Bugatti de 1925 « sortie de lac »

La vente une Bugatti Brescia Type 22 Roadster de 1925 en état « sortie de lac ». L’auto qui sera mise aux enchères le 23 janvier 2010 est restée 73 ans par 53 mètres de fond, dans le Lago Maggiore et remonté à la surface par des plongeurs en juillet 2009.











Une histoire de TAXE !!

Sortie de l’usine de Molsheim en 1925, l’auto aurait été livrée neuve à un architecte de Nancy qui, trois ans plus tard, déménagea en Suisse sans s’acquitter de l’onéreuse taxe inhérente à l’importation de sa luxueuse auto. En quittant la Suisse, son propriétaire laissa l’auto à ses hôtes helvètes de Tessin. C’est en 1937 que les nouveaux héritiers de l’auto, pressés par les autorités fiscales helvètes, décident tout simplement l’abandonner au fond d'un lac !
La rumeur de l’existence de cette Bugatti motiva quelques expéditions sans succès, jusqu’à ce 12 juillet 2009, date à laquelle l’équipe du Centro Sport Subacquei Salvataggio Ascona localisa l’auto à 57 mètres de profondeur, pour la rendre à l’air libre après 73 années passés en eaux troubles.
Le châssis 2461/879 est vendu sans prix de réserve au profit d’une association caritative de lutte contre la violence juvénile. Son estimation est de 70 000 – 90 000 Euros.
Pour d'info & photo :
http://www.classicdriver.com/fr/magazine/3500.asp?id=2126

sorter le rustol.

léger sur le sablage...

Ca rappelle la même histoire avec le samba bus

http://www.telegraph.co.uk/motoring/classiccars/6753575/Rare-VW-Camper-rescued-from-watery-grave.html

GHIA a écrit:

Ca rappelle la même histoire avec le samba bus

http://www.telegraph.co.uk/motoring/classiccars/6753575/Rare-VW-Camper-rescued-from-watery-grave.html

pas mal aussi le bus !

Il semblerait que cet objet intéresse beaucoup plus les amateurs d'oeuvres d'arts que les collectionneurs de Bugatti.

Des études commanditées par des acquéreurs potentiels sont en cours pour déterminer la possibilité se survie de la bête à l'air libre et les mesures à prendre.

Wait and see...

madfrog

madfrog a écrit:

Il semblerait que cet objet intéresse beaucoup plus les amateurs d'oeuvres d'arts que les collectionneurs de Bugatti.

Des études commanditées par des acquéreurs potentiels sont en cours pour déterminer la possibilité se survie de la bête à l'air libre et les mesures à prendre.

Wait and see...

madfrog

c'est clair que sont état a du se degrader depuis qu'ils l'on sortie du lac

GHIA a écrit:

Ca rappelle la même histoire avec le samba bus

http://www.telegraph.co.uk/motoring/classiccars/6753575/Rare-VW-Camper-rescued-from-watery-grave.html

Ce bus est actuellement en resto. Son proprio suédois n'en n'est pas à son premier coup... Je serais curieux de voir l'auto après quelques années d'utilisation... mais pourquoi pas, un bus de sauvé !

SEBB a écrit:

GHIA a écrit:

Ca rappelle la même histoire avec le samba bus

http://www.telegraph.co.uk/motoring/classiccars/6753575/Rare-VW-Camper-rescued-from-watery-grave.html

Ce bus est actuellement en resto. Son proprio suédois n'en n'est pas à son premier coup... Je serais curieux de voir l'auto après quelques années d'utilisation... mais pourquoi pas, un bus de sauvé !

avant / apres

j'aimerais bien voir la chronologie du travail fait sur ce bus .

mais de toute façon ca calme

Bonjour à tous,

dommage qu'on est pas un lien de la resto.

Bye

Julien

ca coupe le souffle la

empicolector a écrit:

avant / apres

C'est pas possible ce n'est pas le même samba bus
Tu nous fait une balgue empicolector ?
Si c'est pas une blague je veux bien le lien du site de la resto
Mais deja celui de droite a une plaque US donc pas suèdoise........

j'ai trouvé la photo sur le blog du VACO-66!

Oui il y a bien marqué avant / après mais avec des points d'interrogation.
Donc pour moi c'est deux samba differents

La question ne se pose même pas. :-)
Le samba restauré fait parti du GFK:

sorry pour la mauvaise info les gars

Aperçu sur "riviera cruiser":

Dans le genre travail de fou chez KCW:

Avant:


Maintenant:


http://www.kustomcoachwerks.com/forums/viewtopic.php?t=3447&postdays=0&postorder=asc&start=0

Du gros gros boulot sur cette 356...... et très bien fait!!!

trollsprods a écrit:

Ce n'est pas tout à fait exact Forest..... celle qui a pris un poteau sur la figure est un B ou C alors que la 2ème (le résultat final) est une 356A au 1er abord......en fait, c'est un mix de 2 (voir 3) autos....

Je ne crois pas non !!!! parcours le blog tu verras bien.

La caisse accidentée est bien une A, avec les "low light" comme nos KG...

Oui, j'ai rectifié entre temps ma réponse......c'est une vue avec un pare-choc arrière de B qui m'a trompé à un moment....