LowLight coupe '58

J'ouvre ce post pour y conter la restauration de ce coupé de 58.

Tout a commencé par une inspection, en effet, de grosses réparations ont déjà été réalisées.

Desormais, il ne reste plus de rouille, ou presque.
Le plus gros est fait et les réparations semblent avoir été relativement bien faites dans l'ensemble.



Comme on peut le voir sur la photo, le nez a été refait car il comportait une modif sous la forme d'une calandre style alpha.

Le pied moulé d'origine

les planchers ont été remplacés, par contre il manque maintenant les rails de sièges
j'imagine que les rails sont identiques à ceux des cox?

En faisant mon inspection, je tombe sur une gaine,elle sort sous le reservoir
mais je ne sais pas à quoi elle peut bien servir ???

Cette gaine doit etre la commande pour le starter manuel.
Elle doit retourné dans l'habitacle sous le tableau de bord, et arriver au compartiment moteur.

Pour les rails de sieges, j'ai un doute qu'il soient identique au cox.

Bon courage pour la suite des travaux

je ne savais même pas qu'il existait des commandes de starter manuelles

L'intervalle entre la cloison moteur et la coque est aussi normal?
L'ombre correspond à peu près à l'espace entre les 2 pièces

vraimment très sain ton low par rapport au mien
de plus , c'est ma même couleur
@+seb

oui il est super sain, mais c'est parce qu'il a déjà été dérouillé

le jour de son arrivée à la maison





aussitôt arrivé, aussitôt déchargé





the other side



une petite du poste de conduite

oliver550 a écrit:

L'intervalle entre la cloison moteur et la coque est aussi normal?
L'ombre correspond à peu près à l'espace entre les 2 pièces

lors de la resto de mon 63 j'avais cet espace, avec un joint mousse

alex

merci pour l'info
donc apparemment c'est une spécificité des karmann, bcp de cloisons ne sont pas jointives avec la coque
et un joint (ou mousse?) viendrait se placer entre ces tôles, comme c'est aussi le cas pour le bloc avant

Bonsoir

J ai longtemp réfléchi pour l acheter celui la mais je suis en pleine resto . Bel achat fait nous un beau LL , je te souhaite un bon courage pour la resto et fait nous suivre les progrès si tu veut bien

ya pas a dire, c'est le top un low light!!! surtout dans cette état là , bravo.

toujours pas remis d'avoir raté le low light à marseille, sté?

ta raison! je raaaalllllllle!!!
un jour viendra

il me manquait les platines, j'en ai trouvé une paire



elles sont recouvertes de peinture, mais sous cette couche elles sont en très bon état.

le poste fusible est en mauvais état et celui des phares avant est manquant

c'est pas grave on en trouve facilement en très bon état

Je termine ma recherche des pièces manquantes par cette paire de pare soleil bien spécifique au millésime



pas faciles à trouver, les plastiques sont en très bon état, le retro lui est à rechromer

Et la caisse elle en est ou alors.

cool le puzzle se rassemble

hate de voir la suite

je n'ai encore rien fait en carrosserie, il faut dire qu'il ne reste finalement pas grand chose.

en rentrant du boulot, un colis m'attrendait :



j'ai un doute sur le galbe du bas des ailes, je préfère tout simplement les remplacer

je compte bien m'y mettre, mais avant je souhaite terminer ma cox

au passage big bravo à Fred pour le travail réalisé.

faudrait quand meme qu'on se rencontre un jour a tous les coups tu habite a moins de 5km de chez moi (je suis de Turckheim) a moins de s'etre deja vu chez Denis

turckheim j'y passe pour me faire le 3zep, sinon je ne suis pas côté vignoble

on va très certainement se rencontrer, passes le bjr à Denis