OLDRIX Fuch Black and chrome sur flat 4 chromé

Pour en avoir parlé avec quelques un, je sais que ce projet pour certain est une hérésie d’autre un challenge et une trés bonne idée !
Mais rappelez-vous : on ne vit qu’une fois !

Cahier des charges :
- Fuchs
- Black and Chrome
- Limité au maximum l’entretient
- Et surtout me voir dans les branches.
Selon ces critères, j’avais plusieurs solutions. En fait deux :
- me trouver des vraies Fuchs en 5.5 et 4.5 les polir à mort puis les vernir et revernir. Mais trouver des 4.5 à l’heure actuelle devient la quête du graal !
- opter pour des flat 4 chromés et ensuite trouver la solution pour appliquer le noir satiné sur les entre-branches (en considérant la difficulté de peindre sur le chrome).
Mon choix s’est donc porté sur des flat4 !
Photo prise il y à un an :
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J’ai roulé 8 mois avec mes Fuchs « total chrome », puis un matin on se réveille avec l’envie de repousser les limites et l’improbable résultat. On se retrouve donc tous les soirs sur la table de la cuisine face à ces jantes, avec du scotch de masquage et tous les abrasifs qui vont bien !
Après 8 heures par jantes on se dit que l’affaire doit suffire de toute manière après 32 de ponçage t’es doigts n’en demande plus ! Alors direction ton peintre pour le test ! Âpres expertise un risque persiste quant à l’accroche du primaire ! Alors ….
Et bien retour dans la cuisine, pour passer avec un grain plus important me garantissant l’accroche nécessaire. C’est en fait 49 heures de ponçage qu’il m’aura fallut pour enfin passer au stade d’application du primaire.
La partie peinture se compose de 4 phases :
- primaire d’accroche
- apprêt
- base
- vernis satiné
Puis viens enfin le moment de découvrir le résultat ! Avec un gros nœud au ventre.
C’est avec délicatesse que tout le masquage est retiré.
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Le résultat est vraiment à la hauteur des mes espérances, les délimitations entre chrome est noir est parfaites, le satiné comme il doit être. Et en plus je me vois dans les branches.

Maintenant reste à voir dans le temps, mais pour avoir gratté à un endroit que l'on ne voit pas, CA TIENT TRES FORT.
J'ai voulu faire ce post pour donner le petit coup de pouce à certain qui hesite dans cette demarche, le resultat en vaut largement la peine.
Je reste à votre dispo si vous avez besoin de plus ample informations.

A+ Oldrix

Salut,

super initiative !

les jantes ont vraiment un rendu magnifique !

Respect Oldrix et merci d'avoir passé l'info!

Tu viens de répondre à une de mes questions existentielles, à savoir "Pu.... mais c'est pas possible, elles sont pas polies elles sont chromées! Mais comment font-ils rahhhh!!! "

Bin voila, le fou du papier de verre a frappé.

Tes petits doigts vont bien?

Le résultat est superbe

Salut Man,
Ouhai les doigts ont retrouvés leurs formes originales
A+ Les gens Karmannés

je vais certainement de voir réaliser la meme opération.

le noir rend bien ? peux tu me communiquer la référence du noir et ou tu l'as trouvé s'il te plait ?

Merci
Max

Viens tu au Nat's ?
Si oui tu pourras te rendre compte de la nuance du noir.

Il faut que je demande à mon peintre car je lui ai demandé du noir en base. Puis esuite il à appliquer un vernis satiné dessus.

Je te tiens au courant.
A+
Oldrix

Salut,

non je n'y vais pas .

Merci d'avance Oldrix, c'est sympa

De sorte d'aller jusqu'au bout des explications :
Voici les étapes pour travailler/ poncer les jantes.
Juste un petit rappel, les jantes a la base et une jante chromées de chez Flat 4 ce qui semble important au regard de la procédure qui suit !
Première opération le masquage, pas de grosse difficulté en soit si ce n'est de bien se munir de la patience, de rigueur et surtout de précision. Ne lésinez pas sur la qualité du scotch de masquage, car les rives sont énormément sollicitées.
Afin de ne pas risquer un impact sur les jantes lors du démontage, j'ai gardé les pneus sur les jantes. Il est clair que sans les pneus l'ensemble à manipuler et comme même bien moins lourd.
L'objectif de tout ceci est d'augmenter la rugosité sur les surfaces qui recevrons par la suite la peinture, mais de combien ? Donc c'est à tâtons que je me lance non sans résistances...
Voici donc les produits que j'ai utilisé:

