Branchement klaxon

Bonjour a tous , après une longue période je reviens parmis vous , tout d'abord j'espère que vous etes en bonne santé,
Je profite sûrement comme tout me monde pour m'occuper de ma kagette, tout y est passé, pose d'un allumage electro, changement de bobine, avance , carbu,culbu, etc.. et c'est très con mais je sache sur un truc ,
Quand j'ai acheté ma kg il y a 7 ou 8 ans à eric que je salut ,( il fait parti du forum ) il y avait un interrupteur sous le volant pour klaxonner ,je viens ( oui je sais jai pris mon temps ) de rétablir le klaxon sur le volant, ça fonctionne quand j'appuis sur le volant mais a ma grande surprise ca klaxonne aussi quand je tourne le volant tout seul sans appuyer sur rien , plus fort ca klaxonne quand je tourne le volant même si je débranche la masse au niveau du volant au niveau du moyeu, j'y comprend rien , j'ai merdoyé quelque part mais je sais pas où, bon en même temps c'est assez commique comme truc ,
Petite précision, ça klaxonne uniquement quand je tourne à gauche ( oui ma voiture est engagée politiquement on dirait ) .
Merci à vous

Je viens de trouver un sujet très complet par jame's,
Je vais voir si je peux m'en sortir avec ça dans un premier temps

Bonjour, après une journée rien a faire c'est a péter un câble, j'aurais tout fois une question , tous mes branchement sont en direct klaxon, taule, tube de colonne,sans relais, ma kg est de 65, le klaxon a t'il obligatoirement besoin d'un relais pour fonctionner correctement?
Merci à vous

Bonjour,

Le fil qui va au klaxon passe par ce centre de la colonne de direction.
Pour peu que ton fil soit dénudé et / ou vrillé quelque part il touche de la ferraille (une masse) et du coup le klaxon se met en marche.
Vérifie ton câblage sur toute sa longeur depuis le bouton de klaxon jusqu'à l'alimentation.

Bonjour Villemi,hier jai accroché un tire fil a la masse qui passe dans la colonne, pour pouvoir le remettre facilement et l'inspecter, il a l'aire franchement propre , mais dans le doute je vais le changer ,
La base de ce fil va jusqu'àu flector du boitier de direction, et j'ai un autre fil qui va du tube externe de la colonne jusqu'au deux klaxon,

Ce lien pourra t'aider

https://forumkarmannghia.forum-actif.net/t6935-coucou-klaxonnnnnneee

Merci Villemi, c'est vraiment complet

Tu valides ce branchement simple? , + permanant et masse sur la carrosserie ? ( photo trouvée sur le net)
Pour moi il manque quelque choses , je crois que si je fais ça il sonnera en permanence, ( j'essaye de comprendre ou j'ai merdé.
En fait je crois que le seul truc qui merde c'est que j'essaye de le faire fonctionner sans relais, je crois que c'est pas possible , a moins qu'on me dise le contraire ?

Si le branchement des klaxons était à l'époque prévu avec un relais c'est pas pour rien. C'est un gros consommateur et faire passer le jus dans la colonne de direction puis il y a des frottements et contacts au niveau du volant, il vaut mieux que ce soit un faible ampérage sous peine d'arc et autres réjouissances dans le comodo. Je suis passé en 12v mais j'ai conservé le relais (changé pour un 12v évidemment) et ça fonctionne bien. Un relais, ça ne coute pas cher, à ta place je testerai avec. Sachant que quand même que je pense que tu as un souci au niveau du volant. Il faut faire attention au montage. Il y a des rondelles isolantes, des ressorts, des contacteurs qui frottent, rappel des cligno...), attention à ce que rien ne se touche sinon ça klaxonne sans prévenir voir en permanence voir pas du tout ou/ou te crame le fusible.

Oui effectivement, je vais en commander un , merci à toi , jai déjà parcouru les magasins en ligne , apparemment ce serait un relais universel, rien trouvé de spécifique

Oui rien de spécifique, je cois même en avoir acheté un chez Norauto. Juste fait attention au branchement (il y a un code chiffré pour identifier les cosses) j'en ai cramé un ou deux en allant trop vite...

Merci , Oui je l'ai commandé tout a l'heure, j'ai bien fait gaffe au chiffre sur le schéma électrique de ma 65 , le relais a bien les mêmes bornes , va pas falloir le griller et prendre mon temps, en même temps avec ce confinement j'en ai plus qu'il en faut ....

Merci à vous , j'ai donc posé un relais et changé tout le faiseau électrique du klaxon ca marche nickel !