KG Maker's 911

Salut à tous,
Pendant que j'y suis, je vais vous présenter ma 911 T de 69.
C'est le cadeau d'anniversaire de ma femme pour mes 40ans (même si je ne l'ai trouvée qu'à 41 ans)!
Un de mes rêves de gosse enfin réalisé.
Elle est comme je les aime: bien croustillante!!
Je l'ai achetée à quelqu'un qui avait "commencé" la restauration, c'est à dire...sablée! Elle était chez un carrossier "moderne" et n'avais pas bougée hormis la partie basse AV posée (enfin presque..) avec 4 points de soudure!!
Depuis le temps que je l'ai (2007), il va falloir que je l'attaque un jour quand même !!
Je vous posterais sa restauration (à long terme) lorsque j'avancerais dessus.
Quelques photos de l'engin:


A+

FRED  atelier.k.76@orange.fr

La maladie classique du longeron, surtout côté droit, mais en dehors de cela elle semble pas mal du tout.

Une bonne base pour faire un chouette outlaw!!!!

Salut Denis,
Tu as bien senti comment je la conçois: Posée par terre (enfin presque), suppression des baguettes de BdC et PC, bouchage trappe à essence, bouchon de réservoir apparent (mais je dis pas où), PC AV rond (celui d'origine sans la lèvre des E ou S) suppression des catadioptres de PC AR (pas beau pour moi). Bref basique et à la mode en ce moment (à moi de trouver des trucs originaux).
De plus n'ayant pas le moteur qui match (un 2,4L de T), pas de vergogne à ne pas faire dans le boulon d'origine.

Salut Lio,
C'est vrai que de prime abord, elle fait "assez saine" mais en fait, il y a pas mal de corrosion: Planchers, longerons sur les cotés du réservoir, Montant des verrous de porte + renfort derrière ces pièces, extrémité de la traverse AR moteur etc..
Je vais faire des photos de détail de la corrosion.

A+

FRED

KG maker a écrit:

Salut Denis,
Tu as bien senti comment je la conçois: Posée par terre (enfin presque), suppression des baguettes de BdC et PC, bouchage trappe à essence, bouchon de réservoir apparent (mais je dis pas où), PC AV rond (celui d'origine sans la lèvre des E ou S) suppression des catadioptres de PC AR (pas beau pour moi). Bref basique et à la mode en ce moment (à moi de trouver des trucs originaux).
De plus n'ayant pas le moteur qui match (un 2,4L de T), pas de vergogne à ne pas faire dans le boulon d'origine.

Hmmmm c'est marrant comme nous sommes tous relativement sur la même longueur d'ondes...

KG maker a écrit:

Salut Lio,
C'est vrai que de prime abord, elle fait "assez saine" mais en fait, il y a pas mal de corrosion: Planchers, longerons sur les cotés du réservoir, Montant des verrous de porte + renfort derrière ces pièces, extrémité de la traverse AR moteur etc..
Je vais faire des photos de détail de la corrosion.

Juste de quoi t'amuser en somme!

Ah oui une belle bete.

trollsprods a écrit:

Une bonne base pour faire un chouette outlaw!!!!

KG maker a écrit:

Salut Denis,
Tu as bien senti comment je la conçois: Posée par terre (enfin presque), suppression des baguettes de BdC et PC, bouchage trappe à essence, bouchon de réservoir apparent (mais je dis pas où), PC AV rond (celui d'origine sans la lèvre des E ou S) suppression des catadioptres de PC AR (pas beau pour moi). Bref basique et à la mode en ce moment (à moi de trouver des trucs originaux).
De plus n'ayant pas le moteur qui match (un 2,4L de T), pas de vergogne à ne pas faire dans le boulon d'origine.

FRED

C'est exactement ce que je voudrais faire, mais en Back-dating sur une base 3L.....

Bonsoir,
Quelques photos plus "détaillées" de la 911 et des quelques bricoles que j'avais commencé il y a....longtemps.


Un peu de boulot pour les jours ou je m'ennuie...

Bonne soirée,

FRED

Ah toujours du bon boulot.

En effet, elle cachait bien son jeu la petite!

Du boulot, mais rien d'insurmontable pour toi je suppose, même que ça doit faire partie du plaisir...

Hâte que tu trouves le temps de t'y consacrer.

Bonsoir,
Comme je le disais par ailleurs, ma femme m'a gentiment rappelé que ce serait bien d'avoir au moins une ancienne nickel sur les 3 que l'on possède!!
Donc, le 67, même si il s'est bien abimé à cause de l'arbre et de l'immobilisation qui a suivi, il roule!! donc, j'y touche pas (du moins pas pour l'instant).
Le 60,verra bien son heure revenir.
Quant à la 911, c'est tout de même le cadeau de ma chérie pour mes 40 ans (j'étais encore jeune à l'époque)   donc (encore), j'ai choisi de commencer par elle.
De plus, comme le Mercredi, "c'est le jour des enfants", (les miens sont à la maison) et entre le collège, leurs sports etc... la journée n'est pas très productive. j'ai donc (one more time) choisi ce jour pour bosser dessus (en même temps, est ce que je sortirai de l'enfance un jour???  j'crois pas!)
Bien, revenons à nos moutons!
Voici quelques photos de l'attaque du "chantier".

La suite des photos, après une m... avec l'hébergeur.


Pendant...car c'est pas terminé.
J'ai aussi déposée le support de rail de siège dans le longeron pour pouvoir tout nettoyer et...une bonne partie de ce renfort est à refaire!!
Mais ça, ce sera pour la prochaine fois, avec la fin de la partie de joue AR.

Bonne soirée,
A+

FRED

Toujours que du bon boulot Fred. 

  Une belle 911 en préparation....

Mercredi jour de "repos"... 
On voit bien sur tes photos la filiation Volkswagen/Porsche...la rouille!  
Fred comme tu le sais déjà la différence entre l'enfance et l'âge adulte: la taille des jouets! Pour le reste il faut garder la même âme sinon la vie serait bien triste, et comme c'est la tête qui commande tout, le reste n'a qu'à suivre...tant bien que mal.  
Pour le reste ben comme déjà dit c'est très plaisant et instructif de voir l'avancement de tes "travaux...d'hercule"...  

Chouette tout ca  

Tu vas vite je trouve  

Bon courage pour la suite  

lamouche a écrit:

Toujours que du bon boulot Fred. 

 

Bonsoir à tous,
Je peux donner l'impression d'aller "vite", mais c'est parce que le pied de caisse AV et la pièce de joue d'aile AR avaient été formées il y a quelques...années. De plus, j'ai eu la voiture avec pas mal de pièces de tôlerie fournies...à voir à "l'usage ???...
Merci à vous tous pour les compliments.
Bonne soirée,

FRED