"KAA" 65' Type 34

Toujours aussi jolie ton 34  

Si j'arrive à faire ce que je veux , il devrait être encore mieux à la sortie de l'hiver .... 

C'est un véhicule de fonction pour l'aménagement du territoire? Une sorte de pre-runner pour les repérages avant travaux... 

Hello ça fait un moment que je suis pas venu ici mais jsuis toujours heureux de decouvrir un amoureux des type 34 !
Belle caisse, les jantes lui vont bien (elles me rappellent un autre 34   )
Bonne route a toi en esperant te croiser un jour

flo

Photo shoot by Laurent Nivalle lors du Distinguished Gentlemen Ride ...
http://laurentnivalle.blogspot.fr/







Le gars avec la gapette c'est ma pomme ....

PhotoshOOt by David Marvier for Petrolicious lors de la soirée 4h10.com sur les bords du canal de l'ourcq....
http://www.davidmarvier.com/    http://www.petrolicious.com/

Classe ce petit shooting  

ouais les effets sont pas mal et les mecs font aussi vintage  

Au plaisir de boire un verre si tu viens te perdre ds ma contrée

flo

Pour le coté vintage , thematique du cruising oblige ..
pour le verre , je prends note  

Back ON the Road ...





Ca nous as fait une excuse avec mon poto Dreaman pour un cruising de folie ...Paris -Limoges-Toulouse-Limoges-Paris ....  



Et puis la semaine dernière , plein le cul de cette auto , alors ...... feraillage ......

T'as raison c'est trop moche.  

Ca y est, ça roule de nouveau, alors !

Et Ninove, tu y es allé ?

A+

Paris Limoges avec le LL de mon pote Vr VTG , puis directions toulouse pour passer la soirée chez Cédric, puis retour à la case Panam' le lendemain dans la journée...
Puis le Dimanche Ninove ....une cool edition avec un soleil de folie ...  

Pas mal aussi la plateforme avec le train AV...  

See U in Holland   

Sa roule, sa roule, sa roule.  

Updates

HIver 2014/2015 demontage du moulin pour un gros coup de propre une paire de carbus d'origine reconditionnés proprement, des toles en époxy noir, reste à monter le filtre d'origine , la trappe moteur et un allumage digne de ce nom, car lors de notre Fuck"FB" tour j'ai réussi à flinguer un 009 "Madeinchinademerde", vraiment pas fait pour rouler ces merdes la , juste bon pour aller chercher le pain le dimanche ou faire le beau au meeting du coin ....

Bref en parrallèle je me suis occupé de bricoles qui me tenaient à cœur ...
Nouvel echappement, et custode à louvers ... oui oui ...



Parti d'un "tuckbidule" des années 80, une paire de j Tube et quelques points de soudure plus tard , voilà un petit bazar bien plus agréable à l'œil et sympathique pour les oreilles....juste ce qu'il faut pour que les mamies t'entende arriver au passage clouté et agréable en charge ....









Et puis après moults essais et gabarits nous sommes arrivés au résultat escompté ... 5 louvers en référence au carrera (elles avaient les louvers sur le capot), des custodes à louvers en reference au Porsche engagées au Mans dans les 50'...

Le gain de poids est considérable, le montage extrêmement simple et les popsOut sont fonctionnels ....
Alors vous me direz c'est bien beau mais ca se remplit d'eau .... Oui et NOn ... A l'arrêt oui vu l'orientation des louvers on ne va pas se mentir ca goutte à l'interieur , en revanche en mode roulage no souci et l'effet recherché est la, la voiture est bien ventilée et le bruit est quasi inexistant ...

A quoi ca sert ...??? j'ai entendu ca à Bad Camberg..... Franchement à pas grand chose, une pièce racing développée pour une auto qui n'a jamais été engagée en course de facon officielle , une pièce racing développée pour une auto (la notre) qui ne sera sans doute jamais mise sur un circuit ...Alors oui je pourrais te dire que vu le gain de poids j'ai au moins gagné 1.2km/H , ouais au moins ... Mais non ...

OK, je crois que tu vas en intéresser plus d'un par ici, dont moi!

Très beau boulot, et après tout, peu importe "l'acte gratuit", tu te fais plaisir et c'est bien là l'essentiel

VDR a écrit:

Très beau boulot, et après tout, peu importe "l'acte gratuit", tu te fais plaisir et c'est bien là l'essentiel

karmann17 a écrit:

VDR a écrit:

Très beau boulot, et après tout, peu importe "l'acte gratuit", tu te fais plaisir et c'est bien là l'essentiel

et puis beaucoup critique mais ne font rien et n'on jamais rien fais sur une caisse,alors

du coup allumage ????

karmann17 a écrit:

VDR a écrit:

Très beau boulot, et après tout, peu importe "l'acte gratuit", tu te fais plaisir et c'est bien là l'essentiel

@ Longmans .... Pour l'allumage lors de notre trip avec Dreaman, obligé de faire un crochet par chez SK et obligé de racheter la même merde, donc j'en suis au même point j'ai un allumeur de merde concu pour aller briller au meeting du coin mais en aucun cas concu pour rouler (action qui consiste à faire plus de 20 bornes dans la journée....) ...
J'avoue être un peu decu par tout ca, surtout que c'est un peu notre faute à tous, quand on achète un allumeur 60 euros il ne faut pas s'attendre à des miracles et à force de râler parceque les pièces sont trop chères on se retrouve à monter de la merde (enfin quand on y arrive) et le résultat sera sans appel ....merdique ...

