NEGOCOX

Bon, le karmann démarre sans soucis (on avait quelques fils qui dépassaient, donc difficiles de trouver les bons, et le neimann est cassé)

Prêt pour la préparation peinture

J'ai décidé de supprimer le sigle avant, le lave-glace, le sigle VW arrière (je garde le karmann-ghia du capot arrière, il est trop beau), ainsi que l'antenne

Pour le neimann, vu le prix, il restera en déco, et je mets un interrupteur et un bouton poussoir sous la planche de bord

Rigolo à démonter l'autoradio d'origine, il doit peser 7 ou 8 kgs !!!

Pour les jantes, je vais commander des gazburners polies, et je vais mettre des baguettes de marcehpieds de Cox sous les portes, sur les bas de caisse

Par contre il me manque toujours les deux panneaux de sellerie complets pour l'arirère, avec les deux emboutis métalliques couvers de skaï noir !

Je cherche aussi un bon chromeur pour mes parechocs en Alsace, si quelqu'un connaît

Mon Split est jaloux, il va falloir que je m'en occupe aussi

https://servimg.com/image_preview.phpi=700&u=10023397
https://servimg.com/view/10023397/701

Désolé, mais toujours pas compris pour les photos, votre forum ne marche pas comme les autres, et je n'y arrive pas

Bon, j'attaque la présentation, maintenant que je sais mettre des photos sur ce Forum

Je vais essayer d'être le plus bref possible dans l'explication de la naissance de ma passion

Tout ce a commencé en 1987 (et oui j'ai 38 ans) avec la sortie des premiers hors série nitro dans lesquels j'ai découvert beaucoup de belles bagnoles, puis je me suis lancé dans la voiture ancienne pour rouler tous les jours (coupé 504)


Voulant changer, j'ai acheté celle-ci par hasard :




Et ce fut ma première VW, elle m'a permis de rentrer dans le Club Volkswagang, à Angoulème en Charente

Etant amoureux des LM, j'ai revendu cette 914 afin de m'offrir mon premier LM



Pendant que j'achetai une voiture neuve en 1993 pour rouler tous les jours toujours une VW :



Puis arrive la première grosse connerie que j'ai fait dans ma vie, je vends mon LM, ne me demandez pas pourquoi, afin de rouler en XJ6, que j'ai gardé 6mois à peine pour repartir de nouveau dans la VW en 1996 avec ce fatsback à restaurer qui a été fini et revendu ensuite




Ensuite me prends l'idée, pour le super VW national à Ancy le Franc, de rouler toujours vw mais différent : le trike, dans la région d'où je viens, en 1995, il n'y en avait aucun et c'est avec un ami qu'on a décidé d'en acheter un chacun :



Peut-être que les plus vieux l'ont vu à Ancy

Puis je me suis mis à essayer le Westfalia, que j'ai repeint de la couleur du Trike




Je ferai peut-être un historique de la restauration de ce véhicule si ça intéresse quelqu'un

Voici mon seul essai moto, je suis pas fana, j'ai laissé tombé, je préfère les Cox

Puis je revends de nouveau , le trike et le Combi, je m'achète quelques voitures autres que VW, tout en fouinant et trouvant quelques base, comme ce cabrio 1303 venant de Floride, ou ce Buggy Monx (Marland court venant d'angleterre), que je vais revendre sans les restaurer, afin de déménager en alsace




Ou bien ce Westy de 1978 qui a fini à la casse faute d'acheteur dans les temps !!



Nous sommes en 1998 et je déménage en Alsace, emmenant avec moi, juste mon dernier LM (enfin les pièces que j'ai acheté afin de le faire)



que je finirai en Alsace, malgré une femme n'aimant pas du tout les voitures et qui va me "forcer" à le vendre" (je me vengerai !!!)



Donc ma femme n'aimant pas les voitures, je suis resté sans voiture spéciale pendant 3 ans, pour revenir à des engins un peu spéciaux en 2003, entorse à VW mais voiture Ô combien sympa et fabuleuse à conduire :



Décidément, on ne peux pas se passer de VW, je vire la voiture, et je ivre ma femme, j'en prends une autre, et je rachète mon premier amour au niveau VW (j'en rêvait à l'age de douze ans dans les premier Rod et Custom, et les premiers Nitro :

Mon troisième LM



ainsi que ce pick up dont l'historique est sur le site



Puis il y a peu je me suis offert cette 1958 que je viens de vendre un peu à contre coeur, mais pour récupérer l'ovale découvrable que vous pouvez découvriri sur la photo juste en dessous






Voici pour ce qui est des voitures de chez VW que j'ai eu le plaisir et la passion de posséder, de conduire et de faire partager avec beaucoup de passionnés...

Et j'espère continuer à posséder beaucoup de VW différentes

Mon prochain projet, s'il y a vente, c'est un combi split pick up double cab en état concours ; je vendrai mon ovale et mon pick up Bay afin de l'obtenir, mais ce sera peut-être dans quelques années, ou jamais ...

