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 Restauration de Karmy

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BOBKG
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MessageSujet: Re: Restauration de Karmy   Lun 2 Juil 2018 - 6:41

Bonjour,
J'avais pris pas mal de photos lors du démontage de mon 68 et je suis bien content que cela puisse servir à tout le monde.
En plus mon KG n'avait jamais été restauré ou démonté.
Voici le circuit au niveau du longeron:



Bon courage pour le remontage et surtout pas de précipitation.
Je peux éventuellement t'envoyer d'autres photos avec une meilleure résolution par mail (MP)
BOBKG
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Derik_69
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MessageSujet: durite de frein   Lun 2 Juil 2018 - 12:48

Salut Deepo45,

bravo pour le travail de carrosserie, Karmy était plus croustillante qu'une pizza oubliée dans un four a bois de Napoli.

Je voudrais juste donner mon avis sur les durites de freins. OK, resto a l'origine, conserver tout le plus possible de la sortie d'usine!
question durite, pourquoi conserver les tubes alu entre bocal de liquide de frein et maitre cylindre. Ca multiplie par 8 les risques de fuites!! non?
pourquoi pas mettre deux durites entre bocal et le maitre cylindre sans les coudes alu. je l'ai fait... et c'est top! pas une fuite. Le liquide de frein est extrêmement corrosif sur les peintures... ça serait con de niquer une peinture neuve pour un up-grade super facile a faire!

enfin c'était juste mon avis... sécurité avant tout!

sinon, bientôt une nouvelle KG sur les routes de France...et ça... ça n'a pas de prix!

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deepo45
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MessageSujet: Re: Restauration de Karmy   Jeu 5 Juil 2018 - 16:53

Merci à tous les deux pour vos réponses...
Bob KG : Je suis preneur de toutes les photos que tu as pour tout ce qui est compartiment avant, planche de bord, etc. Je te recontacte en MP.
Derick_69 : C'est une bonne idée... Qu'as tu pris comme référence de durite?
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Derik_69
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MessageSujet: Re: Restauration de Karmy   Dim 8 Juil 2018 - 6:28

Bonjour,

durite auto-master 8mm universel que l'on trouve dans n'importe quel centre auto.

Bon dimanche, en Karmann...
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vwoldbeetle
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MessageSujet: Re: Restauration de Karmy   Dim 8 Juil 2018 - 7:36

Je ne connais pas ce type de durite mais il faut impérativement qu'elle soit compatible avec le liquide de frein !
Ne pas utiliser de durite "essence" tressée noir à la place de la tressée bleu spécial frein ! Exclamation Exclamation
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wildo
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MessageSujet: Re: Restauration de Karmy   Lun 9 Juil 2018 - 16:56

vwoldbeetle a écrit:
Je ne connais pas ce type de durite mais il faut impérativement qu'elle soit compatible avec le liquide de frein !
Ne pas utiliser de durite "essence" tressée noir à la place de la tressée bleu spécial frein ! Exclamation Exclamation

+1

7mm diam.int.

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/durite-bleue-souple-basse-pression-pour-liquide-de-frein-50-cm_VH24725.htm?utm_source=google_shopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=acquisition-produit&utm_content=VH24725&gclid=EAIaIQobChMIqZye4b2S3AIVDTPTCh1SfgyoEAQYASABEgJGAPD_BwE


jocolor
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deepo45
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MessageSujet: Re: Restauration de Karmy   Lun 17 Sep 2018 - 19:53

Bon, mutation et déménagement de 650km effectués, cartons presque déballés et boulot repris!!! Mais revenons un peu en arrière... Il me restait deux semaines pour finir de remonter Karmy, passer le contrôle technique avant de quitter définitivement la Normandie et faire 650 km d'une traite  affraid Et oui, rien que ça.

Je vais faire vite...

Remontage du moteur, batterie et tous les câbles qui vont avec.


Et on continue par l'installation du réservoir neuf, du nouveau maitre-cylindre, des durites de freins qui relient le bocal au MC et du câblage électrique (j'ai un peu rangé les fils depuis  Wink ).  

