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 145 ou 135 ???

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MITCHCOX
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MessageSujet: 145 ou 135 ???   Dim 20 Sep 2015 - 9:06

Bonjour À tous
J'aurais une nouvelle question a vous poser
Voilà, j'ai un train avant d'origine sur mon Karmann avec fusées décalées. (Déport 1 cm)
Je voudrais savoir quelle taille de pneus il faudrait a l'avant pour être sur de ne pas toucher dans les ailes.
le train n'est pas rétréci et les jantes sont celles d'origine ( pleines de 1963)
Je pensais a du 145 r15 mais je me demande s'il ne faut pas du 135 r15 pour être tranquille.
Je préférerai bien sur du 145 mais bon..
Auriez vous l'info?
Je sais que ce sujet à été traité plusieurs fois mais les réponses sont toutes diffèrentes :-)

Rappel :
train d'origine non rétréci
Fusées décalés déport 1 cm de chaque côté
Jantes origine
L'arrière est à la hauteur d'origine


Merci à tous
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elviscox54
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MessageSujet: Re: 145 ou 135 ???   Mar 22 Sep 2015 - 6:09

Ca dépend aussi du type de parcours que tu fais, tu nombre de personnes dans le KG, du poids des passagers et bagages...

Car le soucis n'est pas réellement la largeur du pneu, mais la hauteur du flanc.
Un 155/40/15 passera mieux qu'un 135/80/15.

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gibolin78
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MessageSujet: Re: 145 ou 135 ???   Mar 22 Sep 2015 - 16:09

et il y a la passe au contrôle technique.
J'ai eu une réflexion sur la taille différente entre avant arrière Rolling Eyes
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MITCHCOX
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MessageSujet: Re: 145 ou 135 ???   Mar 22 Sep 2015 - 18:12

Ok merci les gars
Je vais faire plusieurs essais ;-)
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wildo
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MessageSujet: Re: 145 ou 135 ???   Mer 23 Sep 2015 - 4:56

Sans parler du freinage qui sera modifié avec des pneus aussi étroits (145 ou 135)... Rolling Eyes


jocolor
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elviscox54
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MessageSujet: Re: 145 ou 135 ???   Mer 30 Sep 2015 - 15:48

gibolin78 a écrit:
et il y a la passe au contrôle technique.
J'ai eu une réflexion sur la taille différente entre avant arrière Rolling Eyes

Oui, ça passe.
Comme sur R5 turbo2 ou smart. Pas les même pneus d'origine entre l'avant et l'arrière.
En plus, sur un KG de 59, ils n'ont aps de base de donnée, donc tu leur dis que c'est d'origine et qu'il te prouve le contraire.


Pour le freinage, il n'y a pas que la largeur qui rentre en compte, mais aussi le diamètre de la roue et le poids. Donc pour résumé, si tu montes plus petit que l'origine, tu bloquera l'avant plus tôt, alors que l'arrière bloquera toujours au même moment (si tu y arrives)

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