Carrossage

Bonjour à tous,

petite question : après démontage/remontage des lames de suspension et barres de torsion arrières, ne trouvez-vous pas que le carrossage est un peu trop positif (erreur dans le reglage des barres de suspension   )? Je sais, il n'y a pas encore le moteur et la carrosserie mais je trouve qu'il est très marqué   (par rapport à d'autres photos vu sur le net). Donnez-moi votre avis  

merci

Impossible à savoir sans carrosserie et moteur. De plus une fois le tout remonter il faut rouler un peu pour que les suspensions se positionnent correctement...à partir de là il sera alors possible de vérifier les valeurs.

OK, donc c'est une illusion d'optique si j'ai l'impression que le carrossage positif est plus marqué que sur certaines photos d'autres cox ou karmann (internet). Reste plus qu'à tout remettre pour savoir
Merci de ta réponse.

Illusion d'optique je ne sais pas mais les réglages ne se font pas à l'œil ou via des photos et pas sur une plateforme vide.

B'jour
Ne te soucies pas de cela et continus le remontage.
Il sera possible d'affiner le réglage en hauteur sur ton KG fini
http://www.flat4ever.com/train-ar-a-trou-sol-droppage/
Il y a aussi sur FFE ( et sur ce forum) un tableau de réglage en fonction des crans int/ext que je n'ai pas retourvé.
Eric

remonte tout et vois après, avant impossible à dire
parais effectivement un peut haut ,mais facile à régler après

Ce tableau là :

vwoldbeetle a écrit:

Ce tableau là :

Oui vwoldbeetle
Eric

Déjà, pour avoir une idée de la position exacte de tes lames, c'était avant de tout remonter qu'il fallait vérifier leur position "au repos" par rapport au trou de fixation arrière inférieur du couvercle de barre de torsion.
Normalement, une fois la butée de chassis passée, la lame "détendue" doit passer juste au dessus de ce trou (à affleurer)..... si elle est nettement au dessus, c'est décranté, si elle passe devant le trou, c'est trop haut....

Merci à tous pour vos réponses.
Pour le trolls nantais, je me suis en effet référé au trou de fixation du couvercle de barre de torsion. Mais ça me paraissait quand même haut. D'où ma question, et merci à tous pour vos réponses (je l'ai déjà dit, mais ce n'est pas grave ).