contacteur de porte

alors voila j'ai un contacteur de porte qui et HS mais ça c'est rien

pour que la lumière du plafonnier fonctionne faut il avoir les 2 contacteurs de porte branché ou pas

voila ce qu'il reste de celui conducteur

fort heusement non. une porte suffit pour allumer le plafonnier. si ton fil qui se racorde au plafonnier est bon, ce qui faut bien vérifier c'est le contact électrique entre l'embasse serti de la cosse et la "carcasse" du contacteur. C'est au moment ou le ressort ce détend que le contact se fait et si il est oxydé (souvent le cas, puisque dans 99% du temps les éléments ne sont pas en contact, l'oxydation se fait donc la ou le contact électrique doit se produir quand tu ouvres la porte). vérifie a l'ohm metre (une borne a la cosse et l'autre a la carcasse, ressort détendu, tu dois avoir court-circuit). brosse métallique pour ca.

Oui tu as raison Chris, mais tu oublies un point il faut que le support sur la photo ne soit pas oxydé aussi. Car la liaison a la masse de cette pièce (contact de porte) se fait par la vis de fixation (Contact de porte vers carrosserie)

GHIA a écrit:

Oui tu as raison Chris, mais tu oublies un point il faut que le support sur la photo ne soit pas oxydé aussi. Car la liaison a la masse de cette pièce (contact de porte) se fait par la vis de fixation (Contact de porte vers carrosserie)

exact, porte fermée, fil 'en l'air' (voulant dire, isolé de la masse), porte ouverte, la cosse vient en contact de la carcasse, elle meme connectée a la masse (commme tu le précises par l'intermédiaire de la vis) et donc allumage de l'ampoule !

Sur mon low light les contacteurs de portes ne disposent pas de vis de fixation pour la mise à la masse.
Je me demande si c'est encore une spécificité des low lights et je n'ai jamais trouvé de contacteur identique sur le net
A votre avis ?

villemi a écrit:

Sur mon low light les contacteurs de portes ne disposent pas de vis de fixation pour la mise à la masse.
Je me demande si c'est encore une spécificité des low lights et je n'ai jamais trouvé de contacteur identique sur le net
A votre avis ?

t'inquietes Michel, idem pour moi , ce n'est pas une vis mais on les insert comme un clips, il faut donc s'assurer que la partie du clips en contact avec la carrosserie est sur la tole nue.

Mais ou peut on en trouver ?
Ne sont ils pas les mêmes que sur les premières 356 ?

alors c 'st bizar car mon plafonnier ne s'allume pas meme avec un seul contact et pourtant tout est bien branché

As tu déjà du 6 ou 12volt qui arrive sur l'éclairage intérieur ?
Si oui tu débranches ton fil sur ton contact de porte et tu le mets directement a la masse et ca doit fonctionner.
Si c'est ok il te reste plus cas regarder ton contact de porte qui ne fait pas la liaison a la masse correctement

Attention au nettoyage des contacts ampoule et électrique et que ton ampoule est bonne

je vais pas me prendre la tete avec je vais changé les 2 contacteurs , pour l'ampoule elle est bonne mais je vais en prendre une nouvelle par sécurité

c'est bon il y a de la lumière

mais un truc me gratte la tete encore
la lumière salume bien quand on ouvre les 2 portes, mais peut allumé la lumière quand les portes sont fermés comme sur une moderne car moi j'ai rien

yannouch122 a écrit:

c'est bon il y a de la lumière

mais un truc me gratte la tete encore
la lumière salume bien quand on ouvre les 2 portes, mais peut allumé la lumière quand les portes sont fermés comme sur une moderne car moi j'ai rien

