Porsche Spyder 550: Renaissance !!!

Selon les propos de M. Mueller les années futures seront très riches en terme de nouveaux modèles et ce que j'attends avec impatience c'est la future commercialisation d'une nouvelle Spyder 550.
Sera t'elle à la hauteur de son ainée , quel en sera ses tarifs ?

ci-dessous le lien de l'article

http://www.caradvice.com.au/106055/porsche-to-debut-new-model-every-year-until-2018-report/

elle sera motorisé par un 4 CYLINDRE turbo!!!!

celà se précise !!
Poids inférieur à 1000 kgs
Prix inférieur au boxter
Sortie annonce par le pdg de Porsche en 2014 sous le nom de 550.

http://news.sportauto.fr/news/1443683/550-Little-Bastard-Porsche-Boxster-Spyder

Je pense qu'on sera déçus...

Dans la série des revival la Fiat 500 fait un carton, la Mini Cooper c'est mitigé (mon point de vue), la New Beetle je ne suis vraiment pas fan... (mon point de vue également)

C'est comme si ils sortaient le New KG ou le New Combi

La nouvelle 550 sera peut être un beau petit roadster mais les fan de la "vraie" 550 seront déçus, je parie ma chemise ! Ils ne devraient pas l'appeler pareil. Et une nouvelle 356 ça donnerait quoi ? Comment tu veux ré-assaisonner une ancienne aux courbes gracieuses avec leurs modernes aux angles affutés ??? (Un New Razor Edge )

Laissez les anciennes à leurs époques Bordel de Merde !


(Chez les ricaines qui trouvent les New Camaro, Charger, Mustang plus sexy que leurs ancêtres des 60's ou 70's )

EDIT: MODE VÉNÈRE ON: Si tu veux faire le kéké en moderne, achètes une Nissan et des néons ! Si tu veux avoir plus de classe, achètes une Audi. Mais n'achètes pas une "NEW Ancienne" pour se la peter genre j'ai une Mustang GT 2005 j'suis le roi du bitume

GuiguiGamesa a écrit:

EDIT: MODE VÉNÈRE ON: Si tu veux faire le kéké en moderne, achètes une Nissan et des néons ! Si tu veux avoir plus de classe, achètes une Audi.

Euh, la Nissan Skyline fait mieux que kéké, non

business et demande.. il ne suffit que de ca.. Tolérence aussi !!

Attendons de voir, après tout les Panamera, Cayenne et autres choses criticables sevent au moins à faire entrer de l'argent frais, et du coup, peut-être, cela va permettre l'étude et la construction d'un véhicule "niche" relativement extrême.

En revanche, moins de 1000KG, OK, mais on est loin des 550!

De toute façon, avec les normes de sécurité, impossible. Porsche ne va pas faire un Ariel Atom...