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 Ragtop 56

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VDR
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Jeu 9 Oct 2014 - 7:48

Le 1500, le meilleur moteur d'origine selon moi, un vrai bonheur à conduire, même en config d'origine. Avec double carbus, ça doit être un délice!

Perso, mais tu le sais déjà, sur ton ovale, jantes old speed, des 356, des Sprintstar, des Rostyle, sur le pied moulé un Judson, et les € que tu investirais dans un gros moulbif... je les réserverais pour de beaux accessoires : Kamei, Abarth, VDO...

Cela dit je comprends l'envie de puissance. Wink (pense qu'il faut la boite ad hoc)

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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Jeu 9 Oct 2014 - 7:57

ah ouai j'avais fait cette teinte sur mon ex low light en + Laughing


sans hésiter pied moulé neuf avec judson , fuch détaillé
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TCOX
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Jeu 9 Oct 2014 - 10:18

Le 1500, le meilleur moteur d'origine selon moi, un vrai bonheur à conduire, même en config d'origine. Avec double carbus, ça doit être un délice!
Oui d'accord avec toi..... Pour les doubles carbu je ne sais pas jamais essayer!!!! Quoi comme carbu d'ailleur ??

Pour les jantes je voulais y mettre des fusch ?? Peut etre un ptit montage avec des 356 noires ????
Apres oui bien sur des accessoires, sans surcharger l'ensemble....
une jalousie peut etre ??? un anti brouillard jaune ??? des retros sur les ailes ??? un abarth Oui oui...
un autre volant à voir standard ou autre ????
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Jeu 9 Oct 2014 - 10:50

Bon, faut dire que l'old speed est le style que j'apprécie le plus donc je suis de parti pris! Wink

Fais-toi plaisir, avec ce que tu aimes le plus!

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TCOX
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Jeu 9 Oct 2014 - 11:10

C'est dur de ce décider ?????
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Jeu 9 Oct 2014 - 12:15

TCOX a écrit:
C'est dur de ce décider ?????

Le principale c'est de rouler avec. Cool
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MessageSujet: Rag 56   Jeu 9 Oct 2014 - 20:15

Salut Thierry,
C'est sûr que le 1500 est un super bon moteur à la base.
Pour les carbus, comme je te disais, des simples corps suffisent amplement. Entre autres: 32 de type 3, 32/34 PDSIT de type 4 (c'est ce que j'ai sur le 1600 de mon 67), Weber 34 ICT (très bons), baby Dell'orto (si il sont toujours dispo?), etc...
Ce qui je trouve cool avec les simples corps pour une "petite" cylindrée par rapport aux doubles corps, c'est d'abord une souplesse d'utilisation, des réglages "plus" simples (surtout si les 2 pipes sont raccordées entre elles) et une conso plus que raisonnable.
Rien ne t'empèche d'y rajouter un AAC léger à voir avec de culbus 1/25 et un travail minutieux sur les autres pièces (mise au poids, 3 angles..).
Pour finir, si tu veux tailler le route pépère, une boite 8x33.

OK, il y a du parti pris dans ce que je te raconte mais, j'ai toujours eu des doubles carbus simple corps sur mes KG (en 1200, 1500 et 1600).
Bonne soirée,

FRED
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Ven 10 Oct 2014 - 8:14

rem01 a écrit:
Ovale ragtop: mon rêve si je devais acheter une cox!

+1 adore

Ovale: Pied moulé neuf + 2 simples corps + jantes 356. A mon avis les jalousies vont avec le look origine mais pas avec le vintage speed.

KG: Tu as déjà le scoop, donc compresseur (mais je ne sais plus si tu l'as déjà monté...)