OK, ton pb est maintenant dans ton plafonnier. 3 positions. Une pour tout le temps éteint meme portes ouvertes , la deuxieme en position 'classique' et la troisieme comme tu dis. c'est alors la carcasse du plafonnier qui fait masse au contact de la carrosserie lorsque l'interrupteur est dans la bonne position.. démonte ton plafonnier et vérifie la patte de l'interupteur et son contact et qu'il y a bien court_circuit avec la carcasse dans cette 3ieme position. Il faut egalement que ta carcasse de plafonnier est bien en contact avec la carrosserie (sans peinture et sans tissu de ciel de toit entre les 2 )

ok totof mais j'ai bien regardé est tous est bon au niveau des contact sauf peut etre une petite quand je le met dans sont emplacement j'ai une sorte de petite bille qu'il fait la masse a la carrosserie et qui du meme coup le maintient en place, mais seulement sur 1 coté et pas de l'autre coté . De ce fait j'ai toujours un coté qui a tendance a tombé

yannouch122 a écrit:

ok totof mais j'ai bien regardé est tous est bon au niveau des contact sauf peut etre une petite quand je le met dans sont emplacement j'ai une sorte de petite bille qu'il fait la masse a la carrosserie et qui du meme coup le maintient en place, mais seulement sur 1 coté et pas de l'autre coté . De ce fait j'ai toujours un coté qui a tendance a tombé

normal que la bille soit d'un seul coté.. ca vient du fait que lorsque tu le clips, tu le fais pivoter et il se clips alors. et si tu le manipule en place ? ce n'est pas grave si il y a du jeu, tant que le contact électrique se fait. pas facile de vérifier ce contact a la carrosserie quand le plafonier est en place! sur ! il te faut bien nettoyer le tout, meme sur la partie interieur de la tole (au contact de cette bille qui doit etre tres propre egalement)

mon plafonnier n' est celui d'origine électriquement mais il l'est visuellement

voici celui d'origine





et voici le nouveau




comme on peut le voir sur l'ancien il y a une seule borne pour venir fixé les cables des contacteurs de porte alors que sur le nouveau je peut utilisé celui que je veux

sur l'ancien il y a un plot rond a droite qui viens en contact avec l'intérupteur normalement est qui doit surement faire le contact pour avoir de la lumière sans avoir besoin d'ouvrir une porte

sur le nouveau il n'y a pas ce plot rond donc je pence qu'il faut surement tiré un cable du fusible et le branché sur la second borne


et pour la petit bille sur l'ancien in y en une de chaque coté .Donc je pence que je vais finir de scalpé l'ancien pour la récupéré et la mettre sur le nouveau

Si je comprend bien tu as 3 bornes sur ton eclairage.
Donc une pour l'alim
Une pour les contact de porte
Et la dernière tu dois la mettre a la masse avec un fil

Je suppose que tu as une borne d'un coté de l'éclairage et 2 de l'autre.
Celle ou tu a une seule borne tu mets l'alim.
Et de l'autre coté les contacts de porte et sur l'autre borne du même coté une masse avec un fil

tu pence que la 3eme borne et une masse

j'ai tenté de branché un cable du fusible vers cette borne pour voir si je pouvais avoir de la lumère en direct mais il ne c'est rien passé

Oui pour moi il faut mettre cette borne a la masse.

Un schéma très simpliste
En haut ton eclairage et en bas le principe du fonctionnement.
Inter position 1 cela marche avec les contacts de porte
En position 0 c'est sur Off (Arrêt de fonctionnement)
Et en position 2 allumage forcé

Le principe du plafonnier est assez simple

tu as :
- une alimentation +12V qui alimente le plafonnier
- Depuis cette alimentation tu vas à l'ampoule du plafonnier
- de la sortie de l'ampoule tu as un interrupteur à 2 positions
- 1 position marche forcée qui allume tout le temps le plafonnier et qui va à la masse (par un fil ou par le chassis du plafonnier (grace à sa fixation)
- 1 position feuillures qui va aux deux contacteurs de portes eux même reliés à la masse par leur fixation.

ci dessous le schéma de ton modèle sur lequel j'ai repéré les différents éléments

bon il me reste plus qu'a faire une masse alors .Car sur l'ancien plafonnier il n'y en avais pas

c'est bon ça marche bien
merci a tous