KG 61

Voilà des photos de mon achat, au programme remettre les phares d'origine même si les phares à iode doivent mieux éclairer, remettre des cabochons de feux arrières européens, puis on s'attaquera aux trains roulants.





Et j'oubliais : enlever la calandre

Qui dit enlever la calandre....implique certainement d'avoir des trous à boucher.....donc: peinture de tout l'avant....
Les cabochons US sont moins gênants que les enjos façon fuschs à mon goût....

trollsprods a écrit:

Qui dit enlever la calandre....implique certainement d'avoir des trous à boucher.....donc: peinture de tout l'avant....
Les cabochons US sont moins gênants que les enjos façon fuschs à mon goût....

y'a 3 vis pour la calandre, les trous seront bouchés par l'intérieur avec du scotch étanche en attendant la peinture, j'ai les cabochons et bientôt des fuchs f4

faut peindre jusqu'aux portes sur les côtés, jusqu'au pare-brise dessus, et jusqu'a l'arrête en bas des montants de pare brise... ca fait un bon bout...
et encore, c'est pas sûr que ce soit nickel au niveau des montant, comme il est en mono teinte, tu devrais même refaire le toit et donc l'arrière aussi car des arrêtes franches sur un KG, bah...Ca existe pas vraiment!
En gros tu fais tout sauf portes et capots si tu es consciencieux si mes souvenir des courbes de Kgette sont bons..Ca existe pas vraiment! ou alors tu fais un bi-ton!

Mais ca c'est si t'es un barge du détails!

La peinture/resto totale c'est pas pour demain

Je veux d'abord en profiter, rouler avec avec ma femme et ma fille et quand j'aurais toutes les pièces alors là je le remiserais pour démontage et resto.

Quand je vois certains KG comme à l'EBI l'année dernière, je me dis que le mien n'est pas si mal après tout

Pas de problème, profite en un max! Ca manque trop une fois qu'il est cloué au garage!

Je veux bien te croire mais je de quoi rouler VW en attendant donc ça ne sera que du bonheur quand il sera tout beau resto

la Kgette c'est un état psychique encore à part des vw...


tu verras!

Fabriqué le 3 Février 1961, date de sortie inconnnue en Février 1961, 1ère immatriculation le 6 Septembre 1961, véhicule d'exposition peut-être?

D'où la calandre d'ornement, les catadiopres arrières, les phares jaunes et les enjoliveurs?

Quelqu'un a-t'il une idée sur l'option 787?

Merci d'avance

Non la calandre n'est pas un accessoire d'origine .
Par contre tes catadiopres sont fixés comment?
Une petite photo please

alors pour te répondre (avec un délai de plusieurs mois) les catadioptres sont fixés par un écrou à l'intérieur de l'aile venant se visser sur une tige filetée qui fait partie du support de réflecteurs.

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