Comme vous pouvez le voir, j'ai fait comme Derick 69 : j'ai remplacé les tuyaux métalliques par des durites souples (spéciales liquides de frein, je précise).
Le recâblage électrique m'a pris un certain temps et un temps certain car même avec les plans, ce n'est pas simple. En effet, au cours des "bidouilles" faits par les précédents propriétaires, certains relais ont été changés pas des modèles plus récents. Il a donc fallu jonglé entre les plans de 68, 70, etc. De plus, je pense que le faisceau neuf peut servir pour différentes années car certaines couleurs sont en plus (il y a bien les bonnes couleurs, c'est un bon point, mais avec des câbles supplémentaires qu'on retrouve pour les années post 69-70) Suspect Au final, j'ai pu faire fonctionner les cligno, les feux (croisements, stop) et phares mais pas les warning car pas le bon relais. Je verrai ça par la suite vu que ce n'est pas obligatoire au CT...


Remontage des feux, cligno, grilles, portes, vitres, etc...







Et pour finir les ouvrants et les pare-chocs. Et voilà le résultat... provisoire, bien-sur lol!


Et c'est parti pour le contrôle technique... valable une journée (le temps du trajet) car grosse fissure sur le pare-brise. Ensuite départ pour un petit voyage Normandie-Gironde d'environ 650km, avec une voiture bien chargée et sous un soleil de plomb.
Après un petit arrêt pour resserrer la colonne de direction (merci au coxman qui s'est arrêté pour m'aider et me fournir des outils), un plein ou deux, je suis finalement arrivé... ah non, en fait je suis tombé en panne sur la N10 à 30 km de Bordeaux, de nuit, sans feux... affraid Sad Shocked C'est le câble venant de la bobine (Df) qui s'était déclipsé donc la batterie ne se chargeait plus. Quand j'ai mis les feux... plus assez de batterie pour l'allumage (étincelle) du moteur... Donc arrêt sur la bande d'arrêt d'urgence, dépannage, taxi à 00h30, arrivée à la maison. Le lendemain, achat de batterie dans une enseigne auto (le garagiste où était Karmy n'était pas super arrangeant et ne voulait pas recharger ma batterie parce que blablabla...), re-taxi dans l'autre sens, recâblage de la batterie et c'était reparti pour les derniers 30 km. Donc on peut dire trajet presque sans encombre Very Happy Smile

Finalement Karmy est dans son parking à attendre son nouveau pare-brise, une belle peinture et les dernières finitions pour être toute belle...  cheers
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karmann1969
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MessageSujet: Re: Restauration de Karmy   Mar 18 Sep 2018 - 15:45

bravo excellent tu y es arrivé
ah les garagistes d'aujourd'hui grrr
bon boulot
même avec avec quelques pb tu as du prendre du plaisir a rouler dans ce kg bien
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deepo45
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MessageSujet: Re: Restauration de Karmy   Dim 23 Sep 2018 - 9:31

Merci, il y a encore du boulot Wink

Mais c'est clair que ça m'a fait plaisir de pouvoir enfin rouler avec Karmy I love you

Il ne me reste plus qu'à trouver un aérogommeur pour l'intérieur des ouvrants puis un peintre pour finir le léger masticage et la peinture : si qlq'un en connait dans les environs de Bordeaux, je suis preneur!!!

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LESGORNS
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MessageSujet: Re: Restauration de Karmy   Ven 28 Sep 2018 - 9:30

Magnifique restau et super qu'un KG soit sauvé de la rouille mais quelle aventure de dingue! J'habite en région bordelaise et restaure (mais avec heureusement beaucoup moins de boulot que toi) un cab de 67, on peut échanger en MP si tu le souhaites sur les expériences et artisans du coin. J'ai eu de bonnes...et moins bonnes expériences.
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deepo45
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MessageSujet: Re: Restauration de Karmy   Dim 30 Sep 2018 - 19:28

Salut LESGORNS,
merci beaucoup... J'espère que ta restauration avance bien et que tu as moins de surprise que moi Very Happy  
Je te contacte en MP dans la semaine.
Cordialement
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MessageSujet: Re: Restauration de Karmy   

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