| | mon KG de 1968 |  |
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kristoffe
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| Sujet: Re: mon KG de 1968  Mar 19 Oct 2010 - 12:10 | |
| heu le message précédent vient de se retrouver là par erreur.
pas tout compris sur ce coup là!?? | |
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elviscox54
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Mar 19 Oct 2010 - 12:20 | |
| - kristoffe a écrit:
- heu le message précédent vient de se retrouver là par erreur.
pas tout compris sur ce coup là!?? Il dois aller ou? _________________  Sans ESP la glisse est plus folle!!!!Être visible c'est bien. Voir c'est mieux  | |
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Ven 22 Oct 2010 - 8:41 | |
| démontage du volant moteur de sur le vilo et des bielles aussi !!! contrôle du bloc avec vwoldbeetle ....;merci contrôle visuel des bielles et des bagues ..... tous est nickel préparation du bloc pour l'envoyer faire une ligne d'arbre...  Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us | |
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Sam 6 Nov 2010 - 19:01 | |
| en attendant de récupérer le bloc qui est partir pour une ligne d'arbre, je récupère mon auto!!! bout de châssis , bas de caisse , bas de porte ..... tous cela changé!!! UN GRAND MERCI A MON CARROSSIER  :lol  Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us | |
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Sam 6 Nov 2010 - 19:05 | |
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Sam 6 Nov 2010 - 19:12 | |
|  Uploaded with ImageShack.usLA CONTRÔLEUSE DE TRAVAUX !!!! ( pourquoi il a enlevé la porte)!! | |
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Sam 6 Nov 2010 - 19:25 | |
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Sam 6 Nov 2010 - 19:27 | |
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Sam 6 Nov 2010 - 19:36 | |
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vwoldbeetle
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Sam 6 Nov 2010 - 19:40 | |
| Salut,
Rapide Monsieur le tôlier !
A+ pour la suite , l'hiver ne fait que commencer . | |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Sam 6 Nov 2010 - 20:11 | |
| Bonjour à tous,
sympa ce petit toit noire.
Bye
Julien |
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Dièdi
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Dim 7 Nov 2010 - 8:55 | |
| hello! sa rend tres bien avec le toit noir.tu le deplace en tow bar ?sa ce passe bien? | |
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Dim 7 Nov 2010 - 10:47 | |
| oui je l ai déplacé en tow bar et aucun problème avec !!! pourquoi ???
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Dièdi
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Dim 7 Nov 2010 - 12:29 | |
| juste pour info car c'est super pratique, la police ne dit rien | |
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Dim 7 Nov 2010 - 12:35 | |
| pour la police je n en sais rien je ne m'en suis servi que 2 fois, pour faire 2x70 km et comme on dit pas vu ,pas pris !!!  | |
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Lun 8 Nov 2010 - 21:26 | |
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joker
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Lun 8 Nov 2010 - 23:47 | |
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nonow35
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Mar 9 Nov 2010 - 7:32 | |
| Nickel tous ca ,tous les jours il y a du changement!! Ca avance bien dans un garage chauffé en plus!!  | |
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cooperbreak
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Mar 9 Nov 2010 - 10:02 | |
| hello génial avec le toit noir, j'adore ton chalumeau , et le rendu est impec | |
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chalex911
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Mar 9 Nov 2010 - 12:02 | |
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vwtoujours
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Mar 9 Nov 2010 - 21:24 | |
| pour le chalumeau on fait avec les moyen du bord !!! voilà pare-choc AR :  après avant    | |
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Dièdi
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Mer 10 Nov 2010 - 7:19 | |
| hello! une question un peut couillon a quoi servent les bouts de tubes sur les caches culbu?????  | |
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Treuth
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Mer 10 Nov 2010 - 7:30 | |
| - Dièdi a écrit:
- hello! une question un peut couillon a quoi servent les bouts de tubes sur les caches culbu?????
C'est pas couillon  Ce sont des sorties vers le "Reniflard" ça sert à aspirer les vapeurs d'huile au travers d'une boîte reliée au filtre à air (pour l'aspiration). La "vapeur d'huile" condense alors dans la boîte grâce à des chicanes et retourne dans le bloc. En fait ce sont deux sorties supplémentaires car d'origine le reniflard est le tuyau d'environ 2cm de diamètre qui est branché juste en-dessous du remplissage d'huile et qui va sur le filtre à air. Sur un moteur d'origine, c'est le pied de dynamo qui fait office de "boîte à air" (d'où la plaque en alu à louvers entre le pied et le bloc). C'est utile pour éviter une surpression dans le bloc qui occasionne des fuites aux endroits "peu étanches" comme par exemple derrière la poulie. Treuth | |
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vwtoujours
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Mer 10 Nov 2010 - 8:12 | |
| voilà tu as la réponse !!! merci Treuth....  | |
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elviscox54
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 Mer 10 Nov 2010 - 18:27 | |
| - Treuth a écrit:
C'est utile pour éviter une surpression dans le bloc qui occasionne des fuites aux endroits "peu étanches" comme par exemple derrière la poulie.
Treuth Utile, oui. Mais seulement si ton moteur est préparé, car s'il est full origine ou juste avec 2 carbu, ça ne serre pas à grand chose. Ah si, si tu fais de kilomètre (notamment sous la pluie) ça serre à avoir de la mayonnaise dans ton huile! _________________ Sans ESP la glisse est plus folle!!!!Être visible c'est bien. Voir c'est mieux | |
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| | Sujet: Re: mon KG de 1968 | |
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