totof et ses KGs

Et bien à la demande générale, me voici avec le micro, Christophe alias totof. Je vais le dire franchement, ce n'est pas le genre d'exercice que j'affectionne, donc pour la partie monologue (accompagné à l'instant avec tous ces 'smilies' qui gigottent a ma gauche, P'T**G lequel que je choisis maintenant ...), ca va etre assez court...des questions ?!?

J'ai tout d'abord pas que la VW comme passion (egalement les FLIPPERS, le BILLARD, la DANSE) et avec ca mes 2 (grandes) filles, ma grande maison ... le chat.. heu j'crois que c'est tout.. donc ma liste de forum est vaste... d'ou mon manque de temps pour une présentation... facile

Aujourd'hui 2 KGs et demain 2 encore !!

Le 60, modele export(Quebec), matching numbers, rouge paprika toit beige/gris (specification client d'origine). Cerclage Lemmerz. Acheté en 2003, mal repeint et mauvaise ref peinture donc entierement revu carrosserie en 2006. Fonctionne a merveille. A parcouru quasi 10km depuis son achat (SVW 4 fois, EBI, vacances..). Fusées décallées.
Freinage revue recemment ayant risqué le pire...
COMPLETS D'ORIGINE.
--> surnomé 'PÄPRIKA', deviné pourquoi ?... et attention propriété de ma petite femme chérie...

Le 57, un caprice, suite a un coup de foudre du 56 noir anglais (RFF 609) paru dans Volksworld, accidenté. Modele allemand avril 57. Déniché grace a un homme sans limite de coeur en 2003. THE ultimate project.. Totalement incomplet, pourri tout le tour... ouch!! 5 ans travail acharné et c'est pas fini, des milliers de mail aux US et ailleurs, une centaine de colis des US, un budget faramineux, indécent.. Des tonnes de docs et de datas... le lowlight est definitivement rentré en moi...

voila voilou...

A+

Thanks Totof . Et les pics alors ?

Yep,

Bon ok, pour le retard, t'as une très bonne raison. Apparement t'es un homme très occupé!!! Merci pour la présentation.

Pour le monologue tu t'en es très bien sortis.

Le flipper et le billard peuvent etre très util sur certain meeting

Pour les smiley, une recette: Tu fais plouf plouf et tu vois si ça peut correspondre. Sinon c'est juste la pour bien montré ce que tu veux exprimer.

Tu dis que ton modèle 60 n'a parcouru que 10km, met apparement tu a fais plein de déplassement avec. Donc c'est 10km ou 10 000km?

Oui son Paprika est passé dans le mag je crois ? non ?

Black_cherry a écrit:

Oui son Paprika est passé dans le mag je crois ? non ?

exact ! et vrai egalement que c'est 10 000km.. heu ca ferait pas beaucoup sinon... Une petite tof du 60:




et le 57 photo prise pas plus tard que tout a l'heure:

C'est pas mal aussi le toit Paprika. Ca change des toits noir.
Je trouve que ça éclaircis le kg.

elviscox54 a écrit:

C'est pas mal aussi le toit Paprika. Ca change des toits noir.
Je trouve que ça éclaircis le kg.

heu... le toit il est beige/gris et il est vrai qu'il se marie super bien avec ce rouge paprika (matching sellerie egalement bien sur...)

elviscox54 a écrit:

C'est pas mal aussi le toit Paprika. Ca change des toits noir.
Je trouve que ça éclaircis le kg.

Euh...Elvis, Paprika, c'est pas la couleur du toit, c'est le coloris du reste de la carrosserie...


Ceci dit Totof, Très très joli coloris que ce "Paprika"

@++

Le Chat a écrit:

elviscox54 a écrit:

C'est pas mal aussi le toit Paprika. Ca change des toits noir.
Je trouve que ça éclaircis le kg.

Euh...Elvis, Paprika, c'est pas la couleur du toit, c'est le coloris du reste de la carrosserie...


Ceci dit Totof, Très très joli coloris que ce "Paprika"

@++

thanks.. ca fait partie du hasard d'avoir une couleur d'auto sortie d'usine qui corresponde a ses gouts.. et ca aurait été tellement dommage d'emputer ce 60 de sa couleur d'origine sous prétexte quelle ne plaise pas...

