en C. Ça a changé le mois suivant

comme vous me le conseillez je vais remonter les joncs en C
et si je comprends bien les 66 depuis janvier 66 sont en joncs en T ???

merci de vos conseils, je ne suis pas pressé du tout et pour l'instant je vais collecter les pièces qu'il me faut au fil des opportunités

Est-ce que les raponses que j'ai vu chez rudiger conviennent pour les joncs en C car il ne propose qu'une seule sorte ?

je vois que les jeunes dégaine très très vite pour les réponses à mes questions     

le site house of ghia n'est pas actif pour l'achat en ligne pour le moment

il est peut etre en congé ,pour les commandes prends le temps de lui poser des question si tu as des doutes  

j'ai commandé tout mes joints chez lui et perso trés content ,mais bon il y a d'autres

Tiens vieux ca peu peut etre t'interessé:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/580013151.htm?ca=12_s

merci mon gars

je viens de trouver pour l'avant près de chez moi

manque l'arrière

j'ai les panneaux de porte HS, ils ont pris l'eau donc



démontage et réfection





même punition pour l'arrière





chromes





voilà qui est mieux








et tout le nécessaire pour la repose au sec



comme je suis sur la portière démontée et les charnières fatiguées



et les lèches vitres à remonter car manquait quelques agrafes



petit ponçage des fonds de portières, peinture et collage du joint





propres les portières  





le petit nécessaire



douillage des charnières



axes en inox

Good job!

Comment elles ont l'air propre les portieres!

Good job!