Freins Raccordement contacteurs feux stop du maitre-cylindre

Bonjour à tous, une question genre « fil rouge sur bouton rouge »

En nettoyant l’emplacement de mon maître-cylindre j’ai déconnecté le contacteur feux stop (à priori arrière, celui qui a deux broches) du maitre-cylindre.

Comme la connexion était masquée par une sorte de manchon caoutchouc (plein de terre !) je n’ai pu relever la position des contacts

J’ai deux fils sur chaque cosse :
Cosse A : fil noir et fil noir + rouge longitudinalement
Cosse B : fil noir et fil blanc annelé de rouge

Comment savoir ou les relier sur le contacteur ?




J’ai bien quelques propositions de réponses :
- 1/ La position n’a pas d’importance  
- 2/ On essais dans une position on teste les feux frein, si cela marche c’est ok sinon on inverse  
- 3/ Il y a une chance sur deux de faire griller le système !!  

Pouvez-vous m’éclairer là dessus ? (il va de soit que la réponse 3/ m’ennuierais !   )

Bonne journée - pluvieuse - à tous !!

François

Réponse 1 si c'est un contacteur 2 broches

Le contacteur avant n'a pas été débranché?

GHIA a écrit:

Réponse 1 si c'est un contacteur 2 broches

Le contacteur avant n'a pas été débranché?

Bonjour

Non seul le contacteur arrière a été débranché par excès de nettoyage,
je l'ai rebranché hier suite à un avis sur un autre forum (qui donnait également la réponse 1) et tout est ok (... pour l'instant)

Le contacteur du milieu est celui qui renvoi au tableau de bord ?

Merci de ta réponse  
Bonne journée
François