avis sur mano old speed

je viens de recevoir un support de mano en alu ,je dois maintenant trouver deux mano en diamétre 54 pour suveiller la meca ,il me faut température de culasse et pression d'huile .
donc dans l'ésprit oldspeed que me conseillez vous
merci


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Salut ... Je laisse les spécialistes pour ça ..
Très belle pièce.. Tu l'as trouvé chez qui ??

Trachemy a écrit:

Salut ... Je laisse les spécialistes pour ça ..
Très belle pièce.. Tu l'as trouvé chez qui ??

trouvé sur the samba liens possible en mp

Avec plaisir merci

J'avoue ne plus avoir le diamètre en tête, mais des 356?...

Trachemy a écrit:

Avec plaisir merci

mp

VDR a écrit:

J'avoue ne plus avoir le diamètre en tête, mais des 356?...

ils sont plus gros

http://nhspeedometer.com/356service_restorations.htm

en fait c'est un mano de température de culasse qui est compliqué a trouver ( a croire que dans les années 60,70 ca n'existait pas )

Je pensais aux compteurs annexes bien sûr, pas le compte-tours ou le compteur vitesse, mais je n'arrive toujours pas à trouver le diamètre!

Sinon un set de MOTOMETER est sympa, on en trouve "assez facilement" et les prix sont corrects.

VDR a écrit:

Je pensais aux compteurs annexes bien sûr, pas le compte-tours ou le compteur vitesse, mais je n'arrive toujours pas à trouver le diamètre!

Sinon un set de MOTOMETER est sympa, on en trouve "assez facilement" et les prix sont corrects.

j'aime bien les motometer ,mais toujours mon soucis de température de culasse

le diametre des manos VDO fait 50.8mm (exactement 2 pouces). avec un trou de 52mm ca laisse un poil de mou.
possible que les motometer font le meme diametre.
et pour la sonde de mesure de temperature de culasse, tu la prendrais ou ?

totof a écrit:

le diametre des manos VDO fait 50.8mm (exactement 2 pouces). avec un trou de 52mm ca laisse un poil de mou.
possible que les motometer font le meme diametre.
et pour la sonde de mesure de temperature de culasse, tu la prendrais ou ?

pour l'instant pour la temperature de culasse c'est ce qui est bien compliqué ,je ne trouve que du recent en vdo

longmans a écrit:

totof a écrit:

le diametre des manos VDO fait 50.8mm (exactement 2 pouces). avec un trou de 52mm ca laisse un poil de mou.
possible que les motometer font le meme diametre.
et pour la sonde de mesure de temperature de culasse, tu la prendrais ou ?

pour l'instant pour la temperature de culasse c'est ce qui est bien compliqué ,je ne trouve que du recent en vdo

tu peux prendre une sonde de température d'huile classique et l'adapter pour qu'elle te donne la T° culasse non ?

GuiguiGamesa a écrit:

longmans a écrit:

totof a écrit:

le diametre des manos VDO fait 50.8mm (exactement 2 pouces). avec un trou de 52mm ca laisse un poil de mou.
possible que les motometer font le meme diametre.
et pour la sonde de mesure de temperature de culasse, tu la prendrais ou ?

pour l'instant pour la temperature de culasse c'est ce qui est bien compliqué ,je ne trouve que du recent en vdo

tu peux prendre une sonde de température d'huile classique et l'adapter pour qu'elle te donne la T° culasse non ?

la température d'utilisation n'est pas la meme ,mais sur le principe ton idée m'intéresse ,mais de la a ce que cela soit fiable ,pourquoi pas ,toutes les pistes sont bonnes a prendre

Deja il faut que tu réussisses à adapter ton "sender" de T° d'huile avec la prise de T° culasse pour que le mano "capte" la T° de la culasse. Ensuite tu as juste besoin d'un étalonnage/réglage du mano pour qu'il travaille dans la plage de température souhaitée

GuiguiGamesa a écrit:

Deja il faut que tu réussisses à adapter ton "sender" de T° d'huile avec la prise de T° culasse pour que le mano "capte" la T° de la culasse. Ensuite tu as juste besoin d'un étalonnage/réglage du mano pour qu'il travaille dans la plage de température souhaitée

étalonnage ,je crois que remi est équipé

karmann17 a écrit:

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1381013

peux pas dire mieux
mais pour yann ca ne vas pas etre possible vu que c'est en 12V

Yann, question bete ...
pourquoi cibler la temp de culasse ?
une temp d'huile + bonne mesure de pression donnent les éléments essentiels. Qu'attends tu de plus par la mesure temp culasses ? pour ma gouverne..

totof a écrit:

Yann, question bete ...
pourquoi cibler la temp de culasse ?
une temp d'huile + bonne mesure de pression donnent les éléments essentiels. Qu'attends tu de plus par la mesure temp culasses ? pour ma gouverne..

je vais simplement citer maitre Loic:
les culasses et leur température a une réactivité bien plus importante que la température d'huile par exemple; elles chauffent rapidement en fonction de la charge et refroidissent aussi vite.
Celà sert donc uniquement pour surveiller que l'on ne dépasse pas trop longtemps une valeur de 200-210°C.


aprés j'ai eu la discution avec une autre personne trés callé en mécanique qui a eu le meme discours

longmans a écrit:

totof a écrit:

Yann, question bete ...
pourquoi cibler la temp de culasse ?
une temp d'huile + bonne mesure de pression donnent les éléments essentiels. Qu'attends tu de plus par la mesure temp culasses ? pour ma gouverne..

je vais simplement citer maitre loic:
les culasses et leur température a une réactivité bien plus importante que la température d'huile par exemple; elles chauffent rapidement en fonction de la charge et refroidissent aussi vite.
Celà sert donc uniquement pour surveiller que l'on ne dépasse pas trop longtemps une valeur de 200-210°C.


aprés j'ai eu la discution avec une autre personne trés callé en mécanique qui a eu le meme discours

bonne info effectivement. Il faudrait donc une sonde adaptée a cette amplitude et avec un temps de rédaction adéquat ! et surtout comment la placer

bonsoir longmans... je voulais juste savoir si tu as posé tes mano? si c'est fait tu pourrais poster un ch'tite photo pour voir le rendu?? j'aimerais bien en poser aussi , merci

pour l'instant j'en suis la
mano température et pression huile ,la jauge a carburant dans la boite a gants

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Pas mal!!! Sobre et efficace.....