Donc la solution de l'allumeur Madeinchinoiserie n'est que provisoire, le temps de faire quelques heures supp, de vendre une ou deux reliques du passé pour "Make money " et je me paierais un 123.NL , ce produit à l'ai vraiment bien, full electro (on est un peu loin de l'origine, mais laqué en noir Mat avec un stickers Bosch on doit pouvoir faire un truc cool ) plusieurs courbes au choix , fabriqué en partie en Europe ... Après le prix reste le prix ( 300 boules ca pique ...) mais mon pote David à monter ca sur son westy , résulat des courses, 15 minutes pour le monter, 20 000 kms sans rien toucher .... elle est pas belle la vie ...
Petit rappel depuis le 24 Dec 2012 nous avons parcouru presque 35 000 kms; c'est en aucun pour me la jouer, genre je roule, mais juste pour que vous compreniez mon agacement face à ces pièces de repro merdiques ...

@ Les autres ....
Merci de l'acceuil reservé à mes custodes "TRibute to Le Mans "... C'est l'essence même du concept "The Rascals Cats" , fabriquer des pièces introuvables dans les catalogues AfterMarket et les fabriquer pas parceque c'est à la mode mais juste parcequ'on en a envie ...

Une petite page de pub .... Grâce à Dreaman et à Steph , un modèle pour LLight est en cours d'étude ....

TheRascalsCats a écrit:

Donc la solution de l'allumeur Madeinchinoiserie n'est que provisoire, le temps de faire quelques heures supp, de vendre une ou deux reliques du passé pour "Make money " et je me paierais un 123.NL , ce produit à l'ai vraiment bien, full electro (on est un peu loin de l'origine, mais laqué en noir Mat avec un stickers Bosch on doit pouvoir faire un truc cool ) plusieurs courbes au choix , fabriqué en partie en Europe ... Après le prix reste le prix ( 300 boules ca pique ...) mais mon pote David à monter ca sur son westy , résulat des courses, 15 minutes pour le monter, 20 000 kms sans rien toucher .... elle est pas belle la vie ...
Petit rappel depuis le 24 Dec 2012 nous avons parcouru presque 35 000 kms; c'est en aucun pour me la jouer, genre je roule, mais juste pour que vous compreniez mon agacement face à ces pièces de repro merdiques ...

Je ne suis pas trop pour mettre de l'électronique dans nos VW mais quand j'ai acheté ma 1303 il y a 10 ans, il y avait un allumeur électronique Multic... monté en 1999...
16 ans plus tard, 130 000 km après... Il est toujours là et fonctionnel !
J'ai juste eu un soucis avec le disque porte aimant qui tournait sur l'axe, on l'a recollé et il n'a pas bougé depuis 2 ans. J'avais demandé à Multic et ils font encore de la pièce de rechange.

C'est sûr qu'aujourd'hui, on privilégie la qualité, mais même en mettant parfois le prix, on est surpris de la qualité des pièces commandées... Et même en commandant du soit-disant "Classic Part", il se peut que ça soit des pièces refabriquées au Mexique ou pire...

On a justement eu le cas récemment : on a changé les barres de direction sur ma 1303. Au bout d'à peine 1 mois, les soufflets étaient craqués et percés. Le magasin nous en a renvoyé en retour, qui n'ont pas l'air de craquer.
Quelques mois plus tard, mon conjoint commande aussi des barres de direction pour sa 1302. On s'assure auprès du magasin qu'ils n'ont plus de problème avec les soufflets : "il n'y a pas de problème de qualité avec les soufflets". On commande... et au bout d'à peine 1 mois, même histoire, soufflets craqués. Le magasin en a renvoyé, mais à chaque fois, ce ne sont pas eux qui les changent, et nos voitures ne peuvent pas être immobilisées sinon on peut pas aller bosser !

perso un 009 acheté il y a 20 ans,modéle allemand ,tip top

Pour ma part, j'avais un Bosch 009 d'origine, j'en sais rien. Bah il n'a pas tenu 40 000km avant de commencé à déconné.

La j'ai un Pertonix. On verra bien. Mais ça semble de meilleure qualité.

Sinon pour mon T3, les contacteurs de frein de nos revendeurs de (...) sont merdique, vendu 5€. Après 3 000km il fuit au niveau des cosses. J'en ai eu 3, les 3 on laché dans une fourchette de 3 000 à 3 300km. J'ai racheté des contacteurs chez VW, 45€, 25 000km plus tard toujours pas de soucis.