Bonne route à tous

je demande à tous mes acheteurs de prendre mon adresse MSN, et ensuite, on tchate souvent, cela fait un tissus de passionné important, c'est super sympa, tous ceux ave qui j'ai des contacts sont vraiement super contents de leur achat

Voici les plus belles :

https://servimg.com/view/10023397/310" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f42/09/02/33/97/5b0a_110.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />
J'ai eu quelques autres cox sympas depuis comme cette très belle 1963 Standard repartir pour Dunkerque
Aujourd'hui quelques petits soucis familiaux font que j'ai un peu de mal à faire surface et que je suis un peu au ralenti, mais je vais revenir en force dans très peu de temps
Sachez que je suis inscrit au registre du commerce sous le nom de NEGOCOX et que je vais me remettre à fond dans le commerce de Flat4 et peut-être d'autres chose aussi
A Bientôt à tous et merci à ceux qui me soutiennent, ils se reconnaîtront

Me voici donc revenu en force, si on peut dire, avec ma nouvelle adresse sur Réguisheim

Certains ont dû passé devant ce "parking" un peu spécial
N'hésitez surtout pas à vous arrêter, qu'on parle VW




Le Speedster, carte grise collection bien sur, vendu à un Gendarme de l'Herault, se faire arrêter par cet engin serait assez cocasse !!

Je reprends un peu ma présentation sur demande de certains des membres qui voudraient que je sois un peu plus précis, faire une liste des VW que j'ai eu
Je vais remettre ici des photos de ma 1963 standars, une des autos dont je suis le plus fier (pas la seuls mais bon)
L'histoire de cette voiture :
Je l'ai achetée au premier propriétaire, qu'il l'a donc achetée neuve le 22 décembre 1962 (joyeux noël !!!), le mur de Berlin avait à peine un an, et la guerre froide battait son plein, le gouvernement soviétique confisquaient tous les biens des allemands de l'Est (et oui elle vient de là-bas)
Quitte à perdre sa voiture, cette personne a ceusé une "cave" sous sa maison et a emmurée sa voiture alors qu'elle n'avait que 2500kms
Il l'a ressortie en 1985, quand cela commençait à aller mieux (33ans après !!!)
Pour cette raison, cette auto n'a que 83000kms d'origine, et n'a jamais été restaurée, car, impossible à croire, mais elle est ressortie de cette cachette sans rouille, juste la peinture à refaire, ce qui a été fait à plusieurs reprises d'ailleurs
Cette voiture est batarde comme beaucoup dans les pays de l'Est, ils fabriquaient avec le reste de stock pour le marché intérieur, ce qui explique la colonne de direction longue pour une 1963, ainsi que le pied moulé et la boîte de vitesse non synchro
Les tapis rouges sont même d'époque

Une petite entorse à VW mais dont je suis tellement fier, je ne peux pas ne pas la mettre ici !!!
J'ai acheté cette voiture pour deux raisons, la première, j'ai trainé dans la même que celle-ci pendant quelques temps, propriété d'un ami, et j'adorai cette voiture, et pour le fait de pouvoir dire qu ej'ai le plus gros moteur jamais construit en série (les hommes aimes bien comparer la taille )
Moteur de 8200cm3, plus gros que celui d'une Viper, c'est une Cadillac coupé Calais de 1976




REVENONS A VW !!!!!!

En vrac voici quelques Cox anciennes dont je'ai eu le plaisir de rouler avec
Celle-ci est une 1960

Une autre 1960 sauvée d'une mort certaine dans un garage humide, elle est ressortie toute moisie, la restauration est pratiquement fini, elle a été vendue à un carrossier qui lui refait une santé

Une très belle 1964 à toit ouvrant

Une 1965 Blanche (moins belle)

Une 1965 rouge première main très saine mais peinture au pinceau !!

A côté une autre 1965 de bon gout, verte dehors, grise dedans !! MAis pas de rouille du tout


Une de mes préférées, j'ai roulé 6mois avec avant de la vendre sur Marsille à contre coeur, une 1966


Une 1967 bicolore

On va passer aux plus récentes pour le moment avec quelques engins bien sympas aussi comme ce buggy LM

C'est mon deuxième, le premier étant plus haut dans le post, et voici le troisième


L'ancienne de Bart est passée par chez moi aussi

De la même couleur ou presque un petit speedster bien sympa

le même en rouge

Restons un peu à l'air libre que je vous présente ces trois engins :



Toujours cabrio mais plus classe



La plus récente de toutes, une Top Air de 1997

J'aime bien aussi vendre des berlines découpées en cabriolet, cela plaît à pas mal de gens mine de rien (les gouts et les couleurs !)
C'est surtout le prix qui est intéressant en général par rapport à un cab normal !!
Une 1302

une 1303

une 1200 !

On retourne un peu sur les Cox normales mais un peu plus récentes
Comme cette 1975 jaune

ou cette belle orange de 1971

une autre bi-ton


quelques photos en vrac de différentes cox toutes identiques ou presque



Une sympa avec ses flammes !

