Culasse

Je viens de récupérer une paire de culasse et j'aimerai avoir votre avis sur une chambre d'une culasse qui est piqué.
j'ai pas redimensionné la photo exprès, pour avoir une meilleure vision de la chose

https://2img.net/r/ihimizer/img62/1664/img1235cq.jpg

Rien de bien méchant.....en laissant comme ça, certains te diront que la calamine colmatera tout ça... mais bon, à mon avis, un petit surfaçage devrait éliminer celà.....

trollsprods a écrit:

Rien de bien méchant.....en laissant comme ça, certains te diront que la calamine colmatera tout ça... mais bon, à mon avis, un petit surfaçage devrait éliminer celà.....

100% d'accord.

Ce qui me gene c'est celui entre les deux soupapes vers le filetage de la bougie. Il fait environ 1 mm de profondeur

En effet, c'est plutôt marqué... Tout comme les marques au dessus du puits de bougie d'ailleurs.

Essaye dans un premier temps de surfacer au papier fin, voir si tu peux adoucir le tout de manière satisfaisante.

Peut-on rajouter de la matière à ces endroits?

On dirait une culasse provenant d'un moteur ayant avalé quelque chose (vu les traces au dessus de la bougie )
A mon avis, pas de problème à la laisser comme ça, du moment qu'il n'y a pas, comme souvent, de fente entre siège de soupape et puits de bougie.
Et encore, pas mal de moteur tourne comme ça sans aucun soucis

elles ont eu une transformation semi hemi ?

Moi je te dirais simplement de bien contrôler les sièges et la portée de cylindre... si c'est ok (car elle n'a pas l'air d'être fendue entre les sièges) je monterai tel quel après un petit nettoyage au papier fin...

les impacts ne sont pas très grave, par contre le puit de bougie a l'air sacrément "lisse" >> ya t'il toujours un filetage en état d'usage?

La photo est trompeuse le filetage de bougie est nickel.

Citation :

On dirait une culasse provenant d'un moteur ayant avalé quelque chose
(vu les traces au dessus de la bougie )
A mon avis, pas de problème à
la laisser comme ça, du moment qu'il n'y a pas, comme souvent, de fente
entre siège de soupape et puits de bougie.
Et encore, pas mal de
moteur tourne comme ça sans aucun soucis

Les impacts au dessus du puits de bougie sont du a la tige fileté de la rampe de culbu de l'autre culasse qui a taper pendant le transport

Quelle poucentage maxi de difference de volume peut on avoir entre les chambres d'un culasse d'un même jeu

celà dépend du niveau de perf du moteur.
mais 2% max c'est bien
D'origine celà peut atteindre 5% ce qui est trop à mon goût