kg rust free

bjr .

les premiere photo de mon kg arrivé chez moi .....








au programme :
deja une bonne revision moteur
revision freinage
puis viendra le controle technique pour le passer en plaque francaise,mais avec des plaques qui vont bien avec la voiture
puis ensuite bah plein de chose a faire !!!!
jantes,train avant etc

C'est vrai qu'il a une bonne gueule ce Ghia... surtout une fois bien nettoyé!!!
C'est là où l'on s'aperçoit que ca aide d'avoir de bons contacts!!!

la mise o point moteur es faite , j ai reçu mes pièces , y a plus qu a mettre tout ça en place!!!!!!!

t as raison T-fabs , quand je vois les photos d'eric j'ai hate que le mien arrive aussi !!!
il vas y avoir une bonne concentration de kg sur Chaméry

un peu de nouvelle de mon 65 , donc le train rétrecci et en place avec fusée décalées , cligno blanc !!!!!!
me reste a choisir la taille des pneu arriere ,si vous avez des propositions a me faire je prend sachant que l arriere va descendre environ d 1cran ......




avant




apres

jyb a écrit:

...ouais, tu as raison, de 63 à 68 inclut.

Les "early" 1969 étaient en black plates aussi. Ils ont épuisé le stock jusqu'à ZZZ 999 avant d'attaquer les blue plates.

mci T.Fabs pour la précision , en connai un bout ce fab

j ai enfin reçu le beau papier de la FFVE , toujours a la recherche de la bonne taille de pneu qui ira bien sur les empi arriere sachant qun 1 cran et demi va tomber ,jme demande si des 195/70X15 passe , car difficile de trouver des 185/70 ..... jdemande conseil mci

misere pour mette les lèches vitre extérieur surtout quand la lèvre de la porte est tordu ,jai fait peter aussi le bandage cuir du volant plus joli le blanc ivoire!!!!

pour tes pneux , mes empi chromées sont montées en 195/65x15 , si tu veux on peut faire un essai sur ton kg
1 de ces 4 , tiens moi au courant

Moi en 185 65/15 ça passait juste derrière. Et 145 65/15 a l'avant en ayant du rake.

ok , merci pour le choix de pneu , je pense que je vais opter pour du 185 , j ai poser mon arriere 3 interieur et 2 exterieur , faut voir se que ça donne avec les empi ,car la je trouve que le cul es bas , manque de rake!!!!

donc j ai opter pour des 185 65 , c clair que c est juste ,jpasse a peine un doigt entre pneu et lame , jpense que jvais remonter l arriere , des plus les lames sont presque en butée

c'est quelle marque tes jantes? les miennes n'avaient pas le même déport, je ne passait pas mon doigt entre le pneu et l'aile...

empi us , trompette courte sur la tienne?
a moins pas le meme ET

je suis en trompette courte, ca devait etre du empi 5 chrome flat 4 à mon avis (voir sur le KG de NOVA70 maintenant). Tu es en 4.5 deriière ou plus?

5.5 les empi ,et jpense ET 12

un bon p'tit droppage!!!
j'aime beaucoup
BRAVO
@+seb

IL EST MAGNIFIQUE TON KG !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Belle trouvaille !
En quelques photos, on comprend mieux pourquoi on tombe amoureux d'un Karmann : un droppage, 4 jantes qui vont bien et le résultat est superbe !

Tu vas garder cette teinte ?

Riton a écrit:

Belle trouvaille !
En quelques photos, on comprend mieux pourquoi on tombe amoureux d'un Karmann : un droppage, 4 jantes qui vont bien et le résultat est superbe !

Tu vas garder cette teinte ?

merçi pour vos commentaire , niveau teinte oui je garde celle la ,jla laisse patiné!!

bonjour a tous.

un peu de news du rust free , donc je viens de passé le ct ,"nickel" juste le souci "pas bon de roulé sans amorto" car les cornes sont coupé ,donc j en es fait fabriqué par KARMANN 08 ,qui les a dessiné par rapport a mon train (merci encore nico)

reste le pliage a 90° sur le bas de la corne

et ensuite me suis occupé de mes lames arrières car je trouvais trop bas et une fois assis dedans ça descendais encore
pourtant y avait q1 cran exterieur , donc je vais me faire des lames arrière décalée(idée de Gérald pseudo XIII II sur forum OD)pour gardé la geometrie d origine ,et la dureté d origine donc décalé d environ 1 cran.
voila a quoi ça va ressemblé



voila ou j en suis


a suivre

bjr a tous , donc j ai fini mes lames de torsion décalées ,une fois monté je trouve quil es encore 1 petit cm trop haut de l arriere , je vais le laisser tel quel pour cette été , vais m occupé de roulé avec et un petit lustrage lui ferai un grand bien