Comme Fred, j'ai expérimenté au quotidien des simples corps et franchement c'est top pour un vrai Daily Driver. Config' en 89: 1600 cc + 009 avec ignitor + 4/1 + culbu 1.25 + 2 ICT 34mm + BV origine 8x33. Avec un Variant (1040 kg à vide) et 90km/jour en faisant du co-voiturage à 3 dans la voiture: 7L/100 km et un moteur avec un peu plus d'allonge mais souplesse origine. Cool
Pour le look Vintage speed les 32mm VW seraient mieux adaptés. Maintenant il y a mieux comme allumage (il y avait un petit trou au démarrage) en prenant par exemple un 123 programmable, + proche du look d'origine que les MSD, Mallory, Pertronix... yep

Tout ça, bien sûr, n'est qu'un avis perso qui ne fait que rajouter de l'embarras à tes choix possibles et ne fait pas avancer le Schmilblick...gerbe


Dernière édition par wildo le Lun 13 Oct 2014 - 6:07, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Ven 10 Oct 2014 - 10:56

J'ai mal au crâne !!!!
Bon PM neuf sur l'ovale + judson + Abarth + disques Av
+ mano pression judson :-)
Pour les roulettes :-( 356 noires ou fusch ???!?!????
Et pour le LL ??? Peut être garder le 1500 et boîte....
Un Vintage spid, carbus .....
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Ven 10 Oct 2014 - 11:03

Pour les jantes, peu importe. Par contre si tu mets des fuchs, je verrai du chromé/poli et pas anodisée, détaillées noires ou non. Et de bonne facture, pas celle ou les "goutes" sont taillées à la serpe, (ce que je trouve moche).
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Ven 10 Oct 2014 - 17:09

Moi je la trouve trop belle STOCK Smile
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Sam 11 Oct 2014 - 12:36

Donc fusées décalées + disques CBperf en 5x205 et jantes d'origine pour le moment !!!!
Comme ça j'aurais plus de choix pour les futurs jantes (356 noires avec drum skin)
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Sam 1 Nov 2014 - 16:08

Bientôt sur ces nouvelles roulettes
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Sam 1 Nov 2014 - 17:22

Enfoiré dveinnard!!!
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Sam 1 Nov 2014 - 18:53

Sympas les roulettes bave
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Dim 2 Nov 2014 - 9:25

Ah tiens je pensais plus les voir sur le LL mais oui sur l'ovale cela ira parfaitement!

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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Dim 2 Nov 2014 - 9:34

Oui belles roulettes.
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Dim 2 Nov 2014 - 10:28

rem01 a écrit:
Enfoiré dveinnard!!!
???? Pourquoi tant de haine......
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Dim 2 Nov 2014 - 10:31

VDR a écrit:
Ah tiens je pensais plus les voir sur le LL mais oui sur l'ovale cela ira parfaitement!
Justement comme ça je pourrais switché du kg à l'ovale Very Happy
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Dim 2 Nov 2014 - 10:45

TCOX a écrit:
VDR a écrit:
Ah tiens je pensais plus les voir sur le LL mais oui sur l'ovale cela ira parfaitement!
Justement comme ça je pourrais switché du kg à l'ovale Very Happy

L'est pas belle la vie hein?! Wink

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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Sam 13 Déc 2014 - 10:21

Genial les Rostyle ça va être les roulettes de 2015 pour les LL en RP Cool
Manque le 2,1L a la place du 1500 et s'est bon pour le Blue Dolphin il sera près pour Le Mans Festival et EB 6 de Chimay Very Happy
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Sam 13 Déc 2014 - 10:24

L'Oval est extra , un léger droppage et tu es le roi sur la route adore bave
il te manque le Split dans le garage diag hypnose
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Sam 13 Déc 2014 - 13:30

Captown a écrit:
Genial les Rostyle ça va être les roulettes de 2015 pour les LL en RP Cool
Manque le 2,1L a la place du 1500 et s'est bon pour le Blue Dolphin il sera près pour Le Mans Festival et EB 6 de Chimay Very Happy
Yes les Rostyle iront sur la rag et le LL enfin.... Avoir selon les dimensions des pneus.
Sinon après le droppage et freinage de la rag, je passe au KG
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Lun 22 Déc 2014 - 17:31

Demain passage au CT pour la rag 56......
Quelques reprises aujourd'hui sur l'électricité des feu avant.... OK pour demain.
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MessageSujet: Re: Ragtop 56    Lun 22 Déc 2014 - 18:55

Tu sais ce que l'on dit M….e , mais il ne devrais pas y avoir de problème Wink
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