Ptit nouveau de haute Savoie

 
bonne route alors
et n'oublie pas le petit reportage photo de ton périple, c'est un grand moment à partager!!

Un moment emouvant la premiere rencontres   

  Alors ???????????!!!!

Alors alors alors ... !
Je suis rentré avec en haute savoie hier dans la soirée
Je vais poster quelques photos d'ici une heure

On attend.  

oui! on attend et c'est long!    

maddog a écrit:

oui! on attend et c'est long!    

  

après 12h de route dont une bonne partie dans le brouillard   , le KG est arrivé sain et sauf a la maison. je suis parti a 4h du matin direction région parisienne pour rentrer a 20h la soir , 1100km dans la journée .

c'est donc un 65 , de septembre exactement


le chargement s'est passé sans encombre , mais je ne faisais pas le malin au volant pour monter les rampes




comme vous pouvez le voir il était en bonne compagnie dans le garage , chauffé s'il vous plait















donc voila les amis quelques photos , certes pas 100% origine , ni un show car , je le trouve cool
il lui mank quelques bricoles comme quelques baguettes intérieur , le fond de boite a gant , insigne coffre volkswagen , ... je vous en parlerais dans les rubriques correspondantes
il est prévu début d'année une révision complète , car quasi pas roulé depuis 4 ans , certainement un changement des pneus avant qui sont en 175/70 pour les 145 il me semble ...

voila voila

Trés beau    Le plus gros est fait...

Sympa, pas mal du tout le garage.  

 
c'est vraiment bon ça!!
Je te souhaite beaucoup de plaisir avec , y a plus qu'à  

veinard!!!
va falloir trouver un gros sapin!!!  

Greg-Evian a écrit:

après 12h de route dont une bonne partie dans le brouillard   , le KG est arrivé sain et sauf a la maison. je suis parti a 4h du matin direction région parisienne pour rentrer a 20h la soir , 1100km dans la journée .

c'est donc un 65 , de septembre exactement

   Tu dois être content?!!
Bon, septembre 65, c'est donc un 66!!! Car à cette époque, les millésimes allaient du 1er août au 31 juillet de l'année suivante....Un 65 aurait un cendrier sur le tableau de bord, à côté de la boite à gants. De plus, le train avant serait alors à pivots.
1ère chose à faire, virer ces cochonneries de faux flancs sur les pneus!!!!  Pour le reste, profite bien....  

trollsprods a écrit:

Greg-Evian a écrit:

après 12h de route dont une bonne partie dans le brouillard   , le KG est arrivé sain et sauf a la maison. je suis parti a 4h du matin direction région parisienne pour rentrer a 20h la soir , 1100km dans la journée .

c'est donc un 65 , de septembre exactement

   Tu dois être content?!!
Bon, septembre 65, c'est donc un 66!!! Car à cette époque, les millésimes allaient du 1er août au 31 juillet de l'année suivante....Un 65 aurait un cendrier sur le tableau de bord, à côté de la boite à gants. De plus, le train avant serait alors à pivots.
1ère chose à faire, virer ces cochonneries de faux flancs sur les pneus!!!!  Pour le reste, profite bien....  

Ok ok donc bien un 66 !
Par déduction mon train avant est à rotules ...hihi
A part ça j'aime bien les cochonnerie ! Désolé mais j'aime bien les red lines
Oui oui je suis super content , depuis le temps que j'en voulais un !!! Ça me fait un beau cadeau de Noël
Mais il y a pas mal de finitions à prévoir , mais bon si tout était parfait ce ne serais pas marrant et le forum existerai pas !

Beau 66, un de plus en Rhône-alpes!
Plus qu'à trouver une baguette de TdB.
Pour l'insigne de capot arriee, en 66 il y en a deux: la griffe karmann ghia et la dénomination Volkswagen 1300 en bas.

Dommage pour les rétros qui ne matchent pas avec le millésime.
Le neiman c'est une option d'époque?

