je me pose des questions

Depuis mon inscription, je passe un temps infinie sur le site a lire et decouvrir tout ces projet de restau, avec un plus pour les restau de LL

Mais je suis surpris du nombre de sujet ouvert depuis qq années et dont on a plus de nouvelles


Dois je en deduire qu'il y a plein de projet qui n'aboutisse jamais

Mais que devienne tout ces LL en cours de restau

Un projet peut parfois prendre énormement de temps.

Longmans il me semble, à mis 10 ans. Il peut arriver que d'autres choses soient plus prioritaire dans la vie que la restau de son auto (famille, enfants, boulot...) et quand on sait qu'une bonne restau peut couter plusieurs milliers voir dizaines de milliers d'euros...

Certains projets échouent, mais d'autres prennent juste plus de temps...

La patience est une vertue

C est pour ça, roule rats, tu gagneras du temps! Mdr!

je sais que pour mon LOW, la restauration va ètre sur plusieurs années.
j'ai aussi d'autres projets en cours de restauration.
rouler rat's, c'est bien pour profiter de sa vw...
allez, je vais poster la continuité du low light..
@+....

Je me doute que cela peux etre mis en stand buy qq années pour diverse raisons, mais il faut esperer que tout les projet en cours aboutisse

Y a un kg de 60 qui est en apprêt au local du club depuis 7 ans et il va le rester encore longtemps. Son proprio n à plus le courage mais ne souhaite pas le vendre au cas ou.
Dans le même cas mais à restaurer il y a un split de 60 un early bay une 1303 une golf.....bref pas mal de vehicule

Bizarre !!!!

Je respect ces choix, mais je ne les comprend pas. autant qu'elle reparte entre de bonne main et qu'elle fasse le plaisir d'autre passionné

La resto d'une auto ancienne, si tu veux faire bien, prends en général du temps.....à moins d'avoir un budget certain et de passer par un pro qui gérera la resto intégrale en faisant intervenir d'autres pros, la plupart des gens ici gère leur resto eux-même, et pour beaucoup, font une partie du boulot; bref, ça demande du temps, beaucoup de temps, et aussi de l'argent: les pièces de KG sont pour les spécifiques, bien plus chères que celles d'une cox: en matière de pièces carrosserie, tu atteinds parfois le prix de celles de 356....
En gros, tout celà mis bout à bout, ta resto te prend 3, 4, 5 ou 10 ans...
Perso, la resto de mon KG m'a pris 4 ans.....mais depuis 97, l'auto présente encore très très bien....j'envisage un nouveau démontage dans quelques années: pas pour reprendre la resto complète, mais plutôt pour un gros raffraichissement, avec quelques modifs au passage.....même pour ça, je me dis que ça prendra déjà un ou deux ans....

Je comprend bien tout ca, ayant moi meme etalé des restau dans le temps.

Je parle plsu des projet a moitié abandonné

steph a écrit:

Je comprend bien tout ca, ayant moi meme etalé des restau dans le temps.

Je parle plsu des projet a moitié abandonné

peut-être qu'ils ne sont abandonnés qu'en apparence.....certains ne prennent peut-être pas le temps de donner des news, mais peut-être que l'auto avance....ou peut-être a-t-elle été vendue à un autre gars qui s'occupe de la finir , sans venir sur le forum. Je connais un LL 59 gris foncé qui ne vas pas tarder à repartir de plus belle...

Pour ce qui me concerne, nombreux sont ceux qui pensaient que j'avais abandonné le projet de ma 912, voir que je l'avais vendue, bref que je m'étais retiré du milieu.

Pourtant, c'est loin d'être le cas. Mais une situation professionnelle délicate a fait que j'ai préféré jouer la carte de la prudence et ne pas me lancer dans une restauration qui demeure un "luxe" quoi qu'il en soit.

Les choses s'étant améliorées, le travail va bientôt reprendre.

Pour mon cas j'en suis à 3 ans passés pour le 59, je n'ose faire le total de l'argent investit dedans mais en tout cas ça dépasse de très loin le budget initial !!

Au début tu pars sur une tôlerie peinture "et puis rien d'autre".

après tu te dis qu'une belle petite paire de jante ça serait quand même plus joli...

Ensuite tu dis que le moteur d'origine s'est bien mais pas top, tu vas avoir une belle voiture qui n'avancera pas

Ensuite c'est les freins, si tu as gonflé un peu le moteur mieux vaut une paire de disques...

Et puis le droppage, les KG en hauteur d'origine ils ont quand même la tête dans les étoiles.. donc train raccourci réglable...

Et puis après ça il reste encore les chromes et pare choc, et la sellerie, une caisse refaite à neuf avec des chromes piqués ou une sellerie déchirée ça n'a juste pas de sens...

et puis tu arrives vite à 10000 euros, 20000 euros suivant l'auto... rajoute le prix d'achat de la base et tu comprends pourquoi les restau s’étalent sur plusieurs années.

