Garage idéal pour se lancer dans une restauration

J'ouvre ce poste pour que vous puissiez faire partager votre avis et expérience sur le matériel minimum à avoir dans son garage lors d'une restauration maison de son karmann/cox...

Quels matériel est obligatoire, quel matériel est il préférable d'avoir en sa possesion et enfin quel matériel n'est pas obligatoire mais simplifie vraiment la vie...
Libre à vous de mettre des photos...

la tu pose la question qui calme , deux choses tu fait carosserie ou et mecanique ,parce que les deux il faut du matériel et si tu veux que les outils dure dans le temps et que ca ne casse ou tombe en panne ca fait un gros budget


mais maintenant les autre vont donner un avis et peut etre une idée de budget

C'est surtout pour savoir vers quoi s'orienter, du moins de quoi on a besoin, le budget n'est pas vraiment la question car je sais le prix du bon materiel...

En gros pour mon cas pas trop la carrosserie, juste décoquage et démontage/restau des pièces /remontage/mécanique.

Par contre d'autres voudrons peut être avoir les infos pour le matos de carrossier...

Je sais que c'est une question pas très évidente, mais cela peux aider pas mal de gens qui se lancent dans une restau ou même ceux qui sont les plus méticuleux de l'entretient courant... Afin de se faciliter la vie et s'équiper petit à petit...

les traditionnels

cle plate 8 10 (11 flexible de frein et purge) 13 17 19 36 ,cle oeuil a cliquet dans les memes formats et cle à pipe ,la boite de tournevis
pour la meca collier a segment une ampoule pour regler l'allumage ,cle dynamometrique jeu de calle pour les culbuteurs , l'outils pour bloquer le volant moteur ,pied a coulisse ,maillet plastique ,boite de cosse et du fil et la pince à denuder ,pince etaux (avec moderation) .

pour la carosserie la ponceuse excentrique minis 150 ,la meuleuse ,un bon poste a souder (mais la il est quand meme conseillé de passer par un mec qui touche sinon attention les dégats ) les tas et la marteau

et la liste ........................

merci, simpa...

Pour tout ce qui est matos pour l'electricité, j'ai tout tout tout ce qu'il faut normalement, les clé une bonne partie. Reste les trucs "spéciaux" et quelques outils que je n'ai pas encore à aller chercher...

le mieux et de voir a l'usage ,tu achete que quand vraiement tu as besoin

c'était surtout pour voir si il fallait le camion Facom ou simplement la servante...

Sans faire de pub, d'autres marques sont très bien...

t'es pas obligé d'en avoir autant

longmans a écrit:

les traditionnels

cle plate 8 10 (11 flexible de frein et purge) 13 17 19 36 ,cle oeuil a cliquet dans les memes formats et cle à pipe ,la boite de tournevis
pour la meca collier a segment une ampoule pour regler l'allumage ,cle dynamometrique jeu de calle pour les culbuteurs , l'outils pour bloquer le volant moteur ,pied a coulisse ,maillet plastique ,boite de cosse et du fil et la pince à denuder ,pince etaux (avec moderation) .

pour la carosserie la ponceuse excentrique minis 150 ,la meuleuse ,un bon poste a souder (mais la il est quand meme conseillé de passer par un mec qui touche sinon attention les dégats ) les tas et la marteau

et la liste ........................

Heu la pas trop d'accord pour la soudure franchement moi perso je me suis lancé avec des conseils hasardeux au départ puis j'ai eu des conseils plus eclairé de soudeur aeronautique (salut steph!!!) et je dois dire que ormis mettre bien niqué les yeux pour eviter d'investir 90 euros dans un masque le resultat etait plutot pas mal!
Y a rien de tel que d'essayer pour se rendre compte!

longmans a écrit:

les traditionnels

cle plate 8 10 (11 flexible de frein et purge) 13 17 19 36 ,

Je dirais plus simplement de 6 à 22, 31 ou 32 et 36. Car sinon sur mon kg tu ne vas pas loin.

Marteau, massette, pince multiprise, dégrippant ou liquide de frein, chalumeau ou décapeur thermique, Cliquet, ralonge pour clef/cliquet/..., pince coupante, pince plate, brosse métallique, papier de verre, perceuse, serre joint, multimetre

VW TECH a répertorié les outils utiles pour travailler une VW, je ne sais plus de quel numéro il s'agit, si tu l'as...

