question poste a souder

Bonsoir,

J'ai une question de néophyte qui pourrait faire sourire certains pro de la soudure :

Qu'est-ce qu'un poste inverter ? Comment ça marche ?
Est-ce adapté à la carrosserie ?

A+

Bonjour à tous,

cela dois étre un poste à souder à l'arc ou le le + et le - sont inversé non!
Sinon je connais pas non plus.

Bye

Julien

C'est un poste à souder à l'arc , où l'intensité est "progressive " .
Quand tu commences ta soudure , l'amorçage en est facilité . (pas de "collage" de la baguette)
Ce n'est pas un poste pour faire de la carrosserie .

Bonjour à tous,

ah oui, ok.

Bye

Julien

OK

Merci
A+


W

Salut à tous,

Au fait, pourquoi l'inverter n'est pas adapté ??
J'ai l'opportunité d'avoir un poste MW 140 Mig (gas non gas) de marque mac allister
http://www.castorama.fr/store/Poste-a-souder-Inverter-Mac-Allister-MW140-MIG-prod6830080.html#prodTabs
Au niveau du diametre de fil à souder, ça semble OK (inférieur à un mm)
mais c'est un inverter !!

Qu'en pensez- vous ??

Merci d'avance

Walter

Inverter c'est la technologie qui est differente pour elevé la tension.
Ce n'est pas une bobine comme les postes ancien mais de l'electronique.
La tension est stable en inverter.....Ca prend moins de place et c'est moins lourd cette techno....

OK merci de ta réponse.
Ainsi, l'inverter et le mig ne sont pas incompatibles !

Bonjour,

Tu as des postes à souder à l'arc qui sont en techno inverter ou à bobine, c'est pareil pour les postes Mig.

Pour faire de la carrosserie c'est bien d'utiliser un Mig avec du fil en 0.8mm. (inverter ou pas...)
C'est bien quand tu as un reglage d'intensité de de vitesse de déroulement du fil réglable par molette.
Les réglages sont importants.

Je ne suis pas doué en soudure, avec un Mig c'est plus facile....

Steph