Et oui un de plus en Rhône Alpes !
Pour la baguette de tableau de bord , perso ça me dérange pas , j'en suis pas fan , je le préfère bien lisse
Option d'époque ? Apparemment il a tjs été placé ici.
Je suis d'accord c'est pas origine mais je trouve que ça lui va bien c'est deux petits rétros , de tte manière celui d'origine est neuf dans un carton
Concernant le logo karmann ghia sur le coffre , celui ci est présent et neuf mais c'est celui du bas qu'il me manque , j'ai trois trous à l'horizontal en bas à gauche. C'est un Volkswagen normalement ?

Greg-Evian a écrit:

Concernant le logo karmann ghia sur le coffre , celui ci est présent et neuf mais c'est celui du bas qu'il me manque , j'ai trois trous à l'horizontal en bas à gauche. C'est un Volkswagen normalement ?

sur un 66, c'est siglé VW1300, pas volkswagen. Encore une spécificité de ce millésime!

Greg-Evian a écrit:

A part ça j'aime bien les cochonnerie ! Désolé mais j'aime bien les red lines

  Si tu veux bouffer tes flancs de pneus, c'est toi qui voit..........

rem01 a écrit:

Greg-Evian a écrit:

Concernant le logo karmann ghia sur le coffre , celui ci est présent et neuf mais c'est celui du bas qu'il me manque , j'ai trois trous à l'horizontal en bas à gauche. C'est un Volkswagen normalement ?

sur un 66, c'est siglé VW1300, pas volkswagen. Encore une spécificité de ce millésime!

C'est bien ce qu'il me semblais , le coffre est déjà percé , le vendeur la laissé un Vw1300 et un vw1500
Les trous correspondent au 1500 mais pas au 1300 ?   

Une idée ?

trollsprods a écrit:

Greg-Evian a écrit:

A part ça j'aime bien les cochonnerie ! Désolé mais j'aime bien les red lines

  Si tu veux bouffer tes flancs de pneus, c'est toi qui voit..........

Je sais bien qu'il y a ce risque , mais c'est pas ce qui presse le plus.
J'ai du 175 devant et du 195 à l'arrière , on ça passe mais c'est tout juste
Pour braquer c'est pas la joie , ça frotte légèrement si il a une bosse ou un trou. Ce phénomène se corrige avec du 145 ?
Sinon à l'arrière ça passe mais impossible de glisser un doigt entre le pneu et la partie arrière du passage de roue
Chose bizzare : il y a plus de jour à gauche que à droite ? Normal ?

Moi en 145 devant et 185 derrière avec jantes EMPI 5, ca allait. Ca passait limite à l'arrière et à l'avant ca frottait légé si jétait voiture chargée et braquant vraiment à fond.

Entre le 175 taille basse que tu as, et un 145R15, faut voir......ce que tu gagneras en largeur sera sans doute compensé par la hauteur du 145R15. Toutefois, ça devrait passer mieux.
Tu as un train droppé en largeur d'origine ? Si c'est le cas, tu auras toujours un risque d'accroché un rebord d'aile en tournant à fond, auto chargée....
pour l'arrière, effectivement, des 185 passeront mieux....mais avec un 1300, tu pourrais même descendre en 165R15, surtout si tu remets des 145 devant....

trollsprods a écrit:

Entre le 175 taille basse que tu as, et un 145R15, faut voir......ce que tu gagneras en largeur sera sans doute compensé par la hauteur du 145R15. Toutefois, ça devrait passer mieux.
Tu as un train droppé en largeur d'origine ? Si c'est le cas, tu auras toujours un risque d'accroché un rebord d'aile en tournant à fond, auto chargée....
pour l'arrière, effectivement, des 185 passeront mieux....mais avec un 1300, tu pourrais même descendre en 165R15, surtout si tu remets des 145 devant....

Pour être précis c'est du 175/65/15 et du 195/65/15

Ok, donc un 145/80/15 sera à peu près 1/2cm plus haut que ton 175/65/15....mais 1.5cm plus rentré à l'intérieur.....en théorie.