J'ajouterais aussi un gros extincteur, une balladeuse, une lampe stromboscopique, une clé dynamométrique...

C'est quand même un budget...

merci, pour le vw tech je vais me renseigner et acheter quelques numéros qui peuvent être utiles...

je rejoint ce que viens de te dire vdr sur les vw tech et de plus a chaque remontage moteur ca fait toujours du bien de ce rafraichir la memoire et pour le reste il y a toujours le petit truc que tu ne connait pas forcement .
de plus quand tu achete les vw tech attend qu'il fasse des lots promotionnel ,ou alors lors de ta venue a valence en fevrier

vous avez oublié les boulons car on en perd quand on démonte

pour le transport dans le kg moi j'ai ca avec tous ce qui faut comme tournevis et clé

une servante pour ranger tous ses outils c'est important de rien chercher et de tout avoir sous la main

salut tous le monde

comme j'ai la chance de travaillé chez f... m(pas de pub)

et que je suis dans la vw depuis 1987.

pour ma part il faut clé a oeil 7 a 21 , tournevis testeur , lampe tronsboscopique , clé dynamométrique, divers tournevis, cric+chandelles,
tournevis à frappé , marteau , purgeur de frein, clé a len, pince etaux ,
pince diverses ,douille 36 et 42 , bloc volant moteur, centreur d'embrayage, molette pour la vis papillon du cable d'embrayage, ecarteur de demi carter moteur, clps pour retenir les poussoirs , extracteur de poulie de vilebrequin et de pompe a huile ,coffret a douille + cliquet de
8 à 32 ,petit tuyau pour prendre les bougies + la clé à bougie , boite a cosse + pince , divers fils electrique , baladeuse ,et une servante et aussi du savoir faire.

a+ frank

nova70 a écrit:

salut tous le monde

comme j'ai la chance de travaillé chez f... m(pas de pub)

et que je suis dans la vw depuis 1987.

pour ma part il faut clé a oeil 7 a 21 , tournevis testeur , lampe tronsboscopique , clé dynamométrique, divers tournevis, cric+chandelles,
tournevis à frappé , marteau , purgeur de frein, clé a len, pince etaux ,
pince diverses ,douille 36 et 42 , bloc volant moteur, centreur d'embrayage, molette pour la vis papillon du cable d'embrayage, ecarteur de demi carter moteur, clps pour retenir les poussoirs , extracteur de poulie de vilebrequin et de pompe a huile ,coffret a douille + cliquet de
8 à 32 ,petit tuyau pour prendre les bougies + la clé à bougie , boite a cosse + pince , divers fils electrique , baladeuse ,et une servante et aussi du savoir faire.

a+ frank

bon c'est vrais que ca aide quand meme un peu !!!

La vache......... Equipé le Francky..

nova70 a écrit:

salut tous le monde

comme j'ai la chance de travaillé chez f... m(pas de pub)

et que je suis dans la vw depuis 1987.

pour ma part il faut clé a oeil 7 a 21 , tournevis testeur , lampe tronsboscopique , clé dynamométrique, divers tournevis, cric+chandelles,
tournevis à frappé , marteau , purgeur de frein, clé a len, pince etaux ,
pince diverses ,douille 36 et 42 , bloc volant moteur, centreur d'embrayage, molette pour la vis papillon du cable d'embrayage, ecarteur de demi carter moteur, clps pour retenir les poussoirs , extracteur de poulie de vilebrequin et de pompe a huile ,coffret a douille + cliquet de
8 à 32 ,petit tuyau pour prendre les bougies + la clé à bougie , boite a cosse + pince , divers fils electrique , baladeuse ,et une servante et aussi du savoir faire.

a+ frank

tient moi au courrant pour la lustreuse orbitale pneumatique

hummm difficile si c'est pour une seule restauration le minimum pour bien bossé hormis les outils a main je dirais, un mig, un compresseur avec ses accessoires " chicago,etc..." clef dynamometrique.

attention de ne pas tombé dans le virus sinon tu vas finir comme moi je restaure tout et forcement le matos n'est plus le même j'en suis arrivé a un point d'avoir un banc 4 têtes, marbre, equerre hydraulique,cabine sablage,etc.... mes 200m² commence a etre trop petit !!!

Tu as l'endroit et l'équipement pour faire une sacré resto

j'en ai pas mal, une cabine de peinture serait l'idéale mais bon les voisins vont raler