Un LL de plus.

Les evolutions sur la coque ont du intervenir entre ces N° !!

Combien de coque entre la mienne et celle de l'Atelier ??

J'aimerais pouvoir decoquer, mais je suis vraiment frustré par le manque de place  

tu connais personne qui peux stocker ton chassis!!! 
@+

Sinon un chassis peu se mettre sur le coté pour prendre moins de place.

C'est compliqué la gestion de la place dans le sous sol  ,

Le buggy est chez ma mere, avec ma trailer TT, la deuche est chez un pote, et le reste est dehors. Et comme j'ai attaqué aussi les travaux a la maison, j'ai deux semi de matos a stoquer qui arrive lundi, dont une partie qui doit etre mise au sec  

Je vais voir si je peux trouver un box a louer pour y mettre la cox

Ah oui un peu de bordel quand meme à stocker. 

Dans le cadre de mes travaux a la casa, je vais avoir mon sous sol de bloquer par une grue pendant 15 jours, et en parralelle, l'aerogommeur a un créneaux sur cette période, du coup, hop c'est decoquer et livrer a l'atelier... 




Vais pouvoir m'occuper du chassis en attendant

steph a écrit:

Dans le cadre de mes travaux a la casa, je vais avoir mon sous sol de bloquer par une grue pendant 15 jours, et en parralelle, l'aerogommeur a un créneaux sur cette période, du coup, hop c'est decoquer et livrer a l'atelier... 




Vais pouvoir m'occuper du chassis en attendant  

(vous pouvez voir les colis de ma futur cuisine ikea sur le coté  

C'est idiot la, lorsqu'il vous livre, tout est détaillé, 169 colis  :stock:  chaque charnière, porte, caisson, coulisse ect….. 

ah ben ca n'a pas trainé finalement!!le chassis à l'air propre!!
tu vas pouvoir me donner mon renseignement alors??
bon courage!
will

Tu as eu le mail avant meme que je post les photos  

steph a écrit:

Tu as eu le mail avant meme que je post les photos  

Les demi plancher ont été changer, et j'avais qq doute sur la finition, mais en fait, les soudures sont belle, je ferais qq reprise, mais c'est pas méchant, un peu plus de travail sur les rails de sièges qui eux, ont été fair un peu a l'arrache  

Salut Steph,
Si la caisse n'est pas chez toi, tu veux qu'on reporte à la fin du mois?
A+
Bonne soirée,

FRED

Non pas de soucis, elle est a 1 km chez l'aerogommeur, on pourras la voir la bas

Ok Steph, je te tel pour caler le RDV.

FRED

  

Un petit coucou a l'aerogommeur, très chouette cette méthode, la tôle est lisse comme une peau de bébé  







Petite question concernant l'apprêt phosphatant, ça n'existe plus !!!! et on me propose un primer au meme caractéristique de chez metalfer, qq'un connais ??

salut

sympa le rendu
pour ton apprêt regarde chez restom, ça existe encore (mais en 2 produits : primaire + apprêt)

Super ton LL est merci pour tes infos ce matin.

Je recupere le kG fin de semaine  

La semaine derniere, rencontre avec kG maker  

Y'a pas, il connais son metier  

Bon il etais censé etre repartie pour midi, finalement on s'est quitter a 15h !  

Qq petite decouverte suite au decapage, mais rien de bien mechant  

Salut Steph,
C'est vrai que j'ai passé un bon moment avec toi et ta perle.
On parle, on parle, on se disperse et on voit pas le temps passer!!
Faut dire, un 55, ça force le respect!!!
En l'inspectant, j'ai appris pleins de choses, c'est vraiment trippant de sentir le tâtonnement de la conception sur le début de la production: fixation des joints de capots, écoulements d'eau pour le capot AV (qui disparaissent sur le 56, pour réapparaitre plus tard!!) etc...
Je pense qu'il faudrait faire une comparaison avec celui de Wolfgang pour voir si il n'y a pas eu de modifications pendant les deux mois qui séparent leur fabrication.
Je sens que de cette belle base, va renaitre quelque chose de grandiose!!! 

Merci pour cette belle matinée ( bon, allez, on va dire une grosse matinée  )

A bientôt,

FRED

Il y a plus de deux mois de fabrication qui séparent celui et Steph et celui de Wolfgang.
Il y a presque 4 mois.
Les plus gros tâtonnement se font surtout entre Aout et mi octobre et ce poursuivre jusqu’à la mi decembre 55.
Le premier système d’évacuation de l'eau pour le capot avant n'a pas été utilisé longtemps (peut etre jugé trop nid a rouille ?   )

Je trouve le systeme bien foutue, et a priori, malgre un peu de rouille, rien a cette endroit .

et d'apres Fred qui connais bien les differents modeles, il le trouve plutot plus ingenieux que les systeme suivant . bizarre !

Par contre malheureusment, je pense que je vais changer le systeme de joint de capot avant, faute de pouvoir trouver le joint  car j ai encore un systeme de fixation a rail, comme sur les cox mais avec la levre de l autre coté .

Bref certainement qq autres petite decouverte .!

J ai pas de photo lorsque nous y sommes allée avec Fred, mais il a fait des tofs de ces petites specificitées, on pourras les poster si ca vous amuse de voir ces petites particularités.

steph a écrit:

J ai pas de photo lorsque nous y sommes allée avec Fred, mais il a fait des tofs de ces petites specificitées, on pourras les poster si ca vous amuse de voir ces petites particularités.

Oui comme ca on jouera au jeu des 7 erreurs  

GHIA a écrit:

steph a écrit:

J ai pas de photo lorsque nous y sommes allée avec Fred, mais il a fait des tofs de ces petites specificitées, on pourras les poster si ca vous amuse de voir ces petites particularités.

Oui comme ca on jouera au jeu des 7 erreurs  

Arretez de titiller GHIA "y a des photos des petites specificités mais peut etre on les montre si vous voulez enfin si vraiment vous insistez ...."

Je l'imagines bien derriere son ordi pret a bondir sur la base de données le pere fourras du forum !!!!!      

Fred, quand tu a 5 m balances les photos, toujours sympa de voir les differences suivant les années

Ca y est, la caisse est en apprêt  

Du beau boulot






Pas mal de petit morceau a reprendre de ci de la, mais rien de très méchant, sauf un peu plus de tag que prévue sur le nez