rusty low light 58

Bonjour a tous,

ci joint quelques photo de ma nouvelle acquisition.
Un LL de 1958 origine US , certe bien croquer mais avec beaucoup de charme (a mon coup)
Pour le moment remplacement du train avant ( rétréci -7) kit frein a disques , 4fuchs replica l'histoire d'en profiter un peu avant
d'attaquer une resto.
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sympa ce LL c est toi qui l'a importé, ou tu l a trouvé sur le territoire ?

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steph a écrit:

sympa ce LL ;)c est toi qui l'a importé, ou tu l a trouvé sur le territoire ?

je l'ai fais importé lors de mon voyage aux US

Hello,
Tu la eu par VA USA ?

Parfait comme ça  

Si tu as des freins avant a petit cylindre de roue et que tu n'en fait rien, ca peux m'interresser, je recherche les flasques et les tambours;) 

Ca serait dommage de restaurer une si belle gueule !! Essaye de conserver les dessus "cuits" et de ne changer que les bas d'ailes et longerons...

Des caisses bien cramées par le soleil américain c'est recherché !!

Je crois en effet qu'il a été importé par VA, j'avais vu une photo de ce lowlight sur leur blog.

Si j'étais toi quand tu feras la restau, refait un chassis neuf et essaye de ne pas trop toucher à la caisse...  

GuiguiGamesa a écrit:

Ca serait dommage de restaurer une si belle gueule !! Essaye de conserver les dessus "cuits" et de ne changer que les bas d'ailes et longerons...

Des caisses bien cramées par le soleil américain c'est recherché !!

Je crois en effet qu'il a été importé par VA, j'avais vu une photo de ce lowlight sur leur blog.

Si j'étais toi quand tu feras la restau, refait un chassis neuf et essaye de ne pas trop toucher à la caisse...  

 

en effet je l ai acheté a fabs,

Oui pour le moment je le laisse comme ça, j'ai déja refait les planchers histoire de garder les pieds dans l habitacle!
La patine est magnifique le hic c'est qu 'il y a "un peu" de fibre


Steph , pour les frein avant oui je les ai met pour le moment j'aimerai conservé toute les pièces original car il est "matching numbers"
je fouille dans mon stock de pièces car j 'ai peut etre ce que tu cherche; envoi moi tes coordonnées : bugconcept83@hotmail.fr

Coordonnées envoyé  

Ok je fouille dans mes pièces a mon retour de congés ;-)

Je fais mon sale boulot : tu dois faire partie de notre section pros pour faire commerce avec les membres du forum, merci de me contacter en MP. 

Bon look ce LL ! .. et j'aime beaucoup le titre de ton post . 

Rho magnifique celui la une belle acquisition:cheers: 

bon maintenant qu'elle est officiellement présentée on va enfin pouvoir en parler de la "lady luck".

face à face, c'est fou comme la mienne fait "haute" alors que je ne passe plus partout, tu as dû
t'éclater pour te rendre à la concentration d'arles .


moi ce que je préfère c'est son intérieur.

contrairement a ce qu'on peu pensé , il reste super confortable.

Par contre @kristoffe pour arles me suis pas trop éclaté , le pied moulé n'a pas suivi; j'ai pas dépassé les gorges d ollioules!!!

Schyrkan a écrit:

GuiguiGamesa a écrit:

Ca serait dommage de restaurer une si belle gueule !! Essaye de conserver les dessus "cuits" et de ne changer que les bas d'ailes et longerons...

Des caisses bien cramées par le soleil américain c'est recherché !!

Je crois en effet qu'il a été importé par VA, j'avais vu une photo de ce lowlight sur leur blog.

Si j'étais toi quand tu feras la restau, refait un chassis neuf et essaye de ne pas trop toucher à la caisse...  

 

 

belle acquisition!!!et quelle patine!!!!!!

Félicitations pour ton beau LL bien sympathique   

Merci a tous , cette semaine je récupère ses nouveaux sièges ;-)

bugconcept83 a écrit:

Merci a tous ,  cette semaine je récupère ses nouveaux sièges ;-)

je croyais qu'elle était super confortable .   


pas dépassé les gorges d'ollioules !!! là tu me bats, respect !

bugconcept83 a écrit:

Merci a tous ,  cette semaine je récupère ses nouveaux sièges ;-)

Photos photos..... Refait à l'origine ?

Désolé il faut tourner la tête ;-)