BOARDTRACKERS

Après les Nirve Switchblade et autre Beach Cruisers.....voici un petit constructeur français, établi près de Nantes:

http://www.cycleabikes.com/

Forcément, la construction artisanale entraine un tarif élevé, mais j'adore ces vélos.... drunken drunken
Il faudrait juste qu'il passe au cadre "alu" histoire d'alléger un peu la bête.....mais franchement, quelle gueule!!!

Superbes!

Dommage que la production qui ne peut être de masse induise un prix qui pique autant...

Et oui....mais comme diraient les Tontons Flingueurs : "le prix s'oublie, la qualité reste"....
C'est vrai que c'est cher, mais c'est vraiment du fait main et chez nous.....avec les accessoires qui vont bien , compris dans le tarif....
Le blanc et le Titan sont juste Top!! Adieu le Nirve Switchblade.......je veux un Cyclea Elegant ou Titan!!!!

Superbe!

Schyrkan a écrit:

Superbe!

Très jolis et épurés idéal pour se déplacer sur un meeting ou 2 kms jusqu'à la plage. Mais ça pése combien ? je me souviens de l'époque ou l'on virait les moteurs des Solex pour en faire des vélos...des tanks plutot ! Je préfère les "boards" avec moteurs pétaradants, plus cool pour les guibolles... mais très beau travail à exposer dans le salon à coté des guitares et longboards !

Oui Bazoom, d'ailleurs, ces vélos sont purement inspirés des bécanes de "Boardtracker" qui étaient faites d'un vélo équipé d'un moteur de moto.....
J'ai contacté le gars, qui s'intéresse aussi aux vieilles caisses, et je devrais pouvoir détailler sous peu sa production....
Le vélo complet pèse 15 kg, ce n'est effectivement pas léger, mais forcément, avec un cadre en acier aussi travaillé..... Utiliser de l'alu permettrait d'alléger l'engin, mais augmenterait certainement le coût .... Mais bon, ce vélo s'inscrit dans la lignée des Beach Cruisers, donc sans vocation sportive mais plutôt pour les balades sur le remblai en bord de mer......
En tout cas, j'en avais déjà quelques-uns dans mes cartons à dessin, et je sens que je vais me remettre sur le projet....

J'avais vu aussi chez "chopperdome" au Perreux des vélos aux lignes de dingues, avec pinup façon nose art peinte sur une tole entre les tubes du cadre, des merveilles...

En beaucoup plus abordable....il nous reste le Nirve Switchblade.....

Ah si j'habitais en bord de mer ... Jablines c'est moins glamour

j'habites au bord de mer mais l'hivers c'est pas trop ca et l'été c'est impraticable avec le monde! De plus il interdise tout les endroits au vélo! Quel bande de ***

trollsprods a écrit:

Le vélo complet pèse 15 kg, ce n'est effectivement pas léger...

C'est le poid normal pour un velo standard.
Les vtt courants pese entre 14 et 20kg.
Les vélib c'est entre 22 et 25kg.

Un vtt bien allégé c'est entre 9 et 11kg. En dessous ca pique les yeux niveau tarif.

Mon bike fait 21kg je crois et ca tire bien dans les pattes sur les faux plat... Et même avec l'ajout Nexus 7 qui fait du bien, ca reste bien lourd!!
J'ai jamais testé de velib, mais à coté de mon ancien vtt j'ai bien senti la différence!
Y a peu être aussi le fait de pousser sur les pédales vers l'avant plutôt que vers le bas qui me donne l'impression que c'est plus dur lorsque ça grimpe!
(pas moyen de se mettre en danseuse sur le beach cruiser )

Pour ménager vos mollets et assurer la classss :

http://derringercycles.com/commissioned-works/

Quickjah a écrit:

Mon bike fait 21kg je crois et ca tire bien dans les pattes sur les faux plat... Et même avec l'ajout Nexus 7 qui fait du bien, ca reste bien lourd!!
J'ai jamais testé de velib, mais à coté de mon ancien vtt j'ai bien senti la différence!
Y a peu être aussi le fait de pousser sur les pédales vers l'avant plutôt que vers le bas qui me donne l'impression que c'est plus dur lorsque ça grimpe!
(pas moyen de se mettre en danseuse sur le beach cruiser )

Surtout quand partant du casino de Granville direction Donville ça grimpe bien .

gibolin78 a écrit:

Surtout quand partant du casino de Granville direction Donville ça grimpe bien .

Exact
Habitant sur les falaises donvillaises à la limite de Granville je suis bien obligé de descendre a un moment ou un autre lorsque je veux cruiser le long des plages ou en ville

oh p..... il est beau

Et un hommage à ce constructeur de génie, Jesse Rooke, il a allié les cadres beachcruiser à de bon gros twins, de quoi grimper les cotes...

elviscox54 a écrit:

trollsprods a écrit:

Le vélo complet pèse 15 kg, ce n'est effectivement pas léger...

C'est le poid normal pour un velo standard.
Les vtt courants pese entre 14 et 20kg.
Les vélib c'est entre 22 et 25kg.

Un vtt bien allégé c'est entre 9 et 11kg. En dessous ca pique les yeux niveau tarif.

Mon Scott Foil : 7,9 kg, tout carbone, mais bien sûr ce n'est pas la même utilisation!

Attention aussi : le poids c'est l'ennemi, on le sait tous. Même si ça reste pour cruiser, emmener de telles masses reste un effort conséquent si vous faites une longue sortie, pensez que ça en devient "sportif" et prenez le temps de bien vous chauffer.

BAZOOM a écrit:

Et un hommage à ce constructeur de génie, Jesse Rooke, il a allié les cadres beachcruiser à de bon gros twins, de quoi grimper les cotes...

Poouuuaaahhh

Je sais ce que je veux pour Noel

J'ai pû détailler un "Cyclea" aujourd'hui....l'engin est vraiment beau et racé....et bonne nouvelle, les tarifs de départ sont en baisse!!!