Un LL de plus.

Bon j'ai essayé en rentrant, j'ai coupé, et c'est venue, j'ai un peu lutter pour sortir la grosse baguette chromé, mais ca vas, elle n'a pas trop morflé et c'est tres propre en dessous   pourvue que ca continue comme ca, pour ll'instant pas de mauvaise surprise  

J'ai laisser un message au vendeur, j'attend qu'il me rappelle  

Petite question en passant, le contacteur, c'est bien lui qui actionne le demareur ???,, car a priori je n'ai qu'une position contact, et je ne vois pas de bouton poussoir  

steph a écrit:

Petite question en passant, le contacteur, c'est bien lui qui actionne le demareur ???,, car a priori je n'ai qu'une position contact, et je ne vois pas de bouton poussoir  

je vois qu'il y a de l'apprentissage dans l'air..
Tu continues a tourner la clé vers la droite en appuyant en meme temps, c'est un démarreur a clé

Oui c'est pas une voiture higt tech, avec un bouton poussoir pour demarrer. 

Zut, je suis decut, justement je me demandais pourquoi la centralisation des portiere et la fermeture automatique des vitres ne marchait pas  

Bon je ferais un essaie ce soir  

très beau low light..
j'adore grave la platine, félicitation av un peu retard.
bon démontage pour le reste..
@+seb 

Le demontage suit son cours, ca avance, gentiment, bientot pret pour le decocage;) 

Salut Steph,
Dis donc, tu devais pas d'abord finir ta maison et essayer de bosser sur le KG en cachette??  
Fais gaffes de pas te faire taper sur les doigts!!
Bonne soirée,
A+

FRED

J'y vais mollo, juste une petit heure par ci par la, et pour l'instant pas de mauvaise surprise, donc ca vas assez vite  

Pour l'instant je ne me suis pas fait découvrir, et toute les pieces demonter sont planquer   elle a juste remarquer le demontage des portes,  

Bon quand je vais demonter la coque, ca vas eter moins discret  

Mouais, Mouais, Mouais, en fait tu joues avec le feu.

Encore un peu avancé sur le LL, et les bonne surprise continue, en dessous de la couche de goudron ou blackson, c'est tout neuf, hate de desolidarisé la coque du châssis pour gratter ca comme il faut et voir si je fais un sablage ou pas   car c'est presque inutile   si ca continue  



Passage de roue arrière

J'ai pas resister a l'envie de virer ces roue toute moche pour remettre des roue d'origine. J'ai a vendre des tambours en perçage porsche quasi neuf pour ceux qui en cherche



Demontage de la plaque de l'aile, et derrière, c'est tout propre, juste un peu de presence de terre, mais rien de grave. Par contre , je suis surprit car le tuyaux passe cable remonte jusque dans l'habitacle



Et pour finir demontage du reservoir pour accéder au reste du cablage elec qui est finit de deposé



Tout ce qui concerne les train roulant sont tres propres, rotules, amorto de direction frein arrière, durit de frein ect... sont neuf

J'ai hate de decoquer, mais ca risque de coincer niveaux place

Par contre il vas y avoir un peu de boulot sur la face avant, une sale réparation et y manque un morceaux


demontage de l'avant

Tu as fait les photos de la partie qui m’intéresse ?  

Le demontage etais presque finit quand tu m a fait ta demande, je vais prendre le temps de tout mettre au sol pour te faire des photos avec les bonne couleurs.

Mais je constate qu'il vas y avoir du boulot sur le faisceaux  une bonne partie des fils sont cuit, peut etre lié au passage en 12 v   et pas mal de bidouilles a reprendre .

Pret pour le decoquage.

Pas mal de merdouille qui prennent du temps aujourd'hui, un bon coup de nettoyage intérieur, et deboulonnage complet, y'a plus qu'a trouver un chariot pour la coque et un peu de place  
Depose PC, depose lunette arrière, Tout les petit montant et les petites vis des custode arrière, trappe de chauffage, ect...




Nettoyage du tibaude, y'a plus qu'a y mettre un bon coup d'acétone,



Depose du ciel de toit



Et j'ai commencer a degoudronner le compartiment moteur, qu'est ce que c'est chiant  

Beau boulot et ça avance bien   

Salut Steph,
Oui, c'est surprenant le passe faisceau élec qui remonte autant. Sur le 56 à l'atelier, il est droit, plus tard il devient légèrement coudé. Comme ton KG est limite 55 (ouies de chauffage à l'avant du longeron),cela doit être spécifique à l'année (à comparer avec Wolfgang).
En effet, il est resté bien protégé sous le "blackson", le dessus de la traverse AR à l'air un peu attaquée, pas trop méchant?
Pour la face AV, rien de bien grave, par contre je ne me rappelais pas que tu n'avais pas la traverse.
Bon fun pour la suite du démontage, apparemment, tu te fais plaisir et ça a l'air de bien se passer.
Bonne soirée,
A+

FRED

Salut Fred

Non la traverse arriere est belle, c'est vraiment superficiel, il est vraiment sain dans l'ensemble,  


Effectivement la traverse est manquante, elle a ete viree lors de la reparation je pense  

Oui, vu la trace, elle a certainement été enlevée....pas bien grave, Fred sait faire!!  

Rencontre avec Dreaman, et son magnifique LL lizard, comme le meins   vraiment un magnifique LL, tout est parfait, je vois le boulot qu'il me reste a faire  

Merci a toi d'etre venue avec ton LL, malgre le temps vraiment degueu  , c'est chouette de profiter de ton LL comme tu le fait  

Salut Steph.
Oui KG MAKER a raison j'ai bien le mème tube coudé en plusieurs angles pour le faisceau électrique (je ferais une photo la prochaine fois).
Et j'ai aussi les ouies de chauffage à l'avant du longeron

wolfgang a écrit:

Salut Steph.
Oui KG MAKER a raison j'ai bien le mème tube coudé en plusieurs angles pour le faisceau électrique (je ferais une photo la prochaine fois).
Et j'ai aussi les ouies de chauffage à l'avant du longeron

J'ai pas tout suivi quand vous parlez de 'tube coudé' !?
pour ce que je comprends, je n'ai aucun tube dans mon auto pour passer le faisceau. j'ai des passe-files, des virages a prendre mais pas de tunel  

Salut Totof.
C'est le tube pour le faisceau electrique qui passe dans le bas de caisse droit et remonte au niveau du pied de porte avec une forme différente selon l'année.
Fred,je te soutient dans le dégoudronnage;décapeur thermique et brosse métallique, la fumée acre et toxique.
C'est sous la caisse au dessus de la boite qu'il y en a le plus,sans oublier les passages de roues et les compartiments AV/AR(en dessous du réservoir d'essence)

wolfgang a écrit:

Salut Totof.
C'est le tube pour le faisceau electrique qui passe dans le bas de caisse droit et remonte au niveau du pied de porte avec une forme différente selon l'année.
Fred,je te soutient dans le dégoudronnage;décapeur thermique et brosse métallique, la fumée acre et toxique.
C'est sous la caisse au dessus de la boite qu'il y en a le plus,sans oublier les passages de roues et les compartiments AV/AR(en dessous du réservoir d'essence)

OK, le passage dans le longeron droit. un grand tube  
Pour ma part, au moment de la resto, afin de ne pas percer le longeron, je suis passé coté interieur de caisse, entre le chassis et le longeron, pour remonter dans la joue de l'aile coté intérieur et passant coté compartiment avant, par un trou sous le tableau de bord a la limite du bord de moquette

bientot la fin du démontage....
reste plud grand chose
@+