Les mexicaines peuvent être très belles, j'en ai eu certaines dans des état pratiquement neuf, tel cette superbe blanche avec 70000kms d'origine !

Ou cette 50° anniversaire :

Quelques autres mexicaines

voici quelques autres voitures autre que des Cox que j'ai également eu, tout en restant VW

En très très bel état





C'est sympa un Notch quand même !!

Encore deux combis

Je ne sais plus par ou continuer, je vais donc mettre encore quelques photos de mexicaines, qui von prouver que certaines sont en très bon état, malgré leur réputation
https://servimg.com/view/10023397/708" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f62/09/02/33/97/9c20_110.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />

Celle-ci je l'ai acheté à un couple de jeune handicapée, lui sans permis, elle avec une maladie qui faisait qu'elle ne pouvait plus bouger ou presque, donc plus conduire, des gens très gentils, qui m'avaient touchés, je leur pase le bonjour, même si je pense que la fille n'est plus de ce monde !
https://servimg.com/view/10023397/709" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f62/09/02/33/97/b2c0_110.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />

https://servimg.com/view/10023397/710" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f62/09/02/33/97/b481_110.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />
Une 1981 avec un découvrable et un très bel intérieur en simili-cuir !!
https://servimg.com/view/10023397/711" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f62/09/02/33/97/p3190010.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />
https://servimg.com/view/10023397/712" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f62/09/02/33/97/p3190011.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />
Une noire (c'est la seule que j'ai eu en noir je crois)
https://servimg.com/view/10023397/713" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f62/09/02/33/97/d901_110.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />
https://servimg.com/view/10023397/714" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f62/09/02/33/97/d974_110.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />
Une silverBug, encore une autre série spéciale
https://servimg.com/view/10023397/715" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f62/09/02/33/97/imgp5710.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />
Une jolie 1300 de 1970
https://servimg.com/view/10023397/716" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f62/09/02/33/97/imgp6111.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />

Je repasse chez les grands-mère avec non pas la plus vieilles des Cox que j'ai eu mais presque puisque c'est une ovale de 1957
Jamais restaurée, aucune soudure faite ni à faire, dans son jus, le nez du châssis avait été modifié à l'époque pour recevoir un train avant à rotules, donc des freins plus performants
https://servimg.com/view/10023397/717" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f62/09/02/33/97/e0d7_110.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />
https://servimg.com/view/10023397/718" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f62/09/02/33/97/e585_110.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />
Une 1960 sauvée qui va bientôt retrouver la route
https://servimg.com/view/10023397/719" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f62/09/02/33/97/7fd8_110.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />
https://servimg.com/view/10023397/720" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f62/09/02/33/97/8ed4_110.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />
Et sa petite soeur (aussi une 1960), mais découvrable et déjà restaurée, vraiment superbe !!!
https://servimg.com/view/10023397/721" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f62/09/02/33/97/e908_110.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />
https://servimg.com/view/10023397/722" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f62/09/02/33/97/eaa8_110.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />
https://servimg.com/view/10023397/723" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f62/09/02/33/97/f438_110.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />
https://servimg.com/view/10023397/724" target="_blank" >https://i.servimg.com/u/f62/09/02/33/97/f727_110.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" />

Voici deux 1986 50° Anniversaire comme neuves, dont une a perdu ses jantes spécifiques
Elles sont sympas ces autos, surtout quand on les met cote à cote

Une petite 1960 à restaurer, partie en Suisse

Une grand-mère de 1956 en état très correct

Encore un type 34, je les adore ceux-là, lui, il va partir à l'autre bout de la France du côté de Bordeaux

Voilà donc une présentation un peu plus complète d'une partie de mes voitures

Je vais pas non plus toutes les mettre car beaucoup se ressemblent maintenant

De l'aide pour mettre les photos qui déconnent, ce serait très sympa de la part d'un gars du forum qui s'y connaît

Merci beaucoup

Effectivement....y'a eu du passage!!!
Par contre, pour la 62 standard stockée par son proprio....si je compte bien, de 63 à 85, ça fait 22 ans, pas 33.... mais c'est quand même impressionnant et surtout génial de dégotter une auto avec un histoire comme celle-ci....

Ah merde, oui ça fait "que" 22ans, pas fait gaffe

Merci

Elle est partie à Dunkerque maintenant

Elle devait quand même être super bien protégée de l'humidité pour avoir supporté 22 ans dans une cave.....???!!!

Ben c'est bizarre, mais comme tu vois sur les photos, elle était vraiment nickel !!

En fait c'était pas vraiment une cave, le gars avait construit un abri entièrement clos et protégé sous sa maison, mais je n'en connais pas plus

Par contre, le gars qui me l'a acheté était ravi d evoir que je lui ai donné avec la boîte d'ampoule d'origine, ainsi que la trousse à pharmacie d'époque, jamais ouverte

Sur les photos, la seule chose qui avait été faite, c'est un voile de peinture sur les ailes