Concernant ton Low light, c'est toi qui fais les travaux de carrosserie ou tu les fais faire par un carrossier ????

Parce que, joli boulot qd même !!!

Le Chat a écrit:

elviscox54 a écrit:

C'est pas mal aussi le toit Paprika. Ca change des toits noir.
Je trouve que ça éclaircis le kg.

Euh...Elvis, Paprika, c'est pas la couleur du toit, c'est le coloris du reste de la carrosserie...


Ceci dit Totof, Très très joli coloris que ce "Paprika"

@++

Mais euh, j'suis pas doué en nom de couleur non commun, c'est tout!!!
Je comprend tout si on me dis (blanc/jaune/vert/gris/noir/rouge/violet/brun/.../sombre/gris/nuit/clair/....)



Mais c'est quand meme super sympa

Elvis va chez l'ophtalmo t'es daltonien mon ami!

Merci pour ta présentation Totof, je sais bien que ce n'est pas un exercice aisé et apprécié par tous, mais c'est vrai qu'on l'exige! Tu t'en es d'ailleurs bien sorti, tu peux souffler maintenant tout va bien!

Je connaissais déjà Paprika (celle qui à le toit rouge donc! ), je vois que tu fais aussi parti des furieux du LL qui n'hésitent pas a ressouder 90% des tôles, alors big respect!!!

Le Chat a écrit:

Concernant ton Low light, c'est toi qui fais les travaux de carrosserie ou tu les fais faire par un carrossier ????

Parce que, joli boulot qd même !!!

Non non je n'ai pas cette compétence... entre les mains d'un veritable pro, un virtuose, qui ne jure que par l'acier et l'étaing, le mastic ne servant qu'au lissé parfait... TOUT le tour a été mis en neuf: les 2 longerons, 28 toles ! je post quelques autres photos prochainement. le jeux ayant consister a "comment partir de plus rien" !!! Incredible

VDR a écrit:

Elvis va chez l'ophtalmo t'es daltonien mon ami!

Merci pour ta présentation Totof, je sais bien que ce n'est pas un exercice aisé et apprécié par tous, mais c'est vrai qu'on l'exige! Tu t'en es d'ailleurs bien sorti, tu peux souffler maintenant tout va bien!

Je connaissais déjà Paprika (celle qui à le toit rouge donc! ), je vois que tu fais aussi parti des furieux du LL qui n'hésitent pas a ressouder 90% des tôles, alors big respect!!!

Je commence a avoir une belle collection de plaques constructeurs... ma plus ancienne: Mars 56 (la VIN et la KKarosserie...) des vestiges du passé...

il me semble que les boulons du chassie avais été soudé

yannouch122 a écrit:

il me semble que les boulons du chassie avais été soudé

Pire... le tour de platform avait été soudé avec le tour de caisse avec des bandes de toles rajoutées passant au dessus des boulons (et donc impossible d'acces sans etre de toute facon obligé de sectionnées ces bandes de toles)... un desastre totale... pas de regrets puisque la plate -forme a elle toute seule faisait 3 fois son poids normale cause triple epaisseurs de toles rouillées soudées et rivetées... vous avez bien lu...plateform RI-VE-TEE !!!

On dirais les réparation de tolerie de mon père pour les bas de caisse.
Remarque c'est super pratique et rapide comme méthode.

Que de taf sur les vieilles voitures, surtout avec les réparations Made IN bricolo!!!

Ce qui est dingue, c'est quand on constate à quel point certains ont du se prendre le crâne pour faire leur massacre... Que d'énergie perdue!

VDR a écrit:

Ce qui est dingue, c'est quand on constate à quel point certains ont du se prendre le crâne pour faire leur massacre... Que d'énergie perdue!

ca n'a pas arrêté de m'obséder l'esprit au fur et a mesure que la restauration avancait.... Frankenstein n'aurait pas fait mieux... je poste ce soir quelques vestiges... ATTENTION, ames sensibles s'abstenir , -16 strickly control , vite appelez moi un dé-ensorseleur ...