Et pourquoi plus ces produits là que d'autres... parce que c'est les miens tout bonnement !
Ne sachant à l'avance les rugosités que j'allais obtenir sur du chrome, j'ai donc commençais par un produit plus couramment connu sous la dénomination stock brite, le gris (très peu agressif).
Puis rapidement, c'est le rouge qui prit le relais le gris ne donnait pas satisfaction, loin de là !
Je crois que c'est au bout de 32 heures que les 4 jantes fut "chaudes" et prêtent à être présentées au peintre, qui ne sachant me dire sir le niveau de rugosité était suffisant, contacta son fournisseurs de peinture qui au final se déplaça.
Le verdict: ça tiendra pas ! Il faut plus d'accroche.
C'est avec un autre produit que la suite fut entreprît. Ce produit se caractérise par un rouleau de mousse prédécoupée, sur lequel est collé un support abrasif. Nous pourrions rentrer plus profondément dans les caractéristiques mais là n'est pas la finalité de l'explication.

Le gros avantage de ce produit est ses bords droits et parfaitement imprégnés, ce qui permet d'aller très prêt sans détruire la bande de masquage. Après quelques essais c'est avec le grain de 220 que la rugosité fut trouvée.
Voilà, to be continued...

ça c'est super !!!!

si je viens à en avoir marre de mes full chrome,je pourrais toujours choisir cette alternative la !!!!
si j'avais su,je serai allé voir tes jantes de près au Nat's........

merci pour cet article bien interessant..............

Je n'ai pu venir avec l'ovale au nat's, un tragique évenement le vendredi soir dans ma famille m'a decidé de venir seulement quelques heures en Water pomped le samedi !
Je placerai quelques autres photos dans les jours à venir.
A+ Oldrix

merci, super explications.

j'attends mes futures jantes et je m'y colle

beau boulot oldrix!! mais un sablage , apres avoir proteger les parties non concerné, t'as ete deconseillé ??? en prix, ca doit se valloir rapport au prix du papier a poncer et tu economise du temps et surtout tes doigts !!
ton avis?

salut Salem,
bien en fait le papier abrasif est gratuit pour ma pomme car je distribue ma marque.
Par contre le sablage doit être une bonne solution mais il faut être capable de bien protéger les parties devant rester chromées.
J'ai passais énormement de temps sur les bords du masquage, car le risque était important de ripper et de griffer le chrome sur les branches.

Il faudrait touver un moyen de masquer precisement et qui puisse resister au sablage.

Si quelqu'un à une idée ou experience ...

A+ Oldrix

Ps: ca me fait penser, j'ai une tof pour toi Salem

Selon moi il faut oublier l'adhésif de masquage classique, à base de papier.

Le scotch d'électricien peut-être? Ou tout autre adhésif "plastique'? Ce qui est certain c'est qu'il faut sabler à très basse préssion, et vu la résistance du chrome à l'abrasion, cela prendra du temps.

fais peter la tof en mp !! des fois que je sois nu !!!!.....

Dés que je rentre chez moi et que j'y pense ...

C'est qui, qui ? qui va attraper la queue du Mickey ?




C'est fin je sais!
Mais c'est bon comme m^eme.
A+ Oldrix

Moi en tout cas , ça me fait bien marrer.......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Il a vraiment l'air prêt à bondir le Salem.......!!!

Faut pas le chauffer l'ami Salem!

Belle lunettes!

Bon on dérive encore faut faire gaffe!

Mais non VDR, On dérive pas........

Oui on délire plutôt!
Mais je me dois de faire la police de temps en temps

oh! la tete de tueur !!!
l'avantage de ces lunettes, c'est!..... si tu a un impact pas plus gros qu'une piece de deux euro on t'injecte de la resine et ca te coute pas un centime! ou alors car glass vient te les changer a domicile!!.....

ps: la prochaine fois oldrix , aborde moi qu'on discute un peu j'ai jamais manger personne.........................

au premier contact

Moi tu sais les celebrités, j'ose pas en plus si elle font peur
Et puis, te déranger en pleine interview avec BBC News, tu n'y pense pas !
Ce serra pour la prochaine ...
A+ Oldrix