Pour ma part en comptant le prix d'achat de la voiture + le prix de mon moteur + la tolerie peinture + les qqes pièces introuvables à racheter + tous les joints neufs je pense que j'ai dépassé les 30 000 euros (je ne fais pas le total volontairement pour ne pas faire de syncope )

Bon après je ne regrette pas, en principe une restau comme ça tu ne la fais pas 2 fois sur le même véhicule.

En dehors de l'aspect financier il faut voir les delais de tes artisans... dejà il faut les trouver ! Un bon carrossier qui bosse sur des anciennes ça ne court pas les rues (kglolo ne fait presque plus d'anciennes désormais, pas assez rentable, les carrossiers préfèrent faire de la voiture "assurance" comme je dis, changer une aile en plastique, la repeindre et se faire payer 2000 euros en une journée par un assureur. Nous c'est plutot de l'ordre de 6 mois une restau tolerie peinture, pour le tarif je ne m'avancerai pas.

Du temps et de l'argent... pas d'argent malheureusement ça s'arrête là... pas de temps mais de l'argent au final tu achètes une voiture stérile où tu n'as rien fait dessus, interet ?
ça me fait pensé à un (récent) ami Allemand rencontré sur facebook, l'acheteur du lowlight 56 green lizard vendu 36000 euros sur un site allemand (on en a parlé il n'y a pas longtemps), il a certes une belle voiture mais il ne la connait pas... c'est triste mais il n'a pas de jauge a essence, il veut percer son tdb pour en mettre une alors qu'il a un petit compteur comme rusty pour "noter" un kilometrage... il a un retro Albert avec le liseret blanc mais il ne l'aime pas... plein de choses comme ça, au final je suis pret à parier qu'il va rouler avec sa voiture meme pas 1 an et il la revendra pour une porsche recente... il n'a aucune affinité avec son lowlight, il avait 36000 euros dans un coin il a acheté son lowlight sur un coup de tête et puis voilà: de l'argent et pas de temps aucun plaisir

Je me dépeche de finir le lowlight car le projet bébé va arriver très vite (pas encore en route) et je sais très bien que l'arrivée du premier bébé va me stopper net dans les travaux. J'ai déjà pas pu repousser le projet immobilier plus longtemps, madame voulait être propriétaire, OK mais du coup plusieurs mois sans toucher le lowlight le temps de refaire la salle de bain, la cuisine, ... et après autant de temps sans toucher la voiture c'est pas si facile de se replonger dedans, je comprends tout à fait que certains n'arrivent pas à se remettre dedans après l'arrivée d'un bébé ou d'une maison.

Heureusement il y a le forum KG et les copains pour se motiver mutuellement rien que ça tient je ne regrette rien !! (peut être juste de ne pas avoir acheté le 59 de Forest, raaahh si j'avais su qu'il le vendrait je n'aurais pas acheté mon 59 et j'aurais acheté son ex DKP direct !)

voilà pour ma (petite) contribution

EDIT: Lionel (vdr) a posté en meme temps que moi et c'est vrai je n'ai pas parlé du boulot mais j'ai la chance de travailler à domicile et de ne pas être dans un secteur menacé (pour le moment) donc c'est clair que je suis moins prudent de ce coté là, toutes mes economies sont passées et passent encore à l'heure actuel dans la resto de mon KG, si j'avais une situation moins stable j'aurais stoppé de suite la restau !!

Je connais ca comme tout le monde, j'ai moi meme rien fait pendant quasi 15 ans pour les raisons que tu as evoqué (Boulot, maisons et 3 enfants), sans parler des priorité budgetaire oof course.

Tant qu les projet ne sont pas abandonné, je concoit que ce soit long, j'evoquais juste les projet abandonné mais vous avez certainement raisons, il ne doit pas en avoir tant que ca (enfin j'espere )

Bonjour,
Un peu comme tout le monde, je ne déroge pas à la règle. J'ai mon 60 depuis 89, après une resto cette année la (il était très sain mais tapé de partout: face AV, aile ARD déchirée...), j'ai roulé avec jusqu'en 95 ou les bas de caisse commençaient à se percer copieusement ( il a pas aimé le sable Oléronais dans les bas de caisse à mon retour en Normandie et son climat tropical!!). Donc, je stoppe tout, attaque la restau (découpage etc..) pendant 1 an. Ensuite changement de boulot, L'opportunité du 67 pour ma future femme, pas cher et pas loin de chez moi. Je restaure le 67 (4m2 de tôle entre autres). Re changement de boulot (je me met à mon compte), plein de taf et de restau de KG et Cox. Le 60? toujours pas retouché! 1er enfant, achat d'une "base" de maison, la, on passe de la tôle au bois et à la pierre. Les voitures :STAND BY! pas grave, je roule tous les jours avec le 67. Pour mes 40ans (ou plutôt 42), ma femme m'offre ma 911T bien malade comme j'aime, depuis, j'ai formé 3 malheureux bout de tôle dessus...!!.
Entre temps, le 67 a pris un arbre sur le toit : STAND BY pendant 3 ans dehors.
Construction du garage (1 an), cool, les voitures sont au sec.
Il y a 2 ans, ras le bol d'être en moderne, je ressort le toit du 67, CT, ça roule. OK, il est dans l'état ou il est mais ça roule et ça fait du bien!!
Depuis, perte de mon boulot, gamberge (à 45 ans, il parait qu'on est vieux...) Donc je me remet à mon compte puisqu'on veut pas de moi!
Bon pour l'instant, le boulot a l'air de se mettre en route donc, je crois que la restau du 60, c'est pas pour demain ( si vous calculez, ça fait 18ans que je l'ai démonté), quand à la 911, ce sera pas avant après demain (je l'ai déjà depuis 5 ans) !!!
Vous connaissez l'histoire du cordonnier le plus mal chaussé?
Bref pour en revenir à nos moutons, les projets de restauration, à 20 ans, c'est la priorité et souvent, on torche ça en 6 mois (souvent pas comme il faudrait!).Après, les aléas de la vie et parfois on remet ça vers 40 ans, on à murit, on prend son temps, parfois , ça peut durer une vie!!!
Voila ,une fois de plus je vous ai raconté la mienne!!!
Bonne journée,

FRED

Moi j'ai acheté mon KG à 20ans, roulé un an avec et puis démonté et débuté la restau. Ca fait 5 ans, j'ai eu plusieurs fois des soucis de boulot, sans gravité heureusement, mais qui m'ont obligé à stopper la restau par prudence. Ensuite un déménagement, je n'ai pas rappatrié le KG car pas de garage. Et on a beau dire, mon garage était à 25 minutes de chez moi, mais pour une restau c'est trop loin, hors de question de faire des voyages pour bosser 1h dessus...

Ca se décante pour moi, re-déménagement, cette fois ci garage double accollé à la maison, je suis en train de l'équiper (j'attaque un coup d'enduit sur les vieux murs pour éclaircir tout ca, électricité pour avoir de l'éclairage, de la pêche et des prises à dispo) et ensuite je ramène le KG. D'ici fin avril je devrai avoir pas mal torché le garage pour qu'en mai ils soit là. J'ai commandé hier soir des pièces en prévision et je vais m'y remettre tout doux...

Donc même à 20 ans, on n'est plus à l'abris. On à juste plus de chance de retrouvé du taf plus rapidement, surtout quand on est bosseur.

Guillaume, je comprends ta position.....suis exactement dans le même cas......juin sera le mois des travaux avant d'entrer dans la maison: consolation, grand garage!!! Bébé sans doute dans quelques temps.....
Fred, j'espère bien que pour l'instant tu n'auras pas le temps de bosser sur tes autos, car ça voudra dire que tu as du taff suffisamment pour vivre de ta passion!!!
Rémi, j'ai connu aussi le garage à 40 bornes de chez moi.....j'ai monté le speedster comme ça, en filant bosser au bouclard une heure ou deux après le boulot.....forcément, ça n'avance pas vite dans ces cas là.... C'est là qu'on appréciera nos garages sur place!!!

C'est drole de lire les differents temoignage, car on a "presque" tous le meme parcours et les meme perspective de vie, 20 /25 ans consacré a notre passion, 25/ 40, l'age de "raisons" maison, gamins, boulot, mais quand la passion est la, a 45, on s'y remet, generalement en maison et garage, ce dont on revait a 25

Comme quoi, quand on est bien "piquer", ca reste

Pour ma part, bientot un garage de 150 m2

Ca vas changer de mon sous sol

150m²? un doux rêve...

Je suis déja heureux avec mes 32m²... j'ai démaré à 14m²...

J'ai fait le choix de vivre en province, a la campagne, les M2 sont donc accessible

C'est clair que 150 M2, je me sentir tout perdue, mais je me connais, ca vas etre vite remplie de joyeux bazar et le choix de la campagne necessite aussi pas mal de bazard, tracteur tondeuse, jouer des gamins (velo et compagnie) la remorque de camping ( je vous ferais un petit topo un jour de ma creation, une remorque special tout terrain sur base de combicamp, pour mettre derriere le toy), barbeuc, ect... ca vas tres vite

Et la je suis super content, c'est que j'accumule depuis pas mal d'année de quoi le decoré de vieux machin, plaques emaillé, pompe a essence, vieille poussette deco, bref plein de vieux truc chiné a droite a gauche



J'en reve la nuit de mon garage