low 58

j'irais faire des photos
il semble sain dans l'ensemble mais en revanche il y a pas mal a redresser   
la face avant a reçu un choc et l'arrière droit , les capot son a changer et les porte pas top
il me manque toute les moulure et sigle   

jo n do a écrit:

j'irais faire des photos
il semble sain dans l'ensemble mais en revanche  il y a pas mal a redresser   
la face avant a reçu un choc et l'arrière droit , les capot son a changer et les porte pas top
il me manque toute les moulure et sigle   

je ne peux dire que respect ...
lowlight donneur d'organes  
c'est la réaction en chaine... un donneur pour un autre receveur et ainsi de suite   

si quelqu'un aurais toute sorte de pièces aussi bien en tolerie que finition mp moi   

Ah oui bien croquer quand même.

j'ai toujours enormémént de respect pour ceux qui attaque ce genre de chantier  

je te donne le tarif:
- 7 ans de boulot
- Des tonnes de mail et de commandes (90% trouvé aux US). Et la, pas le choix sauf avoir deja son propre stock de pieces de coté...
Trouver des pieces de l'année ou tout du moins de la période ne sera pas chose facile.

Courage !

longmans a écrit:

j'ai toujours enormémént de respect pour ceux qui attaque ce genre de chantier  

... et pourtant tu es bien placé pour ne pas avoir a envier le courage des autres...

De loin, les obus de cligno ne semblent pas etre des Hella ...

merci on verra la suite des événement mais il faudra pas 7 ans de boulot    

totof a écrit:

longmans a écrit:

j'ai toujours enormémént de respect pour ceux qui attaque ce genre de chantier  

... et pourtant tu es bien placé pour ne pas avoir a envier le courage des autres...

oui sur le principe ,mais la ou il fait remettre les pendules a l'heure c'est que tout la tollerie c'est pas moi qu'il l' a fais et la ça fais une grosse différence

En meme temps je pense pas que ca l'effraie plus que ca!

Oui c'est claire, il vas vite en resto, donc cela vas pas trainer 7 ans.
Mais bon n'hesite pas à mettre plein de photo de ta resto surtout.  

sûr .... je ne mets pas en cause les qualités de la maitrise d'oeuvre et c'est davantage gérable... mais pour un LL aussi incomplet ça nécessite beaucoup de temps pour les recherches.. l'histoire du lièvre et la tortue   

bon courage sur la restauration du low.
tu as besoin autant que moi..
puis pour les pièces, fait comme nous      www.thesamba.com

poste nous les travaux en cours.
@+seb

merci   

assez sain de l'arrière...  

sa serais bien de la sabler complété, moi j'ai fais sabler mon kg complétement en suite jai fais les réparations et galva a froid

  

c prévus de le faire en même temps que l'oval
je devrais avoir la sableuse la semaine prochaine   

fait attention, car j'ai un amis qui la fais lui même et il a niquer ces panneaux porte et capot d une mercedes ponton

i y a une façon de faire et l'extérieur sera décaper entièrement avant sablage pour ne pas forcer no strees   

toute les tôleries sont commander      
on attaque bientôt   

grosse commande effectuer tôleries, finition...... et bcp moins riche   
soudure des renfort bientôt pour pouvoir décaisser et dépointer les ailes
photo a venir...   

moins riche   comme tout monde en ce moment.
oui, poste des photos.
@+ 

remise en route
sa tourne et bien! une simple révision joint....et un bon coups de propre suffira

Waou le